新时期高速公路经济网络模式探究
2014-09-19侯焕芝
侯焕芝
摘要:本文主要针对新时期高速公路经济网络模式建设和发展的特征以及根据特征对该网络模式进行完善应采取的相应措施进行分析和论述。以期为我国高速公路经济网络模式的发展多做贡献。
关键词:新时期高速公路经济网络模式
在我国高速公路经济网络建设的初始阶段,由于该沿线区域受到各种交通优势带来的积极影响的作用,在公路两边各种有效资源不仅可以合理配置,还可以有效聚集在一起,并且伴随着聚集程度的提高,公路两旁便形成一种资源经济带。在高速公路经济网络建设的发展阶段,随着公路经济网络建设规模的不断扩大,公路两旁的产业资源便借着公路网络交错的综合延伸而发展到多条路段上,由此,高速公路经济网络模式便得以产生。本文主要对新时期高速公路经济网络模式的特点和健全措施进行分析和论述。
一、新时期高速公路经济网络模式的特征
随着我国市场经济体制的不断完善和市场经济的快速发展,作为市场经济发展到一定阶段产物的高速公路经济的网络模式也得到了很大程度的发展,并且被赋予了新时代的特征,也可以说这种新时代特征的存在是其发展的必然性和历史性的体现,也是我国国情和社会经济发展的要求。
(一)跨区域整合特征
高速公路沿线的经济和资源是随着高速公路的不断建设和发展而发展的,而起经济和资源带作为网络发展的基础,通过不断的经济辐射去吸引更多的资源和企业,才能够保证高速公路沿线经济网络模式的建成。更多的企业将更多的资源和资金应用到高速公路沿线的发展中,不仅可以将公路网络节点的资源进行高效整合,也能够将区域间类似的资源进行二次整合,并以此扩大区域经济的空间。
(二)网络节点与交通建设相辅相成特征
高速公路沿线经济的发展主要是依靠公路交通节点和枢纽的建立与发展,如果没有这些公路的交汇发展,高速公路沿线则很难形成经济带,那么经济网络的发展更是无从着手。而一般的高速公路经济发展的网络节点基本上都是设置在交通枢纽和公路交汇的地方,因为这些交通交汇的地方更容易实现资源和经济的聚集,所以,没有更多网络节点的设置,交通经济建设也是无从发展的。
(三)公路经济网络模式的发展具有一定的阶段性
高速公路经济网络模式的发展具有前期阶段、初期阶段、发展阶段和高速发展阶段之分。在网络模式发展的前期阶段基本上没有形成一种模式,而是各种经济和资源带的发展;在网络模式发展的初期阶段,则从较小的规模中形成了一定的网络模式,设置数量相对较少的网络节点;在网络模式发展的发展和高速发展阶段,则是由于经济发达地区的辐射能力不断扩大,而原本的交通沿线城镇的区位优势被弱化,公路的交汇点迅速增多,沿线的资源和经济高度发展和汇集,由此则促进了高速公路经济网络模式的高速发展。
二、强化高速公路经济网络模式建设的措施
(一)对高速公路经济网络布局进行合理规划
高速公路沿线经济的发展与高速公路沿线建设的秩序性和节点构建的时效性有着直接的关联性,而高速公路的经济网络节点基本上都是设置在具有良好经济发展基础的高速公路交汇点和出入口,因此,在高速公路建成后,应首先大力、快速发展公路节点和出入口区域的经济,而对于高速公路沿线的其他地区的经济则可以放慢发展速度。
除此之外,有高速公路经济网络模式发展的阶段性特征我们可以知道,受高速公路的时间和空间关系调节变化的影响,在经济发达地区其经济辐射效能更大,并且呈现不断扩大的发展趋势。为了更好的遵循高速公路经济网络发展这一规律,在规划高速公路经济网络布局时,应该按照选择性和重点突出性的原则,对高速公路沿线经济网络的发展进行协调和平衡,重点突出经济发达地区高速公路经济产业的发展,最终实现优势建设和效率发展。
(二)强调高速公路经济网络模式全过程发展
高速公路经济网络模式的发展具有跨区域整合的特征,根据这一显著特征我们可以了解到,网络模式下的高速公路经济对公路基础建设的要求较高。高速公路沿线的资源和经济的发展必须依偎高速公路基础建设的发展而发展,如果公路沿线的资源和经济增长点缺乏,那么该公路经济就难以形成一定的网络模式,资源无法得到有效聚集,经济辐射能力也无法得到提高。因此,在高速公路沿线必须加强基础建设,保证外来企业驻入之后能够利用其优势发展经济,提高原油经济范围的经济增长能力和市场竞争力。在此,我们所强调的高速经济网络模式的全过程发展,主要是针对不同发展区域而言的,当高速公路沿线经济发展到一定规模和状态时,必须对不同区域进行整合,这时,则应该保证网络节点之外原有城镇最初的发展态势,并在此基础上对公路经济的全过程发展进行协调。
(三)加强高速公路经济网络模式聚合性建设
高速公路经济网络模式的建设和发展主要是将公路沿线的具有相似特征的资源进行再次整合并以此扩大区域经济空间的过程,因此,为了促使高速公路经济网络模式朝向跨越进程长、区域范围广的高效网络经济模式方向发展,必须对区域经济的全方位优势进行考虑和应用,对于具有一定优势的要素进行突出和强化,避免重复的轴线两侧式地域经济建设,以经济为主题,企业聚集为核心,最终建设处范围更广、资源优势更多、经济效益更高的高速公路经济网络模式。
三、结束语
综上所述,高速公路经济网络模式的建设和发展作为新时期高速公路发展的需求,也是我国市场经济进一步完善的体现。面对信息化和市场化等多元化经济的发展,高速公路经济网络模式必须拥有时代发展的特征,并且为了促进高速公路经济网络模式建设发展取得更多的经济效益和社会效益,还应该根据该网络模式特征,采取合理的建设措施。
参考文献:
[1]王建芳.新时期高速公路经济网络模式浅析[J].科技致富向导. 2011(17)
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[3]本刊编辑部.新时期·新高度·新视角——《大陆桥视野》新年献辞[J].大陆桥视野. 2011(01)
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