宏观·国内

“十三五”充电基础设施发展目标与路线图发布

据《证券日报》消息，作为《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》的配套文件，国家发改委等4部委近日联合下发《电动汽车充电基础设施发展指南(2015～ 2020 年 )》。《 发 展 指 南 》不仅提出了我国“十三五”阶段充电基础设施发展的总体目标，而且还提出了分区域和分场所建设的目标与路线图。

分区域建设目标共分加快发展地区、示范推广地区、积极促进地区等3部分，到2020年新增集中式充换电站超过1万2100座，分散式充电桩超过480万个，以满足超过500万辆电动汽车充电需求。率先建成京津冀、长三角、珠三角3个雾霾防治重点区域的城际快充网络，各主要城市间实现互联互通。

分场所建设目标：结合公交、出租、环卫与物流等公共服务领域专用停车场所，适当补充独立占地的充换电站，新建超过3850座公交车充换电站，超过2500座出租车充换电站，超过2450座环卫与物流等专用车充电站；在居民区，建成超过280万个用户专用充电桩；在公共机构、企事业单位、写字楼、工业园区等单位内部停车场，建成超过150万个用户专用充电桩；在交通枢纽、大型文体设施、城市绿地、大型建筑物配建停车场、路边停车位等城市公共停车场所，建成超过2400座城市公共充电站与50万个分散式公共充电桩；在城际高速公路服务区，2015年之前初步形成“四纵两横三环”(四纵：京沪高速、京港澳高速、沈海高速、京台高速，两横：青银高速、沪蓉高速，三环：京津冀、长三角、珠三角)的城际快充网络，建成超过500座城市快充站；2020年之前形成“四纵四横”(四纵：沈海、京沪、京台、京港澳，四横：青银、连霍、沪蓉、沪昆)城际快充网络，建成超过1000座城市快充站。

环保部：公布全国黄标车淘汰进度

2015年11月17日， 环保部通报了2015年1-10月各地黄标车淘汰进展情况。10月，黄标车淘汰进展提速，全国共淘汰2005年底前注册营运的黄标车17.18万辆。截至10月底，全国累计淘汰2005年底前注册营运的黄标车99.52万辆，占淘汰任务的85.46%。

目前，黄标车淘汰工作进入收官阶段，广西、云南、天津、西藏等4个省份已提前完成淘汰任务，湖北、安徽、新疆、辽宁、广东、吉林等6个省份完成淘汰任务超过90%，重庆、青海、四川、浙江、上海、江西、黑龙江、贵州、河北、甘肃、福建、海南、内蒙古、河南、山西等15个省份完成任务总量的80%以上。全国仍有15%的淘汰任务未完成，尤其是陕西严重滞后，仅完成不足1/3，面临严峻考验。湖南、江苏、宁夏等完成不足70%，山东、北京等淘汰进度也未能达到时序要求。

为确保完成工作任务，按照国务院办公厅《关于对黄标车淘汰工作进行专项督查的通知》要求，环保部等5部门联合印发了《关于全面推进黄标车淘汰工作的通知》，公安部、交通运输部等有关部门采取积极行动，督促进度缓慢的地区加大淘汰黄标车工作力度，要求各地严格落实目标责任，多措并举推进任务完成。同时，按国务院要求，环境保护部将会同有关部门，对未完成任务的省级人民政府及其相关部门负责人进行约谈，督促整改。

商务部发布《中国对外贸易形势报告(2015年秋季)》

11月5日，商务部发布《中国对外贸易形势报告(2015年秋季)》，《报告》回顾了2015年前3季度中国外贸运行情况，并展望了2015全年和2016年中国外贸发展趋势。

《报告》认为，综合各方面因素，预计2015年中国出口规模将与上年基本持平。从全球范围看，中国对外贸易发展状况相对较好，降幅低于全球贸易平均降幅，也低于大多数主要经济体的外贸降幅。2016年，中国外贸发展面临的外部环境依然复杂，国际市场需求持续低迷，传统竞争优势继续弱化，贸易摩擦有所加剧，但中国外贸发展的政策环境将进一步优化，外贸竞争新优势和新动能也在不断积累。

《报告》指出，面对外贸发展的复杂形势，中国政府将继续坚持扩大对外开放，鼓励发展对外贸易，着力破解制约外贸发展的深层次矛盾，着力结构调整和培育外贸竞争新优势，进一步提高贸易便利化水平，加快推进外贸新型商业模式发展，继续加强进口，深化与经贸伙伴务实合作，为外贸企业提升信心、稳定国际市场份额创造更多有利条件。

“双11”当天快递物流订单4.6亿件

据国家邮政局监测数据显示，11月11日主要电商企业全天共产生快递物流订单4.6亿件，同比增长65%；全天各邮政、快递企业共处理1.48亿件。

2015年“双11”的快递业与往年相比具有“5个明显”特点。一是区域业务明显增多。区域业务在快递业务类型中始终保持增速最快，超过行业平均增速近10%。目前在江浙沪皖全境、京津冀全境，广东、山东、福建全省等区域内，以骨干节点城市为核心的整体化配送解决方案已经开始形成，区域内快件时效已接近同城快件水平；二是县域业务明显增加。目前，快递网点乡镇覆盖率已超过2/3，预计“双11”业务旺季，县域将是巨大增长点，淘宝(天猫)、京东、苏宁等网络零售平台均已将县域及农村地区作为促销和宣传重点，快递业务量势必迎来高峰；三是国际业务明显增长。在“一带一路”、自贸区建设、跨境电商综合试验区等利好政策的带动下，跨境电商发展提速，业内企业积极发展跨境寄递服务，“走出去”步伐逐渐加快，邮政国际小包业务更是同比增长90%；四是安全压力明显增大；五是社会关注明显增强。

广东将全面推动甩挂运输发展

据广东省交通运输厅发布的消息，2015年10月，粤港澳-东盟公路甩挂运输联盟主题性试点项目被交通运输部、财政部联合批准为国家第4批公路甩挂运输试点项目。项目总投资预计达3.5亿元，投入运行的甩挂运输车预计超过600辆。

目前，广东省的部、省级甩挂运输试点项目达26个，居全国首位。试点线路达到47条，覆盖华东、华中、华南地区的17个省份，初步形成了网络化格局。截至目前，广东省共有牵引车9.17万辆、挂车9.73万辆，增速显著高于同期全省营运性货运车辆增速，拖挂比达到1：1.1，比甩挂运输试点开展初期提高近10%。

广东省规模以上道路货运经营业户中拥有牵引车、挂车100辆以上的业户118户，拥有牵引车、挂车50～99辆的业户分别为101户和98户。在甩挂运输试点项目的示范带动下，全省货运物流企业逐步建立起现代化的企业管理制度，使用技术规范统一的车辆和装卸设备，采用先进的节能技术和信息化技术，运用物流信息平台开展管理和运作，货运物流行业的现代化、组织化、智能化、标准化水平快速提升，市场主体活力充分激发，市场竞争能力显著增强。

据统计，广州交通集团甩挂运输带动了大吨位车辆的发展，提高了实载率，单位周转量降低油耗约24%，运行效率提高近35%，实施甩挂运输降低成本约34%。广州城市之星运输有限公司试点线路车辆比传统运输车辆的运输效率平均提高37.29%，降低运输成本平均17.24%，相比传统运输tkm燃油消耗平均减少18.13%。

深圳预计3年内将公交车全部换成纯电动客车

据人民网消息，在11月25-27日由中国汽车技术研究中心等联合主办的“中国新能源汽车推广应用经验交流与发展研讨会”上，深圳市发改委有关负责人介绍，预计到2015年底该市新能源汽车推广量累计将超过2.5万辆。

据该负责人介绍，在2.5万辆新能源车中，新能源公交车6650辆，占公交车总量的48%；纯电动出租车约2400辆，达到出租车总量的16%；纯电动物流车2000辆左右；通勤车248辆；私家车8900辆；普通租赁车4000辆；分时租赁车2000辆。在充电设施方面，2015年底累计建设快速充电站约200座，其中公交场站160座，社会充电站40座；快速充电桩4000个，慢速充电桩2万个。

据悉，2012年起深圳确立今后更新和新增的公交车全部为纯电动客车。初步计划未来3年，根据该市公交企业线路特点，将公交车全部更新为纯电动客车。