高“歌”猛进——12 m凯歌XML6122J18客车静态测评

本刊记者 韩 超 文/图

它征服观众的不仅有出色的配置，还有在继承金旅客车良好节油基因基础上进一步优化的车辆经济性，相信未来这款客车必将帮助公路客运行业高歌猛进。

金旅凯歌XML6122J18大型豪华客车是金旅布局高端客运、旅游市场的新一代战略车型。在2014北京客车展上，该车凭借全新的外观设计、先进的底盘配置以及大量前沿技术的应用，在众多展示的车辆中脱颖而出。它征服观众的不仅有出色的配置，还有在继承金旅客车良好节油基因基础上进一步优化的车辆经济性，相信未来这款客车必将帮助公路客运企业高歌猛进。

外形内饰，全面提升

该车采用了单前风挡、双车门设计，车身形体饱满圆润，继承了原“6127金凤凰”的风格，但细细观察就会发现，其实它的前脸十分前卫，体现了设计人员匠心独运的一面。首先，前脸的风格趋于硬朗，两侧搭配了延展上翘的LED双远灯，璀璨犀利；硬朗的前脸与简约肌感侧围相呼应，凸显了坚毅前行的坚定力量；另外，后围加高风挡不仅体现了品质和协调的比例，也使整车看起来更加简洁流畅。

当然，作为一款主打高端客运市场的产品，舒适性才是关键。该车的内部设计让人有耳目一新的感觉。登上客车的那一刻，有一种说不出的轻快，原来该车型舍弃了以往12 m车常见的3级踏步设计，而是增加了1级踏步，使各级踏步高度降低为330 mm、220 mm、220 mm、220 mm，乘客仅需微微抬腿即能登车。该车驾驶区设计处于主流水平，采用6向调节的气囊减振座椅，彰显豪华舒适；非对称式仪表台、控制面板与原12 m车无异，常用按键触手可及；驾驶区仪表台右侧采用凹进式设计，为坐在导游座椅上的人员提供了更多的腿部空间。与以往不同的是，座椅上部设置了更多的空调出风口。据技术人员介绍，该车型优化了冷暖风系统，通过调整出风口数量、风机功率，确保整车冷热均衡。

经测量，乘客区的内高宽分别为2.03 m和2.46 m，内部空间表现十分不错。为满足高一级标准，该车采用49+1+1的座椅布置形式，如此一来，其宽敞的座椅间距就成为了一大亮点；并且，在不影响空调效果的前提下，减小了风道截面积，行李架顶面与顶盖骨架异型面相结合，保证了乘客的乘坐空间；过道也加宽至570 mm，即使拉着较大的行李箱也可以自由走动、轻松转身，方便乘客迅速落座。另外，据金旅技术人员介绍，对于客车等级要求不高的非营运团体市场，该车只需要牺牲一点座椅间距，在不影响乘坐舒适性的前提下，通过重新优化座椅布置，也可以使座位数达到55座以上，满足不同客户的使用需求。

对于最后一排座椅，这块客车上公认舒适性较差的区域，该车也设计得十分合理。座椅至车顶高度调整为1030 mm，坐垫离地高度为480 mm，乘坐起来不会感觉压抑；膝部空间也得到了进一步加宽，即使身材臃肿的人也不会感觉拥挤。不过，由于客车发动机后置的原因，最后排座椅被安置在了高280 mm的踏步台阶上，这样车顶距地板的高度被迫缩小，身高1.75 m以上的乘客要想乘坐后排座椅，一定要留心车顶。

车内座椅采用皮革材质，并配有高品质木质扶手，看起来相当豪华，摸着也更有手感，而且座垫和肩部的尺寸宽大，造型流畅，符合人体曲线，对腰部有很好的支撑，即使长途旅行也不会感觉太过劳累。除此之外，车厢内其他地方选用的材料也都很好地体现了金旅“为客户创造价值”的理念，比如发动机舱内应用了先进的防火隔音材料，保证车辆安全可靠的同时，也增加了舒适度；车上没有使用发泡材料，内饰装潢均选用了绿色环保材料，车内的异味较小。

智能管理，轻松掌控

底盘配置方面，该车型采用前盘后鼓式制动器，并搭配泰乐玛电涡流缓速器，大大提高了车辆的安全性。此外，该车还采用了金旅特色的外摆式6气囊空气悬架，前悬架为3纵1横导向机构，后悬架为4连杆导向机构、外摆式C型梁，均装备横向稳定杆。如此设计在不影响乘坐舒适性的前提下，适当提高了空气悬架的刚度，可以使车辆行驶起来侧倾表现更好，高速过弯更加从容。

据介绍，该车空气悬架上采用了德国大陆空气弹簧和科尼减振器或萨克斯减振器，整套系统的使用寿命完全可以保障。外摆式空气悬架还匹配了金旅自主研发的整车升降系统，后期维护起来也较方便，如果该系统在路上出现故障，经过相关培训的驾驶员完全可以独自维修，能有效降低维护成本。

除此之外，该车型还采用了APS自适应转向技术。该项智能技术可以根据车速自动对转向助力装置进行调整，使转向盘具备高速时重舵，低速时轻舵的功能，既减轻了驾驶员的工作强度，又增强了高速行车的安全，让驾驶员真正享受到了“车随心动”的安全体验。在夜间行驶时，该车还多了一道保护措施——ACL自动弯道辅助照明系统。该系统通过控制前大灯为车辆夜间转弯时补光，使驾驶员在夜间也能获得良好的视野，可有效避免城市岔路中突然出现的行人、车辆导致的交通事故。值得一提的是，无论APS还是ACL系统，均可以根据驾驶员的使用习惯进行相关参数的调整，使该车的操控性更显完美。配置优化，环保节油

金旅XML6122凯歌客车主要配置及技术参数

当今油价节节攀升，公路客运市场前景愈发不明朗，一款新产品想要赢得用户的青睐，除了购车价格因素外，帮助车主节约运营成本至关重要。

据工作人员介绍，该车的3大总成是根据用途、路况及使用环境，通过金旅最新的PLM(产品全生命周期管理)系统为客户推荐的最佳配置及速比组合。该车搭载的是243 kW的玉柴YC6L330-42发动机，排量8.424 L，最大转矩1280 Nm，满足国Ⅳ排放标准；配合带超速挡的綦江6挡变速器以及小速比的东风后桥，使整车具备良好动力性的同时也更加省油。同时，发动机热管理系统也经过了重新优化，电控ECU根据发动机水温、进气温度、空调状态等，动态调整风扇转速，不但使发动机水温恒定，而且能有效降低风扇消耗的功率，从而实现省油、降噪、高可靠性的效果。

该车为全承载式车身结构，采用了宝钢优质锰钢材料，并针对大应力区做了局部加强处理，在能满足整车强度和刚度要求的前提下，实现了整车的轻量化要求，进一步降低了车辆的油耗水平。另外，金旅慧多星智能客车管理系统也成为该车的标准配置。该系统由车载机和远程信息管理系统2部分组成，可快速为整车性能优化和匹配提供数据依据，实现车辆安全管理、经济运行和维保服务的全面升级。