船舶企业信息化管理

船舶企业信息化管理

厦门船舶重工股份有限公司 张霞

随着信息化技术在整个社会活动中运用得越加普遍和国际海事的复杂多变，中国的船舶企业也开始走信息化管理道路，采用信息化管理能够帮助企业使用更先进的生产技术，同时也是我国航运企业与国际接轨的必经之路。

船舶企业 信息化 管理

船运行业从古至今一直存在，是一个传统的行业，随着现代科学技术的进步，我国船舶企业也开始采用各种信息化管理方式，但是基于我国船舶企业容易受到传统管理理念的影响，使得船舶企业的信息化管理相比于其他企业，一直处于较落后的位置。

随着国家经贸委提出国有企业实现信息化管理的要求，船舶企业开始更要全面促进企业的信息化管理，使得船舶企业发展得更好。本文就目前船舶企业信息化管理中存在的问题，提出几点改良意见。

1 船舶行业信息化管理存在的问题

船舶企业是项目制造型企业。由于轮船本身所具有的特性，不同船型有着不同的要求和特点，船舶产品的设计和生产过程多是复杂多变的，因此要在船舶企业中实施信息化管理有一定的困难。

1.1 缺乏一体化，集成度低

我国大部分船舶企业采用的都是分阶段的管理模式，船舶制造过程中所需的材料往往都是分别由不同厂商负责的，缺乏一体化的规划与管理。往往都是企业已经设计好了船舶的大致造型，但是由于设计部门与材料提供商之间无法共享信息，因此无法及时地提供制造船舶所需要的材料，一定程度上导致了造船滞后，要想实现高效造船，就必须尽早实现设计部门、材料零件提供部门以及管理部门的信息共享，使得各系统之间能够及时了解所需，有效地沟通，集设计、建造、管理于一体。

1.2 设计技术滞后

由于我国比起西方发达国家信息开放的较晚，因此国内的船舶企业设计技术也较为滞后。虽然有些船舶企业引进了一些比较先进和便利的设计系统，改变了以往的利用图版进行设计的情形，但是由于不同企业的使用程度不同，船舶设计图中所需物量及制造信息没能充分及时反映，所以还是无法构建一个可以共享的数据库，因此也无法及时地更正设计图纸中的错误，也无法将设计图涉及到的材料和信息生成BOM表，给信息化管理增加了难度。

1.3 管理力度不够，数据不准

船舶企业由于涉及到的范围广，因此更需要加强管理力度。部分船舶企业在对生产过程进行管理和控制时，依旧根据的是以往的经验和通过大致的估算，在管理上存在严重的松懈和漏洞。这就导致在船舶的实际生产过程中，有些材料提供系统虽然按照企业所规定的时间将材料交给生产方，但实际上核实的时候还是存在误差。这就是因为生产管理部门在对负责提供材料的企业进行管理时不够严谨，对各制造部门各工序、分段等系统产能也不精确，不清楚。做不到细致精准度管理，信息化管理就更加困难。

生产信息主要通过生产部门开调度会来解决，导致在将生产材料进行汇总和分类时无法做到及时反馈。 未能按时做好对生产所需材料、集成信息、基本的设计路线、企业的生产能力基本信息、托盘信息等基础数据的收集整理工作，就容易使生产过程中具体工作划分不够精准，对实际生产时要做的估算工作造成误差，致使计划和实际不符合，造成拖盘集配前后互相掣肘。因此基础数据对实现企业的信息化管理是非常重要的，也是实现信息化管理的基础。企业必须加强对基础数据的积累和整理工作的管理监督力度，只有获得精准的数据，在后续的生产过程中才能更加严密谨慎。

1.4 造船企业缺乏成本管理系统

任何一个企业在进行项目建设中，都必须要进行一定的成本管理。船舶企业更应该做好对成本的把控。但是根据目前我国船舶企业的实际生产情况，大部分企业还是缺乏一个整体的成本管理系统，因为无法在整个造船过程中对所需要的成本计划、成本预测、成本分析、成本核算进行一个准确详细的判断，容易导致在后续的造船活动中出现资金问题。缺少一个完善且实用的成本管理系统，就难以准确地对造船项目中所需要的人力、物资、生产设备等需要花费的成本进行控制，容易导致企业金额的利用效率低。

1.5 协同响应速动

目前我国的船舶企业船舶的制造水平在国际地位中正处于不断上升的位置，同时我国的船舶企业也正处于转型期，从集成制造走向敏捷制造。企业地位的不断升高，对造船企业的技术要求也会提高，随着船舶企业造船技术不断向更高层制造技术的深入，船舶的结构设计以及生产技术的规范也会不断地进行创新走向高端，从而给我国的船舶制造过程和制造模式带来大的转变。带来机遇的同时也会带来挑战，船舶制造模式更加先进，就需要加快船舶企业与不同生产系统之间的信息共享，提升协同速动相应能力，打造一个完善的信息化共享平台。

2 如何推进船舶企业信息化建设

2.1 加大企业信息化建设资金投入

虽然我国造船技术处于上升地位，但是在设备技术上还是不如国外技术发达，在船舶配套商有大部分的设备还是引用国外技术，没有属于自己本土化的先进生产技术和上产设备，一定程度上限制了我国船舶航企业的发展。因此，要想在国际地位上取得更好的成绩，就急需开发新技术，研究环保、节能的新船型，来更好地帮助我国海运业发展和海洋工程市场的拓展。

企业长期从外国购买生产设备需要花费大量的资金，使我国船舶企业利润度一直不高。要想有效提高企业的市场利润，就应该从本身出发，结合现在社会信息化迅猛发展的趋势，加大对企业管理信息化建设的资金投入，资金投入的多少也影响着企业信息化管理的水平和规模。

2.2 引进先进的管理模式

采用合适的管理模式能够更好地帮助企业发展，船舶企业要想实现信息化管理，就必须与现代化管理模式相结合。不能单纯地利用计算机作业代替人力劳动，也不能虽然引进计算机网络技术，却还是使用传统的管理模式，换表不换本。应该借助现代的信息化技术，采用现代化的管理模式，对传统管理方式中老旧、不合适、效率低、漏洞多的地方进行全面的改革和创新，推进船舶企业管理信息化，必须从根本上对企业进行改革和改造。

2.3 强化船舶管理的基础工作

除了引进先进的管理技术做到大的改变，更需要从小的细节出发，做好船舶企业信息化管理的基础工作，打好基础了才能更好地实行信息化管理。船舶管理信息化是对船舶企业信息在深度和广度上的开发利用，因此做好数据管理是做好基础管理中非常重要的一部分，传统的管理模式使得在数据的收纳和整理方面容易出现漏洞，基础工作做的是否完善和全面，直接影响着信息化管理的成败。要做好船舶管理中的基础工作，并不是使用先进的计算机设备或者软件程序就可以，这些只是企业在实施信息化管理中所借助的外界条件，在实际工作中，利用这些设备全面、准确、高效率地进行数据收纳和信息整理才是信息化管理中最重要的。

2.4 管理人员要具备先进的管理理念

企业的管理人员直接影响着企业的发展，因此在推进船舶企业信息化管理时，除了引进先进的技术和模式，最重要的是船舶企业管理人员要转变和更新管理理念，推进企业的信息化管理要与新型的管理理念相结合才能发挥最大功效。因此，企业管理人员要引进现代化的管理理念，多学习和借鉴国际中排名前列的船舶企业的管理方法，在引用这些新型管理方式的同时，应从实际情况出发，多结合我国国情与我国的船舶企业自身的特点，将其吸收和消化。企业管理者转变管理理念，并非是要将传统的管理模式全都摒弃，而是和先进的管理方式相结合，创造出能符合企业自身最佳的管理方式。管理人员满足现状不愿意改变往往是信息化系统无法改善的一大因素。

2.5 管理信息化的关键是领导

除了改变管理方式，转变管理理念，要想促使企业从根本上实现信息化管理，领导也是关键。船舶企业涉及的范围广，要实现信息化管理，就要从管理企业的各个方面开始着手。这不是只要投入资金和技术就可以做到的，更需要注意的是企业领导人与管理水平、技术之间的有力结合。企业领导人是关键，作为一个大型企业的决策人员，首先需要加强自身学习，了解在企业中实施信息化管理的重要性，做到高度重视。接下来就要直接决策，从上至下地推行信息化管理，进而开始组织实施。在组织实施的过程中，船舶企业肯定要对一些现有的组织进行变化，重新分配权利，在实施的过程中，肯定会和企业中存在的习惯势力产生碰撞，再加上推行信息化建设需要对企业的资金流通重新规划，这些变动都是需要经过企业领导人进行决策的，如果缺少了领导人的支持与认可，肯定很难实施。因此，企业领导在推行企业信息化建设中起到至关重要的作用。

2.6 船舶企业要注重信息化人才的培养

从战略性的意义出发，企业更应该打好自身的技术基础。在我国的船舶企业中，新型的信息化人才是非常缺少的。因此船舶企业应该多吸纳社会中有着优秀计算机信息技术的复合型人才，大胆地起用他们，让他们结合船舶企业的现状，充分发挥自身的才能，帮助企业更好地建设信息化管理。同时也要注重培养企业内部员工的信息化意识，尤其是精通船舶管理的员工，从根本上改变企业员工的理念，进而有效推进船舶企业的信息化建设。信息化人才要能适应船舶企业的需求，一方面需要信息化技术，另一方面需要在企业中沉淀几年，了解造船基本流程，才能设计出满足企业需要的信息化系统，才能将市场上先进的系统消化后在企业中推广。

3 结语

要使我国船舶企业能够在国际地位中更加强盛，就必须要多学习先进的管理理念。推进船舶企业的信息化管理，要从根本上出发，首先要找准企业本身存在的问题，对症下药进行改正，然后结合企业的现状，对船舶企业进行改革。企业领导要转变管理观念，加强对企业内部的管理，注重从基础工作出发来具体实施管理理念，接下来要多引进新型的技术性人才，让信息化管理在企业中更好地实施，从而有效推进我国船舶工作的发展。

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2096-0298(2015)09(b)-029-03