基于动态交换链接的汽车新型网络技术

基于动态交换链接的汽车新型网络技术

介绍了数据传输方面的相关文献研究，以及基于全向天线的网络架构相关研究。提出基于动态交换链接的新型网络结构。

该新型网络结构的前提条件是，高速公路工况下车辆间的相对位置和相对速度在短时间内不变，即将车辆网络视为一个准静态网络。该车载网络系统结构可以调高吞吐量及数据传输速率。

新型网络结构的建立。确定每个天线所检测的数据，将其表格化；确认每个天线发出的信号均可与周围车辆的信号进行数据传输，判断信号之间是否建立链接或联系；将每一车辆作为一个转换节点，然后建立一种网状的车载网络切换方法，一辆车接收到从输入链接传入的数据包时立刻通过所有活动链接（包括输入链接）发送数据包给周围车辆。

对新型网络进行仿真分析，比较和评价网络结构的性能。仿真结果表明，范围可调且拥有定向光束的交换链接系统与传统全向无线电系统相比，具有更高的可靠性及更低的延迟。交换链接网络系统具有扩展功能，其可以保证性能随着车辆数目的增加而提高。由于车辆数目增加会使大无线范围内出现更多的碰撞和干涉，新型全向无线电系统的分组投递率（PDR）更低并且出现低延迟。

Guha, R.K. et al. 2012 IEEE W ireless Communications and Mobile Computing Conference (IWCMC)，27-31 Aug.2012.

编译：贺蓉