前沿

沃尔沃卡车推出双离合变速器

沃尔沃卡车公司计划推出Ⅰ-Shift双离合变速器，这也是目前市场上第1款用于重型车辆的双离合变速器。沃尔沃卡车公司表示，Ⅰ-Shift双离合变速器的燃料消耗与普通Ⅰ-Shift相同，该公司可提供2个软件包以提高单位燃油经济性。

12速Ⅰ-Shift双离合变速器由于在转矩传输中几乎没有任何中断，可以让卡车的换挡过程更加高效和舒适。在长途行驶以及需要频繁换挡的驾驶条件下——如有很多盘旋道和弯道的山路或红绿灯较多的城市路况时，该装置的作用更加明显。

Ⅰ-Shift双离合变速器由2个输入轴和1个双离合器组成，允许同时选择2个挡位，基于Ⅰ-Shift手自一体化变速器设计，但齿轮箱的前部采用全新组件重新设计。尽管有许多新的组件，仅比普通的Ⅰ-Shift变速器长12 cm。

预计在2014年秋季，沃尔沃卡车将把Ⅰ-Shift双离合变速器搭载到采用D13欧Ⅵ发动机的FH车型上。

Deliver电动车在FISITA首次亮相

一款名为“Deliver”的全新概念车型在2014年6月2日荷兰开幕的FISITA世界汽车大会上首次亮相。该款轻型电动商用车得到了欧洲委员会第7框架计划资助，由欧洲Liberty电动汽车公司设计制造。

Deliver是一款为减少环境影响而设计的轻型电动商用车，该项目开始于2011年11月，目标是减少车辆对城市地区环境40%的影响，同时以合理的成本提供优化的人机工程学和载物空间。该项目由欧洲委员会资助，RETH亚琛工业大学汽车工程学院(ika)协调并汇集了10家来自欧洲各地的合作伙伴，包括菲亚特(意大利)、大众汽车(德国)、Liberty电动汽车公司(英国)、米其林(瑞士)、城邦网络(比利时)、SP-技术研究院(瑞典)、HPL样机(英国)以及CADEM(土耳其)和Mobit(土耳其)。该项目将于2014年10月结束。

Deliver样车总质量2200 kg，有效载荷700 kg，配备了米其林轮毂电机，每台375 V的电机提供57 kW的最大功率和42 Nm的最大转矩。21.6 kWh的电池组由80个棱柱形Li-NMC电池组成，具有96 kW的峰值功率以及230～336 V的直流电压范围，具有100 km的续驶里程和100 km/h的最高车速，市场定位为城市内部诸如邮政、包裹、超市配送等领域。