Hello，Gentleman！

小黑

当提到阿斯顿·马丁的时候，总会下意识地和007系列电影，英国贵族等产生关联，但是真正跟车辆相关的议题并不多。也许是因为阿斯顿·马丁的产量实在太过稀少的缘故，创厂的前70年总产量甚至不到万辆，这也给阿斯顿·马丁平添了几分神秘风味。一如既往，阿斯顿·马丁V8 Vantage除了高贵的血脉，运动绅士的形象丝毫未变！

运动优雅

从外观看，V8 Vantage自推出七年以来一直就是路面上最受瞩目的车型之一，它非常完美的将优雅和运动性结合在一起。古典Coupe的长车头短车尾车身比例，线条安排上则融合了现代的高科技风味与经典AstonMartin的气氛，微微隆起的引擎盖、外扩轮拱以及“凸”字形水箱罩等安排，呈现出传统阿斯顿·马丁的造型风味，而这气氛跟其它意大利、德国的高性能跑车有着相当大的差异。而2012款车型在运动性方面进一步突出，表现为更低的前分流器和新的后散流器。侧裙更有雕刻感，在并未影响近乎完美的侧面线条的同时增加了车身侵略性。

英式奢华

在内装部分，V8 Vantage有着非常华丽的全真皮内装，点缀以少数的金属装饰，营造出相当奢华的车内氛围。真皮和大量铝制开关和按键的交相呼应使内装在经历这么多年后依然具备强烈的豪华感。除了原有的奢华气氛之外，V8 Vantage的许多设计都具有英国车独特的性格气氛，例如反转式的转速表，以及打开电门仪表板上显示出"Power、Beauty、Soul"等字样，传达出阿斯顿·马丁产品精神。而导航，真皮内饰，卫星收音机，泊车传感器，巡航控制以及蓝牙这些配置在入门级车型中都属于标配，因此，2012款车型的性价比和配置水平更高了。

疾风体验

在它的引擎盖下搭载的是一台前中置式4.7升V8引擎，最大功率426马力。与之相配的仍是标配的后中置式六速手动变速器，但原来选装的六速Sportshift手自一体变速器已经被取自Vantage S的七速Sportshift变速器所取代了。新的变速器不仅增加了一个挡位，另外齿比更紧密，换挡更迅速，换挡感觉更好。虽然V8 Vantage搭载的引擎并非最新，但4.7升的排量性能也足够强劲，尤其是在城市道路和高速路行驶时，转速很快就能达到红区，0—62英里/小时（约合100公里/小时）加速时间为4.9秒，推背感随叫随到！2012款V8 Vantage配备了更大的15英寸刹车盘，轮胎宽度增加0.4英寸（约合10毫米）以及更快的转向比（从上代车型的17：1提升到15：1）。尤其是转向比的变化感觉最明显，在过弯时车头比预想的能更快进入弯道。而相较上代，2012款V8 Vantage悬挂调校得更软，车辆在通过稍差路面时，舒适性会得到更大提升。