汽轮机安装中几种振动原因及预防对策

霍宝

摘要：随着我国社会水平的提升，经济步伐的推进，我国的电力事业也在这个过程中得到了较大程度的发展。在发电厂中，汽轮机是非常重要的一项设备类型，是保障电力供应的重要基础。在本文中，将就汽轮机安装中几种振动原因及预防对策进行一定的分析与探讨。

关键词：汽轮机安装 振动原因 预防对策

1 概述

汽轮机是我国现今电厂中的一项重要设备，是保障电力供应的重要基础。而当该设备运行一定时间之后，就很可能出现振动超出安全范围的情况，使得汽轮机的关键部件出现较大的磨损，并以此造成一定的隐患故障，进而使发电机组出现了不同程度的事故问题。可以说，汽轮机振动故障是汽轮机应用过程中非常难以处理的一项问题，对此，就需要我们能够从安装环节入手，从安装方面尽可能使其避免受到振动的影响，以此帮助其获得更好的运行稳定性以及运行效率。

2 汽轮机安装中几种振动原因及预防对策

引起汽轮机出现振动的因素有很多，可以说汽轮机内部任何一个介质与设备都可能会使整个机组出现振动的情况，如油温、进汽参数等等。同时，汽轮机设备生产方面的制造因素也会对汽轮机的振动产生一定的影响，比如在汽轮机的制造环节部分配件如转子平衡性没有达标等等，都会引起汽轮机的振动。另外，在运输环节的管理不到位也可能使其中的转子等出现弯曲变形，也会使汽轮机出现振动情况。对此，就需要我们从以下环节入手，做好汽轮机振动的预防工作。

2.1 检查基础

在实际对汽轮机进行安装之前，需要先对基础施工方面开展细致的检查，主要通过相关设计图纸对基础所具有的受力结构以及基础强度进行设计，避免基础存在沉降现象。可以说，在汽轮机安装的过程中，基础对其运行的稳定性具有着非常关键的影响，对此，就需要我们保证基础在汽轮机安装支护不会因汽轮机的重量造成底板下沉，以此在避免汽轮机出现振动情况的同时也保证汽轮机底板下不会出现空洞现象。

2.2 轴承中心标高与轴承座的安装

在对轴承座进行安装时，要时刻保证严格地根据图纸设计要求实施施工操作，避免施工人员随意变更设计的情况出现。而为了能够对安装所具有的精度进行保证，我们在安装时也需要对其进行反复的测量，并在多个结果的基础上求平均值。同时，为了使汽轮机在运行过程中不会因为轴承集合中心以及承力中心出现偏移而产生振动的情况，我们在对轴承座进行安装时也需要能够进一步保障测量的精确性，以此保证轴承的几何中心能够同承力中心保持严密的重合。

2.3 凝汽器颈部同低压缸排气口连接

在汽轮机安装过程中，汽轮机低压缸自身体积通常较大，且需要保证其能够同冷凝器保持连接。对此，就需要我们在对低压缸进行安装时应当避免受到外力干扰，以此保证低压缸不会在外力的作用下因出现变形情况而产生振动。同时，我们也需要在安装时通过百分表的应用做好支撑点的测量工作，最大程度地避免变形情况出现。

2.4 气缸内部件中心找正

为了能够进一步提升汽轮机机组所具有的稳定性，我们也需要在图纸的基础上做好汽轮机外缸以及内缸的找正工作，以此保证转子的中心同隔板的重合性。如果我们没有对外缸以及内缸的重合性进行保证，就很可能会因为气缸空间分布情况的不均匀而使其内部蒸汽不能够以均匀的方式进行泄露，进而导致了振动情况的出现。同时，在我们对其安装的过程中，整个机组是一个冷却、未运行的状态，而当我们安装完毕，将其投入使用之后，气缸就会随着内部温度的提升而出现较为强烈的膨胀现象，并使得气缸中心出现了较大的变动。对此，我们就更需要在对其进行安装时能够做好位置的调整工作，尽可能地保证气缸与转子间的位置精确性。

2.5 轴承的安装

对于绝大多数的汽轮机来说，其转子轴承都可以使用可倾瓦式，其不但能避免油膜出现振荡的情况，同时也会具有着较好的稳定性。通过可倾瓦自由的摆动，也能够在对转轴振动能量进行吸收的同时使轴承具有了更好的柔性与减振性能。而在我们对其进行安装时，则特别要注意支撑轴承的轴瓦同轴承盖之间的紧力能够符合图纸的设计要求，如果紧力设置的过大，就可能使轴承盖出现变形的情况，而如果轴承为球面的类型，就很可能因此而出现不能够自由调位的情况；而如果紧力设置的过小，则会直接导致轴承出现振动。除此之外，轴承所具有的连接紧力也会对其刚度产生一定的影响，如果其刚度没有达到我们的要求，在激振力的作用下就很可能产生较大的振动情况。对此，就需要我们在安装时能够将轴承间所具有的连接螺栓反复地确认、拧紧，以此避免因为连接紧力不足而引起的振动。

轴承垫块也是我们在軸承安装过程中的一个重点环节，其主要承受着转子在转动过程中因不平衡情况所引起的离心力，同时还会始终承受着转子自身重力。对此，我们在实际施工时则需要保证其中的垫块在承重方面都具有着较好的均匀性，每一个垫块所具有的接触面积通常来说应当占据垫块总面积的70%为宜。而在接触点方面，也应当保证其分布的均匀性，以此避免由于接触的不切合而使轴承在工作中出现较大的振动。

2.6 活动部件及断叶片

在对活动部件进行安装时，要保证不会有活动部件被放置在气缸的内部。因为如果出现了这种情况，就很可能在汽轮机运行过程中使活动部件在气流的作用下对汽轮机叶片进行撞伤甚至是损坏，并因此使汽轮机机组出现了振动的情况。而如果活动部件存在于发电机内部，也会对发电机产生短路的影响，对于机组的稳定运行具有着非常严重的安全隐患。

如果汽轮机叶片发生断裂情况，就会使转子所具有的质量分布存在着非常明显的不对称情况，并因此会使机组出现了较为明显的振动情况，不但具有振动相位的变化，还具有着振幅大小的变化情况。对此，我们在对转子进行检查时则需要能够对其各个叶片的外观进行细致的检查，确保其不具有铆钉松动或者裂纹情况的出现。

2.7 发电机问题

当电流传入到发电机转子之后，就会在其中产生一定的热量，并因此使转子因热出现了膨胀的现象。而如果转子同时在质量方面存在着不平衡的特征，就会使其由于膨胀情况的出现而对其所具有的力矩发生一定的转变，并因此使机组出现了振动情况。同时，如果电机的自身具有着不均匀的膨胀情况，即使其在冷却状态下具有着较好的质量平衡性，也会由于膨胀之后所产生的不均匀特征而使动态质量出现了不平衡的现象，并当电机停止运行之后再次回归平衡。另一方面，如果转子内部具有短路问题，那么当转子通过电流时也会因此而产生局部过热的问题，以此又会产生质量的不平衡。对此，就需要我们在发电机安装的过程中能够做好其定子、转子的绝缘测试工作，并在保证其分布均匀的基础上使其具有更为稳定的运行特征。

3 结束语

在上文中，我们对汽轮机安装中几种振动原因及预防对策进行了一定的研究与分析，而在实际安装过程中，也需要我们能够把握好重点环节，以良好安装技术的实施避免振动情况的出现。

参考文献：

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