JRJC-70/240型继电器检修及故障处理

2014-04-11尤毓芳上海铁路局上海电务段

上海铁道增刊 2014年4期

关键词：翼板接点铁芯

尤毓芳上海铁路局上海电务段

尤毓芳上海铁路局上海电务段

介绍JRJC-70/240型二元二位继电器的检修技术要求，对其检修调整方法进行探讨，以及一般故障的处理方法，供继电器检修维护人员参考。

JRJC-70/240型继电器；技术要求；检修调整；故障处理

随着我国市场经济的不断发展，铁路运输建设也不断地掀起跨越式发展的高潮。铁路信号设备的日趋电气化、集中化，各种隐患、故障也随之增多，甚至有的可能直接影响铁路行车及人身安全。JRJC1-70/240型交流二元二位继电器是用于车站的25Hz相敏轨道电路，是该轨道电路的执行器材。它是根据电磁铁所建立的交变磁场与翼板中感应电流之间相互作用的原理而动作的，属于交流感应式继电器。该继电器的最大特点是具有可靠的相位选择性和频率选择性，抗干扰能力强，对于轨端绝缘破损和不平衡电流造成的50Hz干扰能可靠地进行防护，从而有效地防止轨道继电器错误动作,防止带动其它联锁设备工作。

1 JRJC1-70/240继电器检修技术要求

（1）继电器在下列环境条件下应可靠地工作：

①大气压力：不低于70kPa（海拔高度不超过3000m）；

②周围空气温度：－40℃～＋60℃；

③空气相对湿度：不大于90%（25℃）；

④振动频率：频率不大于15Hz，加速度幅值4m/s2（0.4g）；

⑤工作位置：水平；

⑥周围无引起爆炸危险的有害气体，并应有防尘措施。

（2）继电器的电气特性应符合表1规定。

表1 继电器的电气特性

（3）环境温度为+20℃时继电器的线圈电阻值应符合表2的规定。在其它环境条件下，线圈直流电阻应按下式换算。

Rt=R20[1+α（t-20）]

式中：R20——+20℃时的电阻值，Ω；

Rt——环境温度为t时的电阻值，Ω；

t——测量时的环境温度℃

α——被测线圈导体材料的电阻温度系数（铜为0.0041/℃）

表2 继电器线圈电阻

（4）继电器的机械特性应符合以下规定：

①翼板在任何位置时，翼板和铁芯极面的间隙应不小于0.35mm。

②继电器的接点压力、接点间隙、托片间隙应符合表3规定。

表3 继电器的机械特性

③翼板在极限位置与外罩的间隙应不小于2mm。

（5）继电器接点接触电阻应小于等于0.10Ω。

（6）继电器的绝缘电阻应符合以下规定：

在试验的标准大气条件下，继电器的绝缘电阻应不低于100MΩ。

（7）继电器磁路应平衡。当局部线圈通以50Hz220V电压时，轨道线圈并5 μF电容后其感应电压应不大于5V。

（8）继电器的寿命应符合以下规定：

①继电器的机械寿命：

经动作50万次（每分钟动作15次～20次）后，继电器应动作灵活，无机械卡阻现象，下述参数与标准值相比允许有以下变化：

（A）工作值的最大增量为10%；

（B）释放值的最大减少量为15%；

（C）返还系数的最大减少量为20%。

②继电器的电寿命：

继电器线圈按表2的规定通电，接点通以直流24V、1A无感负载，经动作20万次（每分钟动作15次～20次）后，下述参数与标准值相比，允许有以下变化：

（A）工作值的最大增量为10%；

（B）释放值的最大减少量为10%；

（C）接点压力的最大减少量为20%；

（D）接点电阻的最大增量为70%。

（9）在环境温度为+60℃且加于继电器局部线圈两端电压为110V，轨道线圈两端电压为15V时，线圈的温升应不超过45℃。

（10）继电器金属零件表面镀层应符合以下规定：

镀层外观应光滑细致，没有斑点、突起和未镀上的地方，边沿和棱角不应有烧痕。经络酸盐钝化的镀锌表面，应有从绿色到金黄色的光亮彩色膜。

（11）轴承螺母和调整螺母应拧紧并加划红漆线条作标记，铁芯固定螺钉头部应点红漆作标记，拉杆轴的开口销应劈开。

2 继电器检修

（1）因继电器在运用中不可避免地会出现接点可动部分磨耗、损伤，金属零部件的氧化、变形、龟裂，线圈绝缘降低等，由此可能会造成继电器机械性能、电气特性的变化而形成设备故障，所以，要对关键继电器进行周期性有计划地轮修。

（2）继电器检修要求及方法：

①检查罩壳及底座有无破损、老化、变形，将外部清扫干净。

②线圈系统检查，线圈架要求完整、无破损，线圈引线无假焊、无断股、无老化，引线焊片不松动、无裂纹。

③磁路系统检查清洗，轴与轴承之间有间隙，转动应灵活，轴承螺丝螺母应拧紧，翼板重锤螺母应紧固；铁芯极面与翼板间不得有异物，翼板在整个活动过程中与极面都应有大于0.35mm的间隙；开口销（共五个）齐全不失效，不卡阻；局部、轨道铁芯在支架上安装牢固，13个螺钉都应紧固并点有防松磁漆，以防松动，便于检查。

④卸下底座，检查接点组是否紧固，各胶木单元及底座有无裂纹、破损；接点插片应伸出底座外部小于8mm。

⑤接点系统：各部应无伤痕、硬弯、镀层良好，接点触头无裂纹、假焊且距边缘大于1mm，伸出动接点大于1.2mm；整体动作灵活不呆滞。

⑥继电器的调整：

调整继电器时刻借鉴一般安全型继电器的调整方法。

翼板在任何位置，翼板和贴心面的见习应不小于0.35mm；两磁极面的见习应为2.2mm±0.1mm。

接点片调整应平直无弯背扭曲、根部无痕迹。

接点间隙不小于1.8mm，托片间隙不小于0.35mm，接点压力前接点为不小于250mN，后接点为不小于200mN。同类接点压力差≤30mN。

微调：经恒温与初调后的继电器，有可能产生紧固零件的局部松动，接点的微小变化，因此完全有必要进行微调；紧固各部螺丝，并按要求点防松磁漆，调整接点，已校正恒温后产生后微小变形。

3 继电器的一般故障

（1）接点系统引线断裂，造成继电器无电源接入不动作。在经过一段时间的现场使用后回所发现此类故障占大多数。继电器接点片根部焊点处（特别是下接点）引线断裂现象居多，经过分析，主要原因是由于该引线线径细且材质较硬，使用过程中经过反复地吸起、落下，带动引线不断地扭动而引起各股线断裂直至整根线。因此，在检修之前，必须先重点检查该部位，拿镊子微拉焊线，仔细检查各焊点是否有断股、缺股，若有则重新焊接或者根据断股的多少集中放置等厂家派人过来统一处理。一般情况下不要轻易剪线，因为焊线一旦变短，会影响继电器动作。焊线后，必须重新检查焊点、焊线，必须光滑、明亮，无假焊、虚焊、漏焊现象。

（2）磁平衡问题：在磁路不平衡或工作时响声偏大时，先检查一下翼板是否平直，若翼板扭曲变形则必须拆下翼板进行整形平直，严重时可报废更换新的翼板；翼板必须在两铁芯极面的对称中心位置，若偏向一边则容易造成机械卡阻，可通过松动轴承螺丝串动翼板轴位置，使其满足位置要求。当内有异物卡住发生抖动也会造成响声偏大，此时可通过剔除异物来解决。不行的话还可以串动铁芯位置，拧紧铁芯紧固螺丝来解决谐振电压不合格。

（3）接点压力、间隙及齐度问题：在接点调整过程中往往会出现这一系列问题，经过大家平时不断的实践、总结、累积经验，得到以下几点：

①加压时，可通过调簧钳从接点根部靠接点侧斜，稍一用力往上一捋即可。需要注意的是，接点簧片必须保证平直。

②接点间隙小于1.8mm时，可通过托片往接点片内侧压来减小托片间隙，但前提是必须保证要有不小于0.35mm的托片间隙。

③接点齐度问题，可通过调节左右托片。但是记住，托片又受制于接点间隙，不能这边好了那边又不合格了，必须两两兼顾，统筹考虑，确保调到最佳状态。