特别策划：混凝土冬季施工与养护（上期续）

特别策划：混凝土冬季施工与养护（上期续）

张凯峰（中建商品混凝土西安有限公司，工程师）

西安气候属暖温带半湿润大陆性季风气候。四季分明，夏季炎热多雨，冬季寒冷少雨雪。全年中 1 月最冷，月平均气温 -0.3～-1.3℃。受冬季强寒潮的的影响，极端最低气温可降至 -10℃ 以下，降水稀少，气候干燥。

西安地区混凝土冬施时间一般为 11月15日至次年 3 月15日。结合西安地区气候特征及我司在西安及周边地区混凝土施工经验，认为冬季混凝土养护是一项系统工程，应包括浇筑前准备工作、浇筑过程管理工作及浇筑后养护工作等几部分，简述如下：

浇筑前准备工作

在进行冬季混凝土浇筑工作前，应做好施工方案，并单独列述养护工作方案，其中工作方案应针对施工方和混凝土供货方分别作出说明。方案应明确混凝土供需双方在该项工作中的责任人、具体工作细则及工作需要的各种设备与物资。此外，过程中应做好施工前培训与交底工作，做好混凝土供需双方的沟通交流工作。

浇筑过程管理工作

混凝土浇筑过程管理工作应参考以下要求执行：（1）冬季混凝土浇筑应连续、快速地浇筑。振捣时，应根据不同的混凝土坍落度正确掌握振捣时间，避免过振或漏振。（2）分层浇筑的混凝土，已浇筑层在未被上一层的混凝土覆盖前，不应低于2℃。（3）施工现场不宜积压车辆，混凝土从出站到现场浇筑完毕的时间不宜超过 90min，混凝土到达现场后宜尽快入泵。（4）收光处理。冬季应对混凝土进行二次收光，第一次收光宜在初凝之前，第二次收光宜在混凝土初凝之后终凝之前进行。

浇筑后养护工作

混凝土养护工作应包括以下内容：（1）在浇筑、收光作业完成后或混凝土初凝后立即进行养护，采用保温材料覆盖，防止混凝土内部和表面温差过大，产生开裂。（2）保温材料不宜直接覆盖在刚浇筑完毕的混凝土层上，可先覆盖塑料薄膜，上部再覆草袋，麻袋等保温材料。保温材料的铺设厚度为：一般情况下 0℃ 以上铺一层；0℃ 以下铺二层或三层；大体积混凝土浇筑及二次抹面压实后应立即覆盖保温，其保温层应达到一定厚度。（3）混凝土浇筑后应在裸露混凝土表面采用塑料布等防水材料覆盖并进行保温，对边、棱角部位的保温厚度应增大到面部位的2～3 倍。混凝土在养护期间应防风防失水，冬季干燥多风，容易引起混凝土表面失水开裂。（4）采用组合钢模板时，宜采用整装整拆方案，当混凝土强度达到 1MPa 后，可使侧模板轻轻脱离混凝土后，再合上继续养护到拆模。（5）模板外和混凝土表面覆盖的保温层，不应采用潮湿状态的材料，也不应将保温材料直接铺盖在潮湿的混凝土表面，新浇混凝土表面应铺一层塑料薄膜。（6）整体结构如需加热养护时，浇筑程序和施工缝位置的设置，应采取能防止发生较大温度应力的措施，如加热温度过高时，应进行温度应力核算。

拆模注意事项

（1）当日平均气温低于 5℃ 时，不得浇水，混凝土强度达到 1.2MPa 前，不得在其上踩踏、支模和加荷。（2）混凝土墙柱等边模的拆模时间应适当延长，以避免表面发生脱皮等影响外观质量问题。（3）由于气温较低，水泥的水化反应速度较慢，混凝土会出现凝结时间延长的现象，工地应根据同条件养护的试块强度决定拆模时间。（4）模板和保温层应在混凝土冷却到 5℃ 后方可拆除。当混凝土与外界温差大于20℃ 时，拆模后的混凝土表面，应临时覆盖保温材料，使其缓慢冷却。（5）拆模后的混凝土应及时覆盖保温材料，以防混凝土表面温度的骤降而产生裂缝。

王健（金华市花园华泰建材有限公司，工程师）

近年来由于大气污染，温室效应增强，寒潮突袭和大风降温的天气预报十分频烦。地处浙江南部的磐安地区在2014年 12月5日，就突遇寒潮来袭，白天气温还在 5℃ 以上，夜间突然降到 -3℃，由于施工方对此突然降温缺乏准备，致使该住宅楼的基础伐板表层受冻约 1～2mm，并发生大面积裂缝。

该工程是基础伐板，具体结构的基本尺寸为: 长×宽×厚=20×11×0.45m，只是局部尺寸厚达 1.55m，混凝土总方量也只有 120 余方。白天 12 点开始浇筑，15 点 30 分浇注完毕，塑料薄膜覆盖。在一般情况下，对厚度只有 0.45m 的结构，一层塑料薄膜养护，防止水分蒸发就不会有太大的问题。

按天文学的计算冬季是由 12月22日，白天最长夜间最短的冬至开始，到第二年的春分 3月21日三个月为冬季。12月 5日距离进入冬季相差半个月以上，本来还属于深秋，一般来说不应有冻害的出现。但地处我国温暖地区的浙江南部山区的磐安县却在寒潮突袭的情况下，出现了混凝土工程的冻害事故，这是值得业界关注和深思的一个问题。

（1）混凝土的冬期施工有关问题，并非真正到冬季才有，也并非是“北方” 才有的问题。

在临近冬季的深秋，在我国温暖的“南方”冬期施工就早早的到来了。这与近年来大气污染、环球性的气侯变化有关，包括云南、贵州等亚热带省分的秋季，近年来也是冰冻、寒潮频繁。这就提醒业界同行们，不要因没真的到冬天，也不要因地处我国温暖“南方” 而忽略对防寒、防冻的准备。

（2）混凝土的冬季施工的关键是保湿、保温蓄热。

混凝土的凝结硬化与温、湿度有密切关系。除混凝土公司在配合比应作适当的调整外，应主动与施工单位沟通，严防因寒潮突降，大风降温给工程带来质量事故。预防冻害，没有施工方的配合是绝对不行的。凡事预则立，质量事故常常是在思想上缺乏准备的情况下发生的。进入冬季前就要密切关注气象预报，对可能到来的寒潮、大风降温要有思想和物资上准备。随时准备着当寒潮来临时，对在建工程采取必要的保湿、保温蓄热措施。通常的措施是：混凝土浇捣抹平后，先严密覆盖一层塑料薄膜，防止水份蒸发，起保湿作用。在冬季气温低于 5℃ 就不允许洒水养护，有一层塑料薄膜保湿，靠自身的水份保持水泥水化就够了。然后在其上面视保温蓄的需要，再覆盖 1～2 层草袋或无纺棉毡等起保温蓄热作用。

（3）寒潮、低温带来的质量事故，不仅是冻害。

气温低于 5℃，水化很慢，特别硅酸盐水泥中的硅酸二钙的水化基本停止。低于 0℃ 可能造成冻害，混凝土中自由水因结冰膨胀而强度显著降低。同时因环境气温低，加剧了混凝土结构的内外温差，对结构最小尺寸仅 40 公分以上的基础伐板、梁、柱、剪力墙，这些本来远不属于大体积的混凝土工程，都可能因内外温差大于25℃，而带来裂缝。

这次磐安地区的冻害事故，因气温仅为 -3℃，受冻害的程度轻微，冻害深度仅 1～2mm，基础伐板的表面裂缝也不太深，对该工程的整体质量影响不大。如能采取保温蓄热的补救措施，基础伐板混凝土的强度会继续提高，后期强度不会有太大的影响。因内外温差产生的表面裂缝，不再受冻加强保温蓄热措施是重要的。

新型泵车液压缸获得进军外部市场“绿色通行证”

新一代泵车液压油缸作为徐工液压件公司重点推出的轻量化节能产品代表之一，凭借着超前的轻量化设计和突出的可靠性品质，再次成功斩获外部市场订单。目前，首批产品即将交付使用，预示着徐工核心零部件轻量化产品在市场竞争中得以全面延伸。

“工程机械产品的设计与制造要考虑适应环境生态发展的要求，开发研制节能、高效、环保型产品已成为工程机械行业的发展趋势。”这是2014年国际工程机械先进制造技术高层论坛上得出的共识。近年来，随着“绿色节能”越来越成为广泛关注的话题，轻量化设计也逐渐应用于工程机械领域。徐工液压件公司作为国内液压零部件产品的领军企业，一直致力于加快轻量化节能产品的研发步伐。此次推出的新一代泵车液压油缸，是在继承以往经验的基础上，不断加大油缸轻量化应用的结构优化和分析，根据混凝土泵车的特点专门设计制造的节能产品。产品通过采用高强度的新型材料代替传统的油缸材料，具有良好的力学和工艺性能，整缸重量较常规产品减重20% 以上；同时，新型密封专利和抗泄漏技术的应用，也使密封件的耐冲击性能和产品可靠性得到大幅提升，为主机带来更好的操控性以及更低的功耗表现。该产品的推出，必将为徐工核心零部件打开节能市场再添一张有效“通行证”。

来源：中国混凝土行业网