目录
研究与开发
- 基于实验和仿真的深度混合动力系统电机油泵振动响应分析及优化
- 汽车半轴吸振器的减振性能研究
- 基于DynaForm的高强钢液压拉深成形数值模拟研究
- 一种基于功能安全的电机控制位置检测算法改进
- 电动汽车主动悬架控制系统设计与仿真
- 基于CATIA的车门设计及仿真分析
- 某车型座椅鞭打性能改进
- 某车型前减振器异响分析与优化
- 汽车车门锁扣结构强度试验研究
- 关于汽车车身泄压阀及整车气密性对关门能量的影响研究
- 基于ADAMS/Insight的双横臂悬架硬点优化
- 基于节能车电控燃油喷射系统的变速系统设计
- 一种电动汽车数据采集系统
- 基于本田节能车的智能顺序点火系统设计
- 注塑车灯用塑料产品常见水丝缺陷分析及解决措施
- 汽车线束安全测试研究
- 基于FUG窗框一种玻璃导槽密封条新型定位设计研究
- 插电式混合动力汽车电驱动系统的可靠性分析
- 汽车车身控制单元软件可靠性测试研究
市场与信息
- 为了实现“人停车不停”，埃克森美孚不断推出创新产品
- 普利司通宣布将收购TomTom旗下远程车载信息处理业务
- 宝马集团与戴姆勒股份公司将联手开发下一代自动驾驶技术
- 曼胡默尔推出全新过滤技术，减少交通拥堵路段二氧化氮污染
- 李尔公司携未来前瞻技术亮相2019日内瓦国际车展
- 汽车启停技术给铅酸电池带来新机遇
- 瑞萨电子推出新型内置闪存、集成虚拟化功能的28 nm车载
- 创新驱动未来 大陆集团重庆研发中心正式投入运营
- 大众汽车集团向第三方开放电动化平台
- 巴斯夫扩大亚太区研发领域，揭幕全新设施，展示最新解决方案
- 2019荣格塑料技术创新奖揭晓
- 佛吉亚汽车座椅中国研发测试中心暨无锡座椅机电产品生产基地正式落成
- 日产汽车将在欧洲市场引入e-POWER电机动力传动系统车型
检测与维修
动态与综述