我国低碳物流园区建设发展探讨

2013-12-25段沛佑于凌云

物流科技 2013年12期

段沛佑，刘虹，于凌云

（1.青岛现代物流供应链管理研究发展中心，山东青岛 266071；2.塔斯马尼亚大学商学院，澳大利亚塔斯马尼亚 610021；3.青岛市技师学院，山东即墨 266029）

我国正处在工业化和园区化进程中，需要较大碳排放空间，走低碳物流发展道路，在经济发展和气候变化之间寻求平衡，是必须面对的现实问题，探索传统模式向低碳物流园区发展模式转变，具有重要的现实意义，低碳物流是实现绿色循环物流、能源可持续发展的重要模式和支撑体系，建设低碳物流园区体系是我国物流行业发展的重要选择。

1 低碳物流的基本概念和发展模式

英国首次提出低碳物流概念引起社会广泛关注，低碳物流的发展模式就是在实践中运用低碳理论组织物流活动，将传统物流模式改造成低碳型新物流模式，从高碳物流向低碳物流转变，低碳物流是物流行业应对气候变化，实现可持续发展的一种模式，意味着物流发展必须实现能源利用转型和物流运营转型，要在能源利用转型的基础上和过程中继续保持物流增长的稳定和可持续性。

低碳物流代表物流业未来发展的形态，本质是能源效率利用和清洁能源结构问题，通过建立新型能源结构，降低能耗和减少污染物排放，发展能源技术创新和制度创新从而减缓气候变化和促进可持续发展，以实施节能减排为发展主要手段，以低碳技术为发展方法的绿色物流发展模式。

2 我国发展低碳物流体系的重要现实意义

在发展物流过程中，不能再走高消耗、高排放的传统物流发展道路，必须选择实现物流发展和保护环境“双赢”的目标，而发展低碳物流园区则是实现这一战略目标的重要组成。

2.1 发展低碳物流，逐步实现我国物流发展方式的转型

目前，我国粗放型的发展方式使工业化进程中大量消耗资源和能源，造成对国际资源、能源市场的严重依赖，抵御风险的能力减弱，粗放增长造成的资源耗费和环境问题，使整个社会在生产、环境、物流等各方面都遭受了很大损失。碳排放正成为发达国家新的绿色壁垒，如果不及时转变物流发展方式，就有可能出现资源和能源难以支撑、环境难以承载、社会难以接受的困境，积极发展低碳物流，从传统物流模式向低碳物流模式转变，则是实现我国物流发展方式从粗放型向集约型转变的有效路径之一。

2.2 发展低碳物流，推进我国能源消费结构的科学调整

低碳物流的核心支撑，是低碳技术和产业的发展。截至2013年2月28日，我国成功注册项目占东道国注册项目总数的53.1%，预计年减排总量占东道国注册项目的64.46%。如果CDM机制被充分利用，预计将有1 000亿美元的资金从发达国家投向发展中国家，发展低碳物流将意味着推进各类能源技术的研发和采用以及可再生能源的开发和利用，低碳物流的本质是能源技术创新和能源结构调整问题，这对于合理调整我国的能源消费结构、实现物流与环境的协调发展具有重要的现实意义。

2.3 发展低碳物流，能够促进我国和谐社会的发展建设

和谐社会建设核心是以资源和环境承载力为基础，提高利用率，以最少资源消耗和污染排放获取最大经济效益，并最终推动人与自然生态系统的和谐，以低能耗、高能效和低碳排放为特征的低碳物流发展模式，就是基于能量来源和多元化的能源供应体系以及温室气体排放的环境容量来考虑的，通过低碳技术和产业的发展实现能耗降低、能效提高、低碳排放甚至碳捕获与封存，进而推动和谐社会发展建设。

2.4 发展低碳物流，有利于我国创新型国家的建设

发展低碳物流，就是要推动技术创新和制度创新，使得符合世界发展趋势的能效技术、可再生能源技术、节约能源技术和气体减排技术等在行业广泛采用。目前，我国在低碳技术领域和发展低碳物流的政策措施方面与发达国家还有较大差距，尤其在新能源和可再生能源领域的关键技术以及能源利用效率上，通过引进、消化、吸收以及再创新技术和政策，有助于实现低碳发展的技术创新和制度创新，对推进我国创新型国家的建设也具有重要的现实意义。

3 基于低碳条件下的我国物流园区建设模式探讨

目前，工业化、园区化的快速推进既给物流行业发展带来了良好机遇，同时也给资源、环境带来了严峻挑战。许多物流园区正面临着交通拥堵、环境退化、排放污染等一系列问题，因此，为了实现我国物流园区的可持续发展，推行低碳园区建设具有重要的现实意义。

3.1 低碳物流园区的概念和主要特征

低碳物流园区，就是指在空间地域范围内和园区化快速发展背景下，发展低碳物流，推进低碳技术创新和制度创新，建立低碳理念和作业方式，最大限度地提高资源、能源利用效率和减少温室气体的排放，逐步形成资源集约、环境友好、社会和谐的物流运行管理模式，最终实现园区的高效发展、低碳发展和可持续发展。具体而言，低碳物流园区模式具有以下主要特征：

（1）高效集成。低碳物流园区的特征主要体现在以最小化的资源和能源投入，获取最大化的物流效益，即高效和集约发展。

（2）协同互联。低碳园区模式的其发展目标之一是协同互联，融合发展，进而实现整个物流园区网络的低碳化。

（3）动态调整。低碳园区模式的动态调整特征是指低碳目标不是固定不变，而是处于动态变化之中，以满足低碳目标的发展需要。

3.2 低碳物流园区的基本内涵与体系构成

低碳园区模式的核心思想在于物流主体的流程为主导，以园区基础系统为依托，以科技创新和制度创新为支撑，在保障物流发展的前提下最大限度地减少温室气体排放，以实现园区的可持续发展。具体而言，低碳园区模式包括以下内涵：

3.2.1 低碳化的园区规划设计

该方式是指从源头上改变园区设计需求，全面考虑设计整体的低碳设计标准，同时从源头上改变园区能源供给，加速从“碳基能源”向“低碳能源”和“氢基能源”转变，彻底实现园区的低碳和零碳发展。

3.2.2 低碳化的园区物流管理与业务流程

大力在园区物流发展过程中实行低碳流程再造，低碳生产是一种可持续的生产模式，引导物流活动循环，尽可能把物流活动对环境的影响降到最低程度，减少了温室气体排放，提高资源和能源的利用效率，减少消耗和污染物的产生，从而间接降低了温室气体排放。

3.2.3 调整园区产业结构，控制高碳运输业发展速度

园区的产业结构决定能源消费结构，开展共同配送、电子商务等先进业态，加快物流园区产业结构的优化升级，严格控制高能耗、高碳排放的发展，逐步从结构上实现物流的高效、低碳发展。

4 推进我国低碳物流园区建设的政策建议和对策

为了推进低碳园区的建设，必须提高能源和资源效率，提倡能源和资源节约，降低能源消耗和减少温室气体排放。具体来讲，应采取以下几方面的政策措施：

4.1 加强低碳园区规划的编制和实施

低碳园区规划影响发展布局、功能、规模、生活方式、消费习惯、资源利用和交通流量等，这些因素都会影响园区气体的排放，国外低碳园区的规划经验表明，通过编制和实施“零排放”园区或区域规划，可以实现园区的低碳发展。因此，必须要加强低碳园区规划的编制和实施，编制园区规划的资源分配时，应设置明确的、可定量的目标，以便于评估园区低碳发展的效果。

4.2 不断调整优化物流园区产业结构

产业发展是物流园区发展的基础和支柱，产业结构体系的调整、优化和升级是转变物流园区增长方式、实现园区低碳发展的根本保障。物流增长仍依赖于第二产业，工业的发展对整个区域物流仍旧起着至关重要的支撑作用，产业联动协同发展不够，因此，调整和优化产业结构已成为推进低碳物流园区发展的重要途径。

4.3 大力提高资源和能源利用效率

节约资源、能源，可以降低温室气体排放与废渣废尘对环境的污染，我国资源、能源消耗程度下降的主要动力来自于各产业资源、能源利用效率的提高，根据国家现代化进程的发展需求，将国家能源消费结构的变化与园区燃料供应的改善紧密结合起来，提高园区的气化水平和高质量燃料供应。

4.4 建立公共高效快捷运输系统

优先发展公共运输体系，建立大运量的快速运输系统，实施紧凑型规划，尽量减少总体需求量，降低单耗水平，不断提高清洁能源比重，建立高效快捷的交通运输系统推进节能减排。

4.5 积极开发和建设绿色环保建筑

绿色建筑是推进低碳物流园区建设的重要举措，当建筑、空调、照明等方面采用先进技术，可以使新建大型公共建筑降低电耗60%以上，对空调系统、照明等采取全面的改进措施，则电耗也有可能降低30%；加快园区公共建筑节能改造步伐，规模化推广和应用高性能、低材（能）耗、可再生循环利用的建筑材料，建立绿色建筑新理念，实现物流园区低碳发展。