工学结合下的高职物流管理专业实践教学研究

2013-05-24浙江东方职业技术学院殷洁

中国商论 2013年23期

浙江东方职业技术学院殷洁

1 工学结合的人才培养模式内涵

“工学结合”是最近几年提的比较多的一种高职院校人才培养模式。这种培养模式是指在培养人才的过程中，要注重对其职业素质、技术应用能力、就业竞争力以及可持续发展能力的培养。这种人才培养模式与传统的高等教育区别很大，不再单纯关注对学生理论知识的灌输，更加关注于对学生动手能力、操作能力以及分析问题、解决问题的能力的培养。在教学过程中不仅要完善学校的教学资源还要尽可能与社会企业联系，利用社会资源来强化对学生能力与素质的培养。我国传统的高等教育模式培养出来的学生往往与企业的实际需求有一定的差距，学生对企业的工作完全不了解，这就造成了我国人力资源市场长期出现供需矛盾的尴尬状况。“工学结合”的人才培养模式提前让学生进入工作状态，了解企业运行状况，实现职业教育与企业需求的无缝对接。

2 工学结合的必要性

随着国家经济的快速发展，大力发展职业教育、培育各类技能人才，是时代前进和社会发展的必然选择。高职院校实施“工学结合”人才培养模式是国家经济发展的需要，是学生就业的需要，同时也是高职院校自身健康发展的需要。

2.1 “工学结合”人才培养模式是国家经济发展的需要

高职教育以就业为导向，直接面向市场，已成为高等教育大众化的重要组成部分，也是我国高等教育中富有特色的教育类型。目前我国已进入工业化中期，正在向世界制造业大国、强国迈进，因而走新型工业化道路、产业结构的调整及经济增长方式的转变都迫切需要造就规模宏大的技术型、技能型人才队伍。高职教育主要任务就是培养应用型人才(包括技术型和技能型人才)，而培养大批的高素质技能型人才的主要途径是解决“做什么”及“如何做”的问题，即要关注高职学生的程序性知识的获取。而高职学生程序性知识的获取更多地是通过在实践情境中来学习的。学生只有在实践情境中才能更容易洞察所学知识与其应用机会之间的关系，更容易意识到如何利用所学知识去理解、分析和解决真实世界中的问题。可见，实践教育对高职人才的培养相当重要，而实践教学的最佳选择往往是通过实训室教学和在企业的真实环境中来实现。因此，我国的现实国情及高职教育的特殊性决定了高职院校必须开展工学结合。

2.2 “工学结合”人才培养模式是解决教育资源匮乏的需要

改革开放以来，随着职业教育规模扩张，高职院校教育资源不足的问题日益凸现，在传统的教育机构外寻找高职教育办学资源，已成为各级政府、教育行政部门和学校普遍认同和采取的措施之一。而学校和企业是两种不同的教育环境和教育资源，实施“工学结合”就是要整合这两种不同的资源，实现优势互补。安排学生到企业顶岗实习，等于为学生在原有理论学习的基础上，增加一定的技能学习机会。通过“工学结合”，学生的实习实训技能可得到快速提升，学院的办学经费和资源也能得到有益的补充扩张。所以，高职教育资源匮乏驱动着“工学结合”人才培养模式的实施，通过“工学结合”可部分地解决高职院校的投入问题。

2.3 “工学结合”人才培养模式是高职院校教学改革的需要

高职教育培养的是一线高技能应用型人才，在传授学生知识的同时，更加关注培养学生的职业能力，重点掌握未来所从事工种(岗位群)应具备的岗位能力，包括专业技能、方法能力和工作态度(职业道德)等。知识可以传授，而技能必须通过实践来掌握。学生的专业理论知识、技能可在校园内培养，但实际动手能力、工作态度、职业能力等必须在实际的职业环境(工作环境)中逐步养成。让学生在企业的一线岗位接受职业指导、在岗训练，理论联系实际，扩大眼界，从根本上解决学生在校学习知识的针对性、技术应用性以及就业岗前培训等问题。教学改革驱动着“工学结合”人才培养模式的实施，通过工学结合的深入开展，高职院校教学改革的目标和针对性更加明确，专业设置“围着企业转，跟着市场变”更加坚定，最终促进了学校人才培养目标与企业人才需求的“无缝对接”。同时，“工学结合”也是一面镜子，已成为检验高职院校办学水平、教学质量、面向市场水平的重要标准，为高职院校的专业调整、课程设置提供直接依据。只有开展工学结合，确保毕业生就业渠道通畅，高职院校的办学活力才会不断地增强、壮大并实现跨越式发展。

3 东方学院物流管理专业工学结合的教学实践

物流管理专业的实践性很强，物流企业在招聘过程中往往十分注重应聘者的动手能力和解决实际问题的能力。高职院校的物流管理专业在开展工学结合的过程中往往是“两手都在抓，两手都很硬”。这里的一手指的是校内实训室和生产性实训基地的建设，另一手则指的是校外实训基地的建设，后者往往是通过与校外企业的合作实现的。以浙江东方职业技术学院为例，物流管理专业的教学分为三个阶段，第一阶段是第一、二学期，主要是基本素养课程的学习。第三、四、五学期是第二阶段，在这过程中，除了专业课程的理论学习外，还会等量设置一些实践课程。这些实践课程有些是在学校实训室完成的，有些是在校外实训基地完成的。第三阶段是第六学期，整个一学期，学生都将在企业实习，完成毕业实习以及毕业综合实践报告的撰写，同时为毕业后进入企业后进行“热身”。

3.1 校内实训室的建立

依据教育部《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》和国家骨干院校建设要求及物流管理专业建设方案中实训基地建设的内容，学院正有条不紊地进行物流管理专业实训室的建设工作，具体内容如下。

3.1.1 物流综合实训室

原有实训室基本满足某些物流管理专业课程与技能训练项目开发的需要，如仓储保管、配送分拣、商超物流、补货拣货训练等，是多功能为一体的物流生产性综合实训室。对于较难实现的实际生产运输规划、国际物流等业务项目，更多地利用现代信息技术体现生产情境、业务流程等，使实训基地与课堂融为一体，达到校内实训就是企业模拟生产现场，满足学生带着任务，在模拟情景轮岗的实训目的。

原先由于资金、场地等问题，物流实训分为两个部分，即物流综合实训室和电子商务实训室(物流信息实训)。物流信息实训利用国内领先的物流供应链教学软件络捷斯特，很好地模拟了TPL、国际物流、供应链管理等相关物流工作内容，体现了信息化在物流工作中的重要作用。

3.1.2 新建校内物流综合实训室

在刚刚过去的一个学期里，物流管理教研室根据前期调研的结果及物流管理专业课程与技能实训项目开发的要求，借着学院实训大楼建成的有利时机，对原有实训室进行了重新设计规划，并添加了部分实训设备，较大地丰富了校内物流实训室可承担的实训内容。

在现有校内实训室的基础上，整合仓储与配送、商超物流为物流运营中心，为学生的校内实训搭建平台，拓展教学渠道。展望未来，还将开设TPL项目教学课程，丰富教学内容；更新物流信息系统和电子商务等实训室，提升校内实训基地的层次与内涵。为了缩小校内实训和校外实训脱节的问题，采取“请进来”的方式，就是邀请合适的企业进校，和学校一起共建物流实训室。

3.2 校外实训基地的建设

在工学结合的思想指导下，加强和完善校内实训室的同时，为了更好地实现“以就业为导向，以能力为本位”，学院和多家知名企业合作建立校外物流实训基地。具体如下表1。

表1

3保税物流中心拟在滨江工业园区选址，用地300亩建设25万平方米的多功能保税物流综合配送中专中心，容积率1.25，投资5.21亿元。2013年上半年开工，工期1.5年。仓储配送、国际物流、进出口业务、客户服务、毕业实习有4温州汽车贸易园拟在龙湾区御史桥村和山西岙村分别选址50亩、100亩，建设经营交易区18万平方米，配套设施8万平方米，容积率2.11的综合性汽车贸易园，计划总投资5亿元。2012年下半年开工，工期1年。整车销售物流、毕业实习暂无5温州现代物资有限公司为市现代集团独资子公司。其主要职责：承担金属材料、机电产品、汽车、危化品等仓储、销售并提供交易平台；电脑数码市场、物流中心的开发建设和管理；负责再生资源回收。内设办公室、财务部、工程策划部3个职能部(室)。仓储、运输、市场开发、客户服务、认识实习、毕业实习有6人本超市有限公司浙江人本超市有限公司成立于1997年6月28日，是人本集团的下属商贸业公司，注册资金1.2亿元，目前拥有员工6500多人，总部位于浙江省温州市机场大道4079号商贸中心。浙江人本超市有限公司经过多年的努力，现已拥有“人本”、“十足”、“之上”三大连锁品牌,涵盖便利店、综合超市、大卖场三种零售业态，连锁门店共近千家。2011年实现年销售额近40亿元。连锁网点以温州、台州为据点，辐射至金华、义乌、绍兴、丽水、沪杭高铁、甬台温沿海高铁、福建宁德等地区，已实现温州地区的三区两市六县全面覆盖，是浙江省规模最大、连锁门店最多、辐射面最广的连锁超市公司之一。仓储配送、逆向物流客户服务、认识实习、毕业实习有

另外，学院还积极争取政府的支持，努力构建长效双赢的“校企合作，工学结合”运作机制，为培养合格的、满足社会需求的物流人才提供保障。