ADAS系统

1. 高级驾驶辅助系统（ADAS）安全性的研究
2. 高级驾驶辅助系统（ADAS）的计算机视觉研究
3. 基于人机交互设计与人因工程的V2X综述
4. 评估TAM、TPB以及UTAUT在高级辅助驾驶应用效果
5. 基于人机系统的高级辅助驾驶的安全评估
6. 基于GPS雷达传感器的高级驾驶辅助系统（ADAS）事故再现
7. 采用数字图像处理识别道路标志的驾驶员辅助系统
8. 汽车ADAS的目标检测和分类系统
9. 高级驾驶辅助系统（ADAS）：驾驶员对该系统的态度
10. 基于动态规划的混合动态系统智能车辆驾驶辅助系统的最优调节

环境感知与定位

1. 调查：测距传感器与车辆定位技术相结合
2. 一种用于陆地车辆导航的混合系统应用方法
3. 基于低频GPS数据的车辆分类
4. 自动驾驶车辆非线性轮胎模型的车辆位置估计
5. 基于混合方法的自动驾驶车辆位置预测技术
6. 基于卡尔曼滤波的车辆跟踪系统中GPS定位和车辆迭代运动的建模与仿真
7. 基于RGB和LIDAR数据的车辆分类神经网络模型研究

驾驶员状态与行为识别

1. 交通拥堵影响心情？可能造成司机心情变差的情况
2. 使用脑电图的基于混合深层通用模型驾驶员疲劳检测系统
3. 基于静音消除法的驾驶员行为状态识别
4. 骑车一族对环岛车辆驾驶行为识别的影响
5. 采用跨学科方法减少驾驶员的行为不确定性：自动驾驶，物联网和人工智能的融合

传感器技术

1. ADAS固定式目标雷达传感器的应用
2. 一种环境传感器失效模式可靠性评估的贝叶斯测试循环设计
3. 基于扩展物体法的车辆跟踪：雷达与激光融合的方法
4. 77-GHz调频连续波雷达在人车分类中的应用
5. 基于石墨烯-互补金属氧化物半导体集成的宽带图像传感器阵列

控制算法

1. 基于图像处理的智能汽车行人检测算法
2. 交叉路口车辆的控制
3. 车道变换辅助和公路自动驾驶的情景模型预测控制
4. 自动驾驶汽车横向和纵向控制算法
5. 自动驾驶汽车运动轨迹模型预测控制的持续可行性

V2X通讯及车载网联技术

1. V2X通信和网络技术
2. 基于物联网V2X通信改善安全性的ADAS设计
3. 一项关于DSRC和蜂窝网络技术在V2X通信中互通的调查
4. 车辆自组织网络通信模式综述
5. 基于V2X的可变CCH间隔设计与仿真
6. 认知无线电技术应用于智能汽车无线通信系统
7. V2X通信延迟和资源利用分析
8. 基于Blockchain技术的智能汽车数据共享框架
9. 车辆间一维网络的连通性和容量分析

自主驾驶与车路协同驾驶

1. 用于自动驾驶和数字业务模型的电子-构架
2. 无线通信技术促进协同自动驾驶汽车
3. 基于硬件在环的2级自动驾驶汽车子系统故障容错下衰退性能分析验证

云平台

1. 汽车和云平台之间的接口设计
2. 用于开发云平台应用程序的分布式模块化平台
3. 云技术在汽车领域的应用

信息安全

1. 利用认知传感开发技术保护车辆网络安全
2. 汽车网络安全：认证和授权
3. 汽车防盗系统实施新的信息安全解决方案

1. 高级驾驶辅助系统（ADAS）中传感器及算法研究
2. 演示：MPPA®多核处理器面向未来的ADAS系统解决方案
3. 使用改进的自适应卡尔曼滤波器的车辆定位算法
4. 使用马尔可夫模型和基于射频识别（RFID）技术的智能车辆导航系统
5. 基于GSM和GPS的车辆智能防盗系统
6. 基于GSM和GPS的盗窃车辆实时跟踪和控制系统
7. 基于车载移动测绘系统的新型点云压缩方法
8. 基于地面边缘反射率网格地图的自动驾驶车辆定位技术
9. 基于车辆轨迹数据的车道几何和拓扑信息生成方法
10. 基于激光雷达点云序列的实时目标检测技术
11. 基于高斯过程回归的三维点云实时精确分割算法
12. 基于街景图像和LiDAR点云的三维城市地图分割和建模技术
13. 小尺寸低成本汽车雷达传感器目标模拟器设计
14. 基于累积体素的自动驾驶技术动态区域估计方法
15. 基于人工智能的障碍物检测方法库研究
16. 三维激光雷达点云信息的遥感图像分析
17. 移动激光雷达采集点云信息的配准方法
18. 基于快速三维姿态的SLAM系统的开发
19. 用于激光点云空间形态分类的体素邻域计算方法
20. 驾驶员对速度限制反应的研究（基于交通事故数据和问卷调查）
21. 用于智能车控制和先进驾驶辅助系统的驾驶风格识别:调查
22. 基于隐马尔可夫模型的智能城市道路安全驾驶行为的模型分析
23. 不同GPS技术对驾驶行为评估的有效性验证
24. 盖革模式激光雷达：从机载平台到无人驾驶汽车
25. 在中央构架下智能汽车环境感知系统中传感器信息融合算法
26. 用于汽车催化剂的直接转换的固态混合电位传感器
27. 基于多输入单输出合成孔径雷达的汽车近场三维环境重建
28. 基于随机几何法的汽车雷达干扰模型建立
29. 车辆控制算法对高度自动化车辆驾驶员眼部行为的影响
30. V2X应用中数据速率和消息速率拥塞控制算法的可靠性分析
31. 使用激光传感器基于L模型算法的车辆轨迹跟踪
32. 在有限的时间和安全规范下对车队进行分布式控制
33. 自动驾驶卡车平稳精确转向的空间模型预测控制
34. 基于最小二乘参数识别方法的车载网络架构
35. 基于V2X协议和模糊逻辑的交通监控系统
36. 一种车载自组织网络的媒体接入控制协议
37. 一种自动驾驶汽车的基站装置通信系统及控制方法
38. 汽车微控制器不同接口标准中系统级同步验证方法
39. 一种按需服务和车辆跟踪一体化的车载网络架构模型
40. 基于活动分类器V2X基础设施地图的RO-SLAM技术改进
41. 用于未来智能交通V2X通信控制的MAC层算的毫米波系统
42. 基于嵌入式GSM和GPS的智能车辆防盗系统
43. 用于V2X通信系统和协同式ITS服务的测试站点
    ——AIM参考轨道
44. 满足5G-V2X通信要求的测试平台
45. 基于ITS-G5A的协同式自适应巡航控制的V2X通信性能分析
46. 汽车行业高自动化联网-和集成试验
47. 关于自动互联汽车在高速公路和道路交叉口会车协调性的研究
48. 汽车物联网：漏洞、风险和政策影响
49. 协同驾驶：让驾驶员参与自主车辆的决策
50. 基于先进汽车控制系统的智能交通系统的创新发展
51. 驾驶安全：自动驾驶车辆行驶多少英里才能说明车的可靠性
52. 驾驶模拟器和驾驶自动化的真实世界地理数据模型
53. 汽车工业向通用价值网络的数字化转型
54. 可监控车载云资源使用情况的软件体系结构
55. 云计算在汽车道路交通管理中的作用
56. 基于区块链技术的智能汽车安全通信机制
57. 智能汽车与电网连接时在网络安全和隐私保护
58. 一种针对ADAS恶意CAN消息攻击行为的解决方案