浅谈高速铁路人身伤亡事故现场勘验的重点

王松巍，雷一鸣

(广州铁路公安处刑事科学技术科，广东广州510010)

近年来，随着高速铁路技术的日益成熟，在我国大中城市间修筑了多条时速200公里～300公里的准高速或高速铁路。随之而来的高速铁路人身伤亡事故所造成的伤亡案事件也明显增多。基层铁路公安技术人员对该类现场的勘验，第一要务是分析确定案事件的性质，也就是要判断高速列车撞击人体是因为死者生前自身的行为，还是因为他人的外力作用，抑或是死亡后抛尸在线路上所致。分析定性时，除了要分析死者尸表检验的情况和现场调查走访的情况外，有时更重要的是要结合现场遗留痕迹的分布状态来进行分析，以尽可能地还原死者生前的行为轨迹，从而达到对案事件客观定性的作用。本文以一起高速铁路人身伤亡事故现场为例，探讨此类案事件现场勘验的重点。

一、简要案情

2010年8月7日9时50分许，武汉至广州高速铁路广州南至广州北区间发生一起高速铁路人身伤亡事故，现场发现男性尸块多个。

二、现场勘验情况

现场位于武广线双龙大桥 K2235+123m至 K2234+530m线路及大桥下。武广线呈南北走向，双龙大桥公里数为K2234+552m至K2235+088m。大桥南面桥头现场东面是丘陵，西面是草地，两侧均有2.2米高的护栏。在南侧桥头东侧护栏底部有三块水泥板，大小为0.45米×0.45米，其中两块埋入地下，遮挡护栏与地面间空隙，另一块向线路内倾倒，形成0.65米×0.40米空隙。护栏下有泥土新鲜翻动痕迹，此处护栏至护栏内的水沟之间有新鲜泥土散落和拖鞋鞋印。

对线路进行勘验:在上行线K2235+123m轨道道心处，有喷溅状血迹，方向向北，从此处向北至上行线K2234+530m的轨道道心集中散落有大量人体组织碎块及擦拭状血迹，在上行线西侧路肩、上下行之间也散落有人体组织碎块。在上述区间还发现有白色安踏牌短袖上衣、白色男休闲裤、黑色内裤的碎块以及一只长0.27米蓝色左脚泡沫拖鞋，鞋帮从中间断裂，断痕新鲜。上行线K2235+100m处的信号传感器被撞断，传感器零部件散落在线路上。上行线K2235+088m处的应答器被撞移位，与轨道的连接线被撞断。勘验见双龙大桥桥西面桥下草地上有一只右手断肢。

三、尸检情况

(一)衣着检验:现场发现的白色安踏运动衫、白色休闲裤、黑色内裤均破损严重，一只蓝色拖鞋破损、断裂。

(二)尸体检验:现场可见多个尸块，大量人体组织、碎骨散落在中心现场轨道两侧。尸体支离破碎，分成多个尸块。分别是头部尸块、胸腹部尸块、左上肢尸块、左下肢尸块、右下肢尸块。头部尸块，颅骨大部分缺失，脑组织缺失;胸腹部尸块，内脏缺失;其余尸块均多处骨折，离断面不整。

根据损伤特征，分析意见为死者系被机械性外力作用致多脏器支离破碎死亡，符合高速铁路人身伤亡事故现场征状。

四、现场综合分析

(一)根据在现场所在位置发现的水泥板移动痕迹、护栏至护栏内的水沟之间有新鲜泥土散落和拖鞋鞋印痕迹且留痕规则有序，分析死者是从护栏与地面间空隙钻入护栏内，并能够独立行走。

(二)现场之所以呈现多个尸块是因为列车高速运行，瞬间冲力极大。尸检中虽然可以完成生前死后伤等基本的尸表检验，但不完整的尸体与器官无法进行法医病理检验，异常的生活反应也不明显。

(三)根据铁路列车的特点，对机车与人体高度进行分析，可以判断人体当时处于直立状，撞击高度为中高位，所以死者生前应该是站立或行走状态。

从实地勘验、现场访问、尸表检验和现场分析的情况来看，排除他杀的可能，此事件可定性为因自杀引发的高速铁路人身伤亡事故。

五、对高速铁路人身伤亡事故案事件现场勘验重点的思考

通过该起事件的调查和分析，笔者认为高速铁路人身伤亡事故案事件的现场勘验工作应将重点放在以下几个方面。

(一)尸体尸表检验。尸体的勘验、检查，是确定死亡原因、判明案事件性质的根本依据，是高速铁路人身伤亡事故现场勘验的重中之重。

(二)关注出入口信息。高速铁路防护设施完备，线路两侧均装有高2米以上的护栏。全方位排查死者进入线路入口的原始、变动、复原状况，可以为下一步的判断提供依据。

(三)综合中心现场附近物品的变动情况，判断死者生前行为。通过对物品状态的观察，分析死者生前是否与他人发生过暴力接触、是否有犹豫徘徊的痕迹等异常情况，或者分析死者生前是否有过有被列车撞击危险的动作。

(四)反向思维论证发生案事件的可能性。结合现场客观状况，对每一项痕迹物证的留痕特点反复论证，一旦发现与现场不协调或有悖常理的现象，必须找出科学合理的解释。

(五)研究撞击点等特殊位置的痕迹分布状态，分析判断撞击过程。通过痕迹的分布位置及状态、线路设备的破坏程度来分析，必要时结合现场实验来重现案发现场，分析判断痕迹形成的原因，从而分析出死者生前的动作行为和被撞击过程。

(六)仔细勘验检查出事列车与死者的生物特征是否一致，提供印证信息。如本案中机车前进方向遗留有死者人体组织和血，印证了列车撞击人体的高度、角度等信息。

总之，高速铁路人身伤亡事故现场的勘验需要以客观环境、痕迹物证分布、事故相关物的接触情况等因素为基础，从重点到一般，以点带面，全面分析，做到重点分析——全面评估——反复论证三个步骤，只有这样才能得出真正科学正确的结论。