德国曼“赢在路上”品牌主题活动营口站举行

云 清 文

德国曼的TCO架构中，除初始购买价格外，还考虑了影响总成本的其他所有因素，包括油耗、定期保养费用、故障率、安全性和车辆残值等。

继2013年上海、广州站之后，2014年6月27日，德国曼2014年第1站“赢在路上”品牌主题活动在辽宁营口举行。作为此次活动的一个重要环节，曼恩商用车贸易(中国)有限公司举行了向营口永丰实业有限公司交付4辆曼TGS 28.440牵引车的交车仪式。

10辆曼卡车全部交付，获北方客户认可

相比南方市场而言，北方市场进口卡车的使用主要在食用油及冷链运输领域，非常集中。并且，北方市场的使用条件较南方市场有很大差异，冬季极低的温度是对车辆一个极大考验。营口永丰实业作为当地拥有较大规模车队的运输公司，车辆保有量超过100辆，其中有10余辆进口卡车。伴随公司的快速发展及高效运输要求的提升，营口永丰实业有限公司总经理张新利决定再次购进一批进口卡车，经过多方比较，张新利最终选择购进10辆曼卡车。

据了解，此次交车仪式前，10辆曼TGS 28.440中的6辆已经投入使用。对于使用效果，张新利十分满意：“之前购买的6辆曼卡车已经使用了2个月，目前最多的已经运行将近5万km，曼卡车不论从品质、设计、安全性、动力性、节油效果、驾驶舒适性都非常优秀。此次交付的4辆曼卡车将很快投入使用。”

交车仪式上，曼恩商用车辆贸易(中国)有限公司副总裁杨阳与售后服务总监孙悦还共同向营口永丰实业赠送了一张曼卡车10次保养卡。这次赠送活动，不仅表明了曼恩(中国)对客户的感谢，更是曼恩(中国)在售后服务方面不断进步、争取客户更多支持与理解的表现。

提供以TCO为核心的综合业务解决方案

当今的经济环境下，竞争日益激烈，市场环境不断恶化，卡车用户对降低成本更加重视。因此，在此次活动期间，德国曼除了向客户介绍了最新产品和服务外，还重点介绍了TCO概念。

TCO简单来说就是从卡车采购到后期使用、维护的总成本，是指计算卡车整个生命期内的总成本。德国曼的TCO架构中，除初始购买价格外，还考虑了影响总成本的其他所有因素，包括油耗、定期保养费用、故障率、安全性和车辆残值等。

通过综合考虑上述因素，也就是在德国曼的TCO架构中更加科学地计算卡车成本的话，进口高端卡车的初始购买价格大约是国产经济型卡车的2倍，但长期来看，进口高端卡车的TCO成本远低于国产经济型卡车。德国曼以TCO为核心的综合业务解决方案将确保用户在市场中提高竞争力，始终占据优势地位。