农村汽车市场的现状、趋势与需求分析研究

娄旭东++刘雨霖

摘 要：本文针对目前农村汽车市场比较萎靡的现状，针对问题分析了影响原因，最后提出了国内汽车企业，应从我国的实际出发，尽快研制开发出既符合我国国情、具有“优”、“特”、“多”、“小”特点而又经济实惠的农用汽车产品的结论。

关键词：农村；汽车；现状；趋势；需求

一、农村汽车市场的发展趋势

从世界汽车发展史来看，汽车要进入农村寻常百姓家，必须有一个过渡期，这在发达国家也不例外。因此，农村汽车市场的发展是未来的巨大“蛋糕”。从我国大部分地区来看，社会主义新农村建设才出现呈现，在未来五年来内，也就是十三五期间，城市与农村的二元经济结构还会长期存在。因此，在未来五年内，农村汽车市场的发展趋势基本稳定。而一但建设成城乡一体化社会格局，农村汽车市场的发展将会向城市汽车发展的轨迹靠拢。

二、当前农村汽车市场的现状

与国家大环境“热”相比，目前的农村汽车市场却有点“冷”。近年来，尽管中国农用汽车得到不断改进和提高，但农民却仍不满意，十分渴望多用途的新产品的出现。于是产生这样的尴尬局面：一方面，农用车企业的开发能力较弱甚至没有，而又不愿或不屑于生产农用车；另一方面，目前农村市场有需求而又需求不旺。

笔者以为，导致尴尬局面出现的原因有三：（1）开拓农村汽车市场是一件非常复杂的事情，因为它与农村的基础设施建设联系在一起，与农村的各种政策联系在一起，与农民的消费观念联系在一起，而且由于中国的农村市场地域广阔，各地的经济条件和农民对汽车的需求愿望相去甚远，汽车企业需要准备的事情还很多。（2）虽然农村农民的收入水平近年来大幅度提高，但是我国农民可支配的现金收入不到城镇居民年人均纯收入的1/3，农民购买力水平仍在低位徘徊。（3）现在国内全部在生产的轿车车型没有一个车型是从我国农村使用条件出发而设计的。汽车企业没有生产出正规的、真正适合农村人需要的汽车。

三、农村的汽车市场需求

那么，农村人到底需要什么样的车呢？随着农村经济的高速发展，农民收入增加和购买力的提高，农民对农车的需求呈现个性化、多样化趋势。因此，既可以坐人，又可以拉货，而且价格也不贵的车应是当今农村人的最佳选择。农村人买辆车作代步工具，不像城里人天天上班，顶多是进城和走亲访友时用。他们买车的更大用途是拉东西，田间地头的东西要拉回家或拉出去卖掉。这就需要将真正性价比高的农用汽车产品推到广大农民消费者面前。笔者以为，汽车企业应从“优”、“特”、“多”、“小”四个字上下功夫。

首先，要满足一个“优”字，即满足优势产业需求。我国加入WTO后，蔬菜、水果、禽畜产品、水产品、花卉和食用菌等已成为优势产业，我国优势农业产业的共同特点是劳动密集型，这使得产业优势难以变成贸易中的竞争优势。据专家分析，农业生产中运输量占劳动量的百分之五十左右，把这50%的劳动变成机械化，就会形成一个农机的巨大市场。如具有保鲜、冷藏功能的专用运输机械，用于农村环保的洒水车、吸粪运输车，具有前、后动力输出配置的提水、运输、喷洒功能的节水灌溉车，以实现无灌溉条件的丘陵菜园、果园水灌溉需求。农用车若能配备带料加工机械、饲草饲料加工机械，一辆车就是一个小型的移动加工厂，肯定会受到农民欢迎。其次，要满足一个“特”字，即满足特殊需求。我国在生产大量粮食的同时，生产出大量的秸秆。秸秆体积比例大，运输不方便，农民需要将秸秆压实、打捆、捡拾、加工的专用变拖和农用车，这样可以大大提高秸秆利用效率，降低成本。再如农村建筑用楼板等水泥预制件的运输，目前还没有具备自动装卸的变拖和农用车。很多农机户利用拖拉机的液压输出装置，将挂车改装成能自动装卸、运输水泥预制件的机组，虽然也能满足一时之需，但效率低、安全性差，技术不过关，常出故障，因此迫切希望生产厂家能供应带起吊、装卸功能的专用变拖和农用车，其需求量非常大。第三，要满足一个“多”字，即满足多层次、多功能需求。我国农村经济发展极不平衡，造成了农民对农用车需求的多层次性。同一个产品，在发达地区已经饱和，但广大中、西部地区的需求则刚刚起步。发达地区要求农用车有液压起重、铲、叉、吊等功能装置，使之完成更多功能性作业，而不发达地区因支付能力有限只需要基本型。因此，必须满足多层次需求。同时，随着农村劳动日值成倍提高和农民就业渠道拓宽，农民大都希望所使用的机械能够效益高、功能多、皮实耐用。如变拖和农用车，在满足农村运输需求的基础上，利用其动力输出和液压输出功能完成农田耕、播、坐水播种、运水微灌、植保、施肥、移动或固定式农副产品加工作业等；运送体大质小农产品需要加宽、加高、加长车厢等；运送猪、禽、羊需要多层货厢，且长距离贩运需要补饲、给水系统，以保证成活率等。第四，要满足一个“小”字，即满足超小型需求。现在农村中载重量1000kg以下的农用三轮车需求量大，主要用于家庭小批量运输，用以替代人力车进行较短距离农产品贩运，赚区域间的价差，效益很好。但生产厂家往往看不上这些“小儿科”，忽视了其巨大的市场需求。这种机械售价1500-2000元之间，一般家庭都有能力购买，而且大有普及之势。

结束语：国内汽车企业，应从我国的实际出发，尽快研制开发出既符合我国国情、具有“优”、“特”、“多”、“小”特点而又经济实惠的农用汽车产品。这既能满足广大农民朋友的需要，又有益于企业，有益于国计民生，一举三得。