无锡古桥梁建筑艺术特色研究1

2013-04-08李镇国江南大学设计学院无锡市政与园林局

创意与设计 2013年6期

文/朱蓉查娜李镇国(江南大学设计学院，无锡市政与园林局)

一.引言

桥梁在古代是城市中最主要的基本设施，也是连接房屋和庭院不可或缺的建筑。我国古代桥梁建造历史悠久，发展于隋朝，兴盛于宋朝，它代表了特定时期的历史、科技和文化发展水平，是中华文明的标志与象征之一。同时，桥梁也是中国古代建筑中的一种重要型制，它不仅具有横跨山水的交通功能，而且具有别具一格的艺术特色。我国古代桥梁在设计原理、结构造型、建筑装饰等很多方面都开创了世界桥梁史上的先河，是文化遗产的重要组成部分。

随着经济社会发展和城市化进程加速，作为历史遗产的古桥梁面临新的生存困境。大批古桥梁正在迅速消失，幸存下来为数不多的也大都毁坏严重，周边环境恶化，古桥梁已尽失昔日之风采。因此，在学术层面尽快展开对古桥梁的历史、艺术特色等整理研究，以便有效保护与延续古桥梁文化历史资源，就成为当前学术界与社会所需要高度关注的热点课题之一。2从2008年绍兴会议、2009年福州会议，2010年南京会议、至2011年长沙会议，2013年福泉会议，连续5届的古桥研究与保护国际学术研讨会召开，为保护古桥及探讨桥梁技术等方面的研究搭建了一个学术平台，同时也大大提升了古桥研究的地位。

江南地区具有悠久的城市建造史与鲜明的地域建筑发展特色，且水系发达、桥梁众多，素有“小桥、流水、人家”之恬美意境，充分体现出自然与人工、建筑与人文相统一的特色。而其中，无锡古桥梁自有的艺术特色与文化内涵颇具代表性，是江南古代文明中留存后世不多的实物遗迹与文化符号。保护古桥梁就是要留住其特有的历史文化信息，避免由于载体的毁损而带来文化信息的灭失，造成无可挽回的损失。所以，古桥梁保护不仅仅是对其特有的结构造型、艺术特色和装饰手法等有形资产进行保护，更重要的是对古桥梁建筑所包含承载的历史文化信息进行保护与传承，从而使古桥梁类建筑从渐被遗忘的窘境中摆脱出来，得到合理、充分的保护。

图1 无锡历史水系图

图2 无锡历史桥梁图

二.无锡古桥梁概况

无锡地处长江中下游，是一座具有3200多年历史的古城，也是著名的鱼米之乡和中国民族工业与乡镇工业的摇篮，至今仍保留着众多的历史遗迹。无锡老城秉承了中国传统的城墙和护城河的构建结构，形成当今水路相环包围市中心的城市构成模式，最初的街道也往往以河道为基本骨架，“因水成街”，“因水成路”充分体现了街道对河道的依存关系。作为一个典型的江南水乡城市，无锡地势较为平坦，水量充沛且水系发达，大运河又从城区穿流而过，因此在历史上曾经有许多码头和古桥梁。据史书记载，在清末年间，无锡水网密布、河湖交叉，在无锡城区石拱桥就有60多座，城外更是桥梁盛多，共有石拱桥300多座（图1）（图2）。同时，与桥有关的地名，以及桥联、桥诗、桥碑、桥亭、石雕、石刻等也颇具特色，是无锡城市的“古名片”之一。

但是，随着城市化进程加速，为了便利交通，城市结构形态也发生了明显的变化，无锡城区内开始填河修路、拓宽陆地，随着城市道路的扩建，现代化高架桥不断增多，而越来越多的古桥梁却逐渐消失。无锡幸存的古桥梁屈指可数，大多数都是散落在乡村，掩藏于杂草中，同时，这些古桥梁因年久失修，大多有不同程度的损坏，亟待保护修缮。为了能够呼吁全社会对古桥梁进行关注，保护文化遗产，2003年，目前无锡仅存的一些古桥梁被市政府列为市级文保单位，或被市文物局列为文物控制点，这也使得无锡的古桥梁保护具有一定的法律依据，并在一定程度上有效保证了城市遗产保护的完整性和系统性。

根据江苏省第三次全国文物普查数据资料显示1普查寺观园林、帝王陵寝等类型的文保单位内部的古桥另外进行独立统计，故下文数据并未包含此类古桥，比如苏州园林中的桥、明孝陵之金水桥等并未纳入统计。，无锡古桥梁数量跃居江苏省第二位。无锡城区现存的古桥梁主要有17座（表1），按古桥梁的建造年代来看，主要集中在宋、清和民国时期，尤其是在清代，具体来讲宋代有2座，明代有1座，清代有14座，民国时期有1座。就无锡古桥梁分布情况看，主要集中在北塘区、南长区、滨湖区、锡山区和惠山区。就保护级别来看，清名桥是唯一一座全国重点文物保护单位，金莲桥和扬名大桥是无锡现存古桥梁中仅有的2座江苏省文物保护单位，剩余均属于无锡市文物保护单位（图3）。从建筑材料上讲，无锡古桥梁主要是以石材为主，只有个别桥的桥身会运用花岗岩。在后期修建与修缮加固中也基本会和建桥时所运用的材料保持一致。例如，坐落于安镇大成村与羊尖宛北村交界处的大成桥，是具有200多年历史的单孔石拱桥，其桥身采用花岗岩材质。由于年久失修，曾经出现过桥梁坍塌现象，但后期政府在开发宛山荡湿地时对大成桥进行了完整性修复，从而使大成桥成为宛山荡湿地中的一道亮丽风景。从型制上讲，无锡古桥梁主要有拱桥和梁桥两大类，其中拱桥居多，孔数均是基数，且以单孔最为常见，其中单孔有12座，三孔有5座（图4）。

三.无锡古桥梁的艺术特色

无锡古桥梁承载着灿烂的地域历史文化，较之于其他地区的桥梁，其在结构造型、装饰手法、楹联碑记、诗文题刻等方面尤其具有独特的艺术特色。“唐代文学家及美学家柳宗元认为主体与装饰的关系为‘无乎内而饰于外’的虚饰以及‘有乎内而不饰于外的藏真’”1王丽羽.《徽州古桥的装饰艺术研究》[D].西安：西安建筑科技大学，2009：23.。在无锡的古桥梁中虽然都有装饰，但是由于现存古桥梁的种类相对较少，并受到当地文化以及环境因素的影响，无锡古桥梁整体装饰较为简单。

3.1 无锡古桥梁的结构造型

由于江南地区特殊的地理环境，使得古桥梁结构造型种类多样。主要有：拱桥、索桥、浮桥、梁桥等，在无锡现存的古桥梁中，主要是有拱桥和石梁桥两大类，且以拱桥居多。

1.拱桥

图3 无锡现存古桥梁分布图

图5 金莲桥

拱桥最早出现在隋唐时期，是江南最为常见的桥式，由于其特殊的地理环境因素和人文环境因素的影响，整体造型优美。无锡河网密布且水流速度缓慢，适宜建造拱桥。拱桥不仅坚固耐用且历史久远，建造技术成熟。拱桥形态各有差异，最常见的有：折边拱、圆弧拱、半圆拱、全圆拱等等。例如，陆墟桥是无锡现存古桥梁中建造年代最久远的石拱桥，被评为无锡市文物保护单位，由南宋人陆墟所建，距今已有800多年的历史，属于单孔的半圆形石拱桥，全桥整体结构造型精巧，外形宏伟壮观，拱券高敞（图4）。

2.梁桥

梁桥最早出现于春秋战国时期，在当时已经受到广泛使用，也是人类最早利用的跋涉途径。梁桥外形结构平直简单且易于建造，主要有木梁桥和石梁桥两种类型。也正是因为当时技术和材料的局限性，使得这种单一朴素的梁桥被世人所传建。无锡现存的梁桥仅有2座，而且均属于三孔石梁桥，其中建造年代最久远的是锡惠公园内的金莲桥，属于江苏省文物保护单位，由宋代抗金名相李刚修建，距今已有800多年的历史。金莲桥整体造型古朴，桥长10.7米，宽3.04米。其桥孔每孔都有六块石梁组成，两端为石砌桥台。金莲桥在历代也曾经过重修，但是整体结构依然保持原样，当年的石料有少量还留在桥梁上，十分珍贵（图5）。

3.2 无锡古桥梁的装饰手法

无锡古桥梁的整体桥梁装饰细部集中展示了能工巧匠的智慧，体现了当地人民的审美形态，同时也代表了无锡在建筑装饰艺术上的较高水平。

1.桥身装饰

无锡古桥梁在桥身装饰上主要运用了传统的动物图案、宗教图案和吉祥图案几大类别。其主要目的不仅有装饰作用，同时也展现出人们对生活的美好祝愿，桥身上的装饰图案一般会选用雕刻的块面造型。扬名大桥的桥身是用花岗岩砌筑，拱券采用纵联分节并列砌置法，加券眉，整个古桥梁长42米，宽3.4米。扬名大桥的台阶南北各有36级台阶，台阶采用整块长方形石头铺筑而成。桥心石和桥梁三孔顶部的龙门石雕刻均为统一的莲心旋水如意纹案。桥身的拱券两边还各有6对桥耳，整体桥身的装饰充分凸显出桥梁的历史内涵（图6）（图7）。

2.桥栏装饰

桥栏是为了防止人或物下坠而起到阻碍的作用，一般高度为0.5-0.6米之间，不会遮挡住前面的景物。因此，桥栏结构一般都很单薄，玲珑巧制。无锡古桥梁中的桥栏都采用石栏杆，主要有三种类型：（1）长石条型，（2）石板、石条型，（3）望柱、石条型。在无锡的古桥梁中也是以望柱、石条型和长石条型为主，且以望柱、石条型桥栏居多。跨塘桥的桥栏属于望柱、石条型，其桥栏长为2.53米，高约为0.54米。护栏设置在桥孔顶部，且共有6对望柱，方头素面，尾部连接抱鼓石。望柱的柱身长0.28米，高0.695米，柱头长0.28米，高0.202米。整个桥栏的装饰大方典雅。

3.桥碑装饰

桥碑主要由桥首、桥身、桥梁三部分组成。桥首一般是被用于刻桥名，且有一定的装饰作用。桥身是用于刻一些碑文，主要具有纪事、说明等作用。桥座一般都是起承载作用，同时还有一定的装饰作用。在古代，建造桥梁属于一件大事，也是一种积功行善的表现，因此在建桥后都会建立桥碑，也是为了让后人铭记桥梁的历史，传颂桥梁的故事。但是岁月变迁，无锡许多古桥梁的桥碑都已经没有了踪迹，但修桥的故事却被无锡人民铭记在心。无锡的桥碑用料主要来源于当地的青石，整体造型厚重，基座上会刻有简单的花纹。在无锡现存的古桥梁中，多数古桥梁的原有桥碑也是在岁月的变迁中逐渐消失，但是在后期对古桥梁的修建中也对桥碑进行了重建，还是尽量保持原有的桥碑结构，依然能体现出无锡古桥梁桥碑的历史价值。

3.3 无锡古桥梁的楹联碑记、诗文题刻

楹联也被称为桥联，据史书记载，楹联最早出现于明代后期，盛行于清末民初年间。过去人们在建桥时都会在桥的侧面修建对称的桥柱石，上面均刻有楹联。为了能让后人所铭记，一般都会请当地的文人墨客来撰写，桥联上的好词佳句一般会给人们带来不同的回味，同时也会被当地的人们广为流传。无锡现存的古桥梁中清明桥、扬名大桥、永胜桥、张桥、巡塘桥、陆墟桥等均有楹联。但是由于年代久远，现在内河与湖泊大量修建堤闸，内河一直处于较高水位同时很多桥联的下端部也长期的浸没在水中，文字大多数已经辨识不清。例如，无锡的清明桥是现在横跨在大运河上，规模最大且保存最为完整的一座石拱桥。清明桥桥柱上的楹联，受当时文化大革命的的摧毁，现在也无法辨清楹联的全文，只能依稀看到不完整的北楹联“锡岭龙峰对峙……”、“梁溪伯渎媲美……”。南楹联已经没有了迹象，从资料的记载中只能知道每联由14字组成，而现在楹联文字残缺，原文内容已经全无印迹可追，这对子孙后代来说不免是一种遗憾。

碑记题刻一般是记录桥梁的的建造和维修过程，同时也是为了能够展现造桥和修桥的功德之意。例如，无锡的扬名大桥是无锡现在唯一一座完整的三孔石拱桥，2006年被评为江苏省文物保护单位。扬名大桥的中孔拱券内有碑刻字堂，碑刻内容详细，记载着明天顺四年、清乾隆五年、同治九年三次重建的倡建、募捐人的姓名及地址等，具有重要的文史研究和文物考古价值，为后人研究起到了实质性的依据。根据碑刻内容记载，该桥建于明朝天顺二年（1458年），此后，该桥几经毁坏又修复，直到同治九年（1870年）最后一次修建，是由当时在上海经营煤铁的无锡人丁明奎倡导捐助并资助（图8）。

无锡地处江南，又是吴文化的发祥地，自古就有浓厚的文风这一传统美德。古人也常常以桥作诗，桥以诗名，虽然无锡的古桥梁中还没有记载诗文，但是金莲桥便是取名于其旁边的金莲池，在唐代时曾有诗人这样描写金莲池：“千叶莲花旧有香，半山金刹照方塘”。而现在，金莲虽然已经随风而去，但金莲桥却底蕴深厚地留存了下来，继续传承着其特有的文化内涵。

四.结语

古桥梁是中华民族灿烂文化的象征，也是江南水乡的重要标志。无锡现存的古桥梁虽然屈指可数，但是其历史悠久，造型典雅美观，蕴藏着不同年代的建造技术、审美态度以及文化内涵。为了能将无锡的古桥梁艺术和文化特色继续传承下去，需要从法律观念、技术和发展等多个层面进行进行研究和拓展。一方面，需要无锡政府与相关部门出台一系列更为详细、可操作性强的无锡古桥梁专项法规与条例细则，来对古桥梁进行合理的保护与管理。同时，更要提高全社会对无锡古桥梁的保护意识和价值观，进一步增强城市公众的对无锡古桥梁保护的责任感与文化认同感。在古桥梁保护与管理的技术层面，亟待建立无锡古桥梁信息档案与系统整理无锡古桥梁营造技艺，并可以进一步运用新科技手段来加强无锡古桥梁的保护、修缮和管理。此外，在关注无锡古桥梁本体保护的基础上，还需特别重视无锡古桥梁在整体历史环境、景观层面上的保护与深层发掘，体现无锡古桥梁在城市历史、文化、社会、经济等方面所具有的综合价值。针对古桥梁维护资金缺乏的现状，还可以考虑开发第三产业，充分通过利用古桥梁的旅游资源，吸引更多资金引入到古桥梁的保护中去，以此更为有效地推广无锡古桥梁历史文化的传承与可持续发展。