一部壮丽的中国铁路史诗

杨永东

王雄的《轮子上的世界》，图文并茂地讲述了轮子文化的故事。在这部世界轮子历史长河里，中国轮子，尤其是中国铁路的轮子十分耀眼。它是史，它是诗，它是一部壮丽的中国铁路史诗！

轮之歌

（一）

野草、水边、如野人般的原始人、犀牛

鱼儿被搁浅在滩头

科学家们在饱读达尔文的《物种起源》后

发现猿人的奔跑只是为了生存，而非奋斗

人类因为奔跑去猎杀更多的动物而食肉

不是上帝不允，是大自然让人类用四肢爬行到直立行走

动物身上长不出轮子般的器官来，而甘愿做苍茫大地上的囚

哪吒足底的风火轮是中国文学里的一回眸

几千年后的华夏大地上奔跑的高速列车解了许多中国人的乡愁

将野草、水边的原始人、达尔文、哪吒等变为黄土一抔

（二）

轮子是机械之母，造它的灵感来自何处

如见水中漂浮的木头而造独木之舟无数

见飞蓬转而知为车，行万里路

古埃及人以滚木搬运巨石建造了金字塔陵墓

而中国的元谋人早已使用纺轮纺纱织布

德国巨石墓地里的车辙是世界最早的木轮迹足

远在几千年前中国人早已有以青铜制造齿轮的学徒

张衡造“记里鼓车”，三国马钧造指南车都是壮举

“三十辐共一毂”描绘了古人以曲为轮，轮下是战死者的身躯

从英国工业革命到中国“嫦娥”登陆月球，齿轮开始工业革命的旅途

（三）

先秦到清，造车的中国名人榜

黄帝、伏羲氏、少昊、尧、王亥、吉光

黄帝以轩辕之车击败蚩尤，轩木穿过他的胸膛

奚仲造出世界上第一辆左右并驾齐驱轮子的车辆

中国最早的司机是“辇夫”的模样

古代造车，首造好轮，以木质车軔为刹车而挡

“朝发轫于天津兮，夕余至乎西极。”乃《离骚》文字里的激昂

天府之国的木牛，鲁班为老母造之代步的一个名堂

“丝绸国中，万乘千帆。”长诗《失乐园》里写出了藤车的雄壮

淮海战役里的独轮车，粮草先行，士兵们饱着肚皮上战场

（四）

“轿者，肩行之车。”不是对轮子的歌颂

《圣经》里出现过，罗马帝国将相的坐乘之用

抬轿者与坐轿者，是古代中国的两种人

你是否见过《步辇图》上端坐的唐太宗

人口过剩、马力稀缺、道路失修，轿子泛滥如洪

轿子剥夺了快马加鞭的那种冲动

将推动中国前进的轮子陷入一种困窘

西方的马车时代里的马与车，中国的轿子时代里的轿与龙

乡村中国，轿夫与脚夫只有惟天命是从

那是轮子很艰难去到的地方，那是历史文明的黑洞

（五）

同治年间，上海滩

黄包车东瀛购进，成了法租界的，风景线

民国初年，黄包车风靡，京津沪汉

《骆驼祥子》记录它，写出了车夫的，悲惨

蒋介石下令取缔它。日军侵沪，三轮车火了，口岸

襄阳街头叫做孔明车，文革被诬蔑是资产阶级的，资产

自行车是人类最机智最简洁的发明是中国人的，辇

出现在光绪皇帝外语老师张德彝《欧美游记》里面

溥仪大婚时，其堂哥送的“洋马儿”是其，把玩

驮着最有智慧中国人的轮子，最廉

（六）

古乡野，刀光剑影，金戈铁马

一幅壮丽的战国图在牛马引吭的轮子下

轭辕相连，犁地被驯服的牛之车走过历史的坑洼

王亥服牛驯马，驾牛车驰骋走过商丘的古刹

老子骑青牛出函谷关，孔子坐牛车周游列国谁识他

无人将牛殉葬，马缺而帝王将相用牛车拉

马最初是猎物、后来是被驯服的良驹走天涯

白驹过隙，贵妃尝到了马背上的荔枝乐坏了她

马车驿站、马蹄下生出居里挽歌里的一朵莲花

罗马人的轮子所碾之处，是马萧萧里的厮杀