搜狐汽车频道分析

邵沁

摘要：搜狐汽车频道兼具“门户网站”和“垂直网站”的双重优势，不断努力，打造中国最具影响力的“汽车媒体平台+互动服务机构”。但是在进入网络汽车媒体这个领域后要避免同质化竞争的风险，并与之进行差异化经营和竞争。

关键词：汽车频道；营销策略；信息全面；服务体系；同质化竞争

“搜狐”在中国是家喻户晓的一个名词，也是很多网民上网冲浪的首选门户网站之一。在媒介融合的时代，它是中国领先的新媒体、通信及移动增值服务公司，它所提供的互联网服务从媒体资讯、无线增值、互动沟通扩展到产业服务、搜索引擎、网络游戏和生活服务等多个领域，它又包括很多个频道，比如新闻频道、体育频道、财经频道、娱乐频道、汽车频道，都给网民带来了许多方便。

而对于喜欢汽车或者有意买车的网民们，搜狐汽车频道的成立就给这些网民们带来了诸多的便利。搜狐汽车是中国最具人气和影响力的门户汽车网站，其自成立以来一直以“服务我们的汽车生活”为主旨，以“倡导汽车生活，领跑行业未来”为口号，为其受众提供专业的汽车资讯，车展直播，汽车车型车模图片，汽车报价库，汽车导购，汽车试驾，汽车车友会等全方位服务，力争成为汽车互联网领域的全能选手。搜狐汽车频道兼具“门户网站”和“垂直网站”的双重优势，不断努力，打造中国最具影响力的“汽车媒体平台+互动服务机构”。同样的，新浪也有其汽车频道。新浪汽车则为其受众提供汽车报价,汽车图片,汽车视频,汽车价格及车型信息,每日更新上千条汽车新闻和报价。汇集国内外所有汽车品牌,是中国规模最大、内容最全、影响力最大的门户汽车网站。

搜狐汽车频道在内容生产上也有所创新。在当代媒体融合的趋势下，搜狐汽车频道适应时代潮流，提供给其受众的不仅仅只有关于车辆的报价、性能等的基本信息，还结合了汽车新闻、汽车评论、对汽车的导购、用车方面的介绍以及车友会等的形式，利用图片、视频、flash动画等技术，不仅给受众提供有关汽车的信息，在视觉上有一个直接的概念，同时受众可以通过听取专家及汽车消费者的意见，更是给一些爱好汽车的网友提供了交流的平台，以便于受众对汽车有更好的了解，丰富他们的汽车生活。

搜狐汽车频道在其营销策略方面是集产品策略、价格策略、促销策略、渠道策略、服务策略于一体的。搜狐汽车频道很明确自己的产品及服务，也明白自己的受众需要的是什么，对于自身的受众也有明确的定位，这是其产品策略。而该频道向受众提供车的报价的同时还有“消费券”这样的活动，在强调自身产品的性能的同时适当降低价格，已达到吸引受众的目的，从而保证市场的占有率，这是其价格策略。该频道有关于汽车的新闻、评论等文章，这其实属于“软文”，它通过软营销模式来达到一种促销的作用，当然，在媒介融合的时代，它也使用直接的网络广告来达到这一效果，这是该频道的促销策略。该频道不仅仅提供汽车的信息，还提供关于汽车的外延相关产品的信息，这都能很好的吸引受众，另外，还要及时在网站上发布新车信息、促销信息等一切受众会关心的信息，这是该频道的渠道策略。而该频道的车会这一块，不但给受众提供了各种信息，更好的给受众提供了交流的平台的同时，也与受众保持着很好的互动，以便很好的了解受众的想法等信息，这是该频道的服务策略。该频道的营销策略与新浪汽车频道的营销策略基本上相同，只是细分项的侧重有些不同。

而搜狐汽车频道作为国内外具有广泛影响力的中文综合汽车网站，在汽车方面的信息是很全面的，但是我觉得它做得最好的是车会这一块。在2010年的时候，搜狐汽车推出城市站及搜狐车会SAA平台。该频道在深化“媒体平台”影响力的前提之下，升级搜狐汽车的“服务平台”。在该年底，搜狐汽车确立了“媒体平台”加“服务平台”的双平台策略。该频道还有专门的论坛交流，包括提车用车、装饰改装等专题，也有车友活动的信息，包括旅游自驾、体育运动等等，还有用车服务、精品栏目等等，提供了许多不同城市的车会的相关信息，给各地爱车之人、惜车之人提供更多的他们想要的信息，满足了他们的信息需求，丰富了他们的汽车生活。新浪汽车频道的信息也很全面，也有城市站，但是它的互动可能没有搜狐汽车频道来的多，个人觉得与受众的互动还是很重要的。

搜狐汽车频道它其实就是提供了这么一个频道，使一些汽车企业主在该频道上做广告，从而把汽车推广出去，其形式是多样的，包括LOGO（图标）广告、Flash多媒体动画广告、在线视频广告等，因而它的主要盈利就是来自这些汽车企业的广告费、公关费等，还有一些其他广告商投放广告的广告费。而在搜狐汽车主页的最底端，有一个栏目为“友情链接”，连接到相关杂志、电视台、主流媒体等，这也会为该频道带来一定的盈利。同样，新浪的盈利主要也是广告费。

根据DCCI2010中国互联网数据中心调查对汽车网站调查的结果以及DCCI Netmonitor 2010网络监测调查结果，搜狐汽车频道以后的发展趋势在于，它的受众规模会不断的扩大，在当今媒介融合的时代，网络越来越受广大人民群众的青睐，尤其现在购车的很多消费者都是年轻的一代，偏向于80后，他们对网络的运用比较多，更何况以后的90后、00后、10后等，因此，搜狐汽车频道在以后的日子里会更受新一代年轻人的欢迎。搜狐汽车频道的浏览数、访问量以及点击量会不断增加。也是由于这个原因，很多汽车广告主会很乐意在搜狐汽车频道上投放广告。而由于媒介的不断融合，有关汽车的信息可以很好的在网站上展现出来，大大降低汽车宣传的成本，因而很受汽车投资者的关注。另外，搜狐汽车频道在以后会更加朝着服务、商务、交易的方向发展，不断建立全方位的服务体系，以进一步打造成“汽车媒体平台+互动服务机构”。

当然，和一些其他国内门户网站一样，搜狐汽车频道在一定程度上也是存在不完善的地方的。网络中的汽车媒体基本上可以分为门户网站的汽车频道和汽车专业网站及汽车生产厂家经销商的公司网站三大类。至于其中之一的各大门户网站的汽车频道来说，是有着作为门户网站的自身优势和其固定的客户群，以及大量的大众网民的长期有效的支持和其本身的强大资源支撑而成为当今的汽车网络媒体的主流，而且可以说，它们是没有太费力气便获得了市场和网民的支持而占有了有利资源。

当然，对于那些种类与名目繁多的汽车专业网站来说，与门户网站的汽车频道相比，由于其专业化的市场定位和其在各自的专业领域内的特殊地位而决定了它们有着自己独立的客户群和占有着特定的市场资源，当然，与门户网站的汽车频道同样是优势互补，劣势同样无法排除。也就是专业的网站做的无法专业，门户的汽车频道还要力求专业，专业的在做全面的，门户的汽车频道在做专业的或者是向专业的靠拢，市场没有划分界限没有界定，当然，单纯地搞专业搞商务也许还会成为新的泡沫经济被市场的无形动力挤压而消失于无形之中。这也许就是至今乃至今后很长一段时间都会困扰作为汽车的网络媒体的一大瓶颈吧。总之，中国的汽车网络媒体区别于国际上的同类网站的最大特点是，还处于单纯的资料库与新闻互动的意义上，其庞大的服务、交易等多元化的经济平台功能的作用基本上还未得以发挥和实现。

下面，我们就来看一下新浪搜狐这两个具有代表性的门户网站的汽车频道。首先，我们先对门户网站的新浪网的汽车频道进行分析，它的汽车频道可以说是包罗万象，有关汽车的一切基本上都做了，所以说，它的特点就是它至今还没有特点，有的还仅仅是其做的大、范围广和技术的先进而已。就其功能与对行业的贡献来说，它兼顾了产业传播、汽车新闻、促进行业发展、宣传汽车产品、普及汽车使用、倡导休闲时尚的有车生活，广泛的媒体特性非常的突出，广泛的传播汽车行业，伴随着中国汽车产业的发展大势，以倡导为主，培养自己的汽车受众，在这个过程当中，完成一个媒体的运营任务，而非媒体的商业运营业务也就理所当然地成了新浪网汽车频道当下的主要任务。

再说说搜狐汽车频道，其实，它与新浪网的汽车频道毫无区别，依然是以海量信息取胜和科技领先及关于汽车的包罗万象的功能服务为特性的网站。他们的客户也就是网民的存在形式依然是以其整个网站的强大以及人们浏览的惯性所决定的，而非其汽车频道本身所能决定和所能决定得了的。它已经把所有的传统媒体功能集中在了一起，有图文、视频、文字、音频、直播，甚至有更多传统媒体没有的，比如搜索功能等等。但其所做的这些也仅仅局限于对中国汽车网络媒体贡献了当下的制作方式和运营模式。有种说法是这样的，互联网的构架是由二进制（0、1）构成的。就是你不做1，就等于0，不做第一就等于什么都不是。对于这种说法，现在还无法作出评价。但是，至少反映出一个现象：为什么不是0就是1？因为太同质化了，大家做的都一样，所以说如果不做最好的，不做最牛的，大家就根本不会看，没有理由甚至于找不到这个理由让大家看。所以说，现在所有汽车网络媒体、垂直网站都面临着同质化的竞争问题，同质化的现象和问 题导致竞争趋于恶性化。因此，现在进入这个领域就要避免同质化竞争的风险，与之进行差异化经营和竞争。

我相信在今后的发展里，搜狐汽车频道如果能重视服务、交易等多元化的经济平台功能的作用的发挥，则一定会在国内其他门户网站中脱颖而出，而不仅仅局限于现在的阶段。

参考文献：

[1] 黄蓓营等 《中国竞争力》 ，《汽车观察》2011年4期

[2] 魏嘉 《布网二、三线》 ，《汽车观察》2011年4期

[3] 杜文龙等 《如何推动汽车网络营销的建设与发展》 ，《商业时代》2007年4期

[4] 周振南 《中国汽车网络营销的兴起于发展》 ，《汽车科技》2008年1期