创新养路机械运用管理提高养路机械运用管理水平

2014-08-15胡学文

科技视界 2014年26期

胡学文

（济南铁路局淄博工务段，山东淄博255000）

0 引言

2008年10月，我段配属两捣一稳一配砟4台大机。五年多以来，该大机车组在线路大机维修中发挥了重要作用，为保障胶济客专线和段管内其他线路的质量立下了汗马功劳。

近年来，随着我段管辖线路里程的不断增加，列车密度的逐年增长，线路维修周期不断缩短，对线路的维修质量提出了更新更高的要求。因此，在现有设备、人员的情况下，如何充分利用现有条件，在保障作业质量和运用安全的基础上，充分发挥大机效能，提高大型养路机械的作业效率，实现运用安全与设备效能发挥的双赢，成为了当前工作的重中之重。

1 现状分析

大型养路机械是集机、电、液、风、激光等多项技术于一体的铁路专用设备，具有科技含量高、自动化程度高的特点。通过对我段所属四台大机五年多来的运用现状进行分析，影响大型养路机械运用安全和运用效率的因素，归结起来主要有如下几个方面。

1.1 设备方面

1）日常保养不到位

2）冬检、夏检安排不合理

3）备件储备不足

4）设备故障处理不理想

1.2 人员方面

1）职工操作水平不高

2）职工故障处理能力较弱

3）奖惩措施不力，生产热情不高

4）大机施工配合人员业务不熟练

1.3 施工组织方面

1）计划编制不合理

2）准备工作不到位

3）各单位施工配合不到位

4）大机车组施工安排不科学

1.4 作业标准方面

1）管理制度不健全

2）作业标准执行不严格

2 应对措施

2.1 强抓设备管理

按照工务机械设备管理的相关要求，落实自轮运转设备管理工作。

2.1.1 加强设备保养，确保设备状态良好

制定严格的保养制度，每日作业前、作业后的保养项目必须齐全、到位，不能走过场。同时，对在保养中发现的容易出问题的部位，组织工区进行梳理，确定容易发生问题的关键项点，在作业和保养中加强这些部位的检查，发现问题立即处理，避免小故障累积成大问题。

2.1.2 合理安排检修，延长作业时间

加强与检修基地的协调沟通，根据大机设备状况合理编制检修计划，减少大机停工时间，充分发挥大机作业效能。

2.1.3 备齐零件材料，保障保养所需

根据日常保养中累积的经验，对保养使用的材料分门别类地进行建账梳理，编制储备定额,做好配件的储备工作。另外，根据备件消耗规律，对常见故障配件随车储备，确保保养时配件齐全，为保障车辆状态的良好提供充足的后勤保障。

2.1.4 及时处理故障，减少施工影响

对易发生故障的部位，有针对性的制定恢复预案，并经常组织职工演练，以便在故障突发时及时处置。对其他不可预测的设备故障，在现场采取临时性的应急措施，减少对作业质量和作业效率的影响，施工结束后立即组织进行修复，保证设备故障随时发现随时解决。

2.2 提高职工素质

职工作为生产的直接从事者，其素质的高低将直接影响生产安全与生产效率。因此，我们把职工素质的提高作为养路机械运用中非常重要的一环来抓。

2.2.1 加强业务学习，提高职工操作水平

在日常生产中，引导各操作号位及时总结操作经验并加强职工间的经验交流，通过交流让大家少走弯路，迅速成长；本车号位间经常性的组织号位轮换，确保职工掌握各个号位操作技术；让操作技术好的职工与技术较差的职工结成帮扶对子，确保职工不掉队。

2.2.2 加强应急演练，提高故障处置能力

针对大型养路机械常见易损耗部件的更换处理、机械设备故障后的无动力收车、车辆脱轨掉道后的起复等紧急情况，制定应急预案，经常性的组织职工进行应急演练，明确每名职工在故障发生后应做的工作，确保职工能够各负其责、同心协力，迅速处理设备故障，把故障影响降到最低水平。

2.2.3 推行奖惩结合，提高职工工作热情

段为大机线路维修制定了奖惩标准，在根据正常工作进度核定了大机的每日任务完成的情况下，根据每日的实际完成工作量和线路TQI值的变化，给予奖励或处罚。同时，在大机维修工区内部，车组之间、号位之间，根据本车当月任务完成情况，按照多劳多得、按劳分配的原则实行大机奖励的三次分配，提高职工工作的积极性。

2.2.4 组织大机配合人员培训

由段职教部门定期组织各线路车间大机配合人员进行专业培训，同时敦促其他配合单位选派配合经验丰富的职工担当大机配合任务，确保施工配合人员的素质过硬。

2.3 规范施工组织

2.3.1 合理编制施工计划

一是线路技术科计划审批的职能要发挥好。按照胶济客专线、胶济线、支线的先后顺序，分线别安排大机维修任务，尽量成片作业，减少大机转场运行时间，提高大机的利用率。二是线路车间要合理编制施工方案，充分考虑现场施工的实际情况，合理划定作业进出站点，减少大机进出区间的运行时间，保障大机的纯作业时间。三是要线路车间要根据每日作业进度情况合理提报天窗封锁里程，配备足够现场配合人员，确保大机能够充分发挥作业效能，避免天窗时间浪费。

2.3.2 提前组织工作量调查，做好施工准备工作

机组负责人与线路车间负责人在作业前对作业地段进行认真调查，对起道量、拨道量、曲线头尾、超高等进行技术交底，并做好标记。对大起道、大拨道地段应预卸道砟，对影响连续作业的道口、桥涵护轮轨及其他影响作业的设施给于提前处理。

2.3.3 合理组织，做好协调配合工作

大型养路机械施工涉及运输、工务、电务、车辆等部门，因此在施工开始前，应组织相关单位召开施工协调会，统一安排各单位施工配合任务，对作业区段内影响大机作业的设备提前拆除，作业完毕后及时恢复设备，确保施工过程的井然有序和线路的正点开通。

2.3.4 加强车组施工组织，确保作业效率

根据职工年龄、精神状态、业务精通项目的不同，合理安排职工号位，实现人才的合理配置。同时，根据施工现场的不同环境，制定合理的作业方案，减少人为因素对大机作业质量的影响。