曼胡默尔推出全新过滤技术，减少交通拥堵路段二氧化氮污染

滤清专家曼胡默尔近日推出一项新技术，用于降低污染严重地区的二氧化氮(NO2)浓度。2018年底，曼胡默尔立方体室外空气净化装置已在斯图加特Neckartor区域成功安装，以减少该区域内的细微颗粒污染。如今，曼胡默尔进一步开发了该技术并集成了新开发的复合过滤介质。

曼胡默尔此次推出的过滤技术可在过滤细微颗粒的同时吸收空气中的NO2，这项创新有助于保护公众健康，也让城区的限行令变得不再必要。去年在斯图加特Neckartor公路交叉口安装的立方体室外空气净化装置将于今年夏天前进行升级并加入新技术。在年底之前，新研发的滤材技术也将用于路德维希堡的试点项目。

用活性炭减少NO2

新开发的复合过滤介质包括一层吸收颗粒的介质和额外用于吸附NO2的活性炭层，它采用的多孔活性炭介质表面积更大，能够有效地吸收NO2。该技术的特点是具有极低的压差。这样一来，立方体室外空气净化装置可在保持低能耗的同时有效地清洁空气。这些装置包含复合过滤介质及用于吸入周围空气的风扇，能够吸收周围空气中超过80%的NO2和细微颗粒。

多个立方体室外空气净化装置可根据不同的要求，使用模块化系统并层层叠加，最后搭建成滤清柱。由3个改造后的立方体室外空气净化器搭成的滤清柱每小时可清洁14 500 cm3的空气，用户通过控制电子设备便能调整滤清器的运作，进而适应运行操作条件并对当前空气质量做出反应。滤清柱中的集成传感器会记录空气和天气数据，并传输到云端平台进行分析。

斯图加特Neckartor的立方体室外空气净化装置证明有效

2018年底在斯图加特的Neckartor公路交叉口安装的17个滤清柱是曼胡默尔的试点项目之一，该项目得到了巴登-符腾堡州交通运输部的赞助以及州首府斯图加特的大力支持。自2017年起，该测量站位置的细微颗粒物浓度反复超过3个极限值之一，这些极限值均为PM10日平均值的超标次数。该试点项目旨在调查曼胡默尔新研发的技术是否可用于减少局部细微颗粒污染。

斯图加特Neckartor试点项目的初次评估表明，曼胡默尔的立方体室外空气净化装置对减少细微颗粒污染起到了相当大的作用。该装置将局部颗粒浓度降低了10%～30%，相当于由路口交通拥挤导致的所有细微颗粒物的40%。这些颗粒大部分是由车辆刹车或道路磨损造成，还有一小部分由尾气排放形成。

除了对细微颗粒物的过滤，该技术对NO2浓度的降低作用同样也得到了正面反馈。这一结果已由一家独立工程工作室的模拟实验验证。

立方体室外空气净化装置将减少Neckartor路口的NO2

斯图加特Neckartor路口的立方体室外空气净化装置将在2019年夏季进行改造，加入新技术。未来，它们将配备新研发的复合过滤介质，使滤清器在过滤细微颗粒的同时能够吸收周围空气里的NO2。曼胡默尔预计，更新后的复合滤清介质将使NO2的局部浓度降低10%～30%，相当于道路交通产生的所有NO2和细微颗粒排放物的40%。过去，斯图加特Neckartor路口的测量站NO2经常超标。

路德维希堡选用立方体室外空气净化装置

2019年曼胡默尔将在路德维希堡启动一个试点项目。在这一项目中，立方体室外空气净化装置将与复合过滤介质相结合。据公司内部计算和独立工程工作室进行的模拟，曼胡默尔认为，23个滤清柱将使路德维希堡Friedrichstrasse大街沿线的污染物浓度明显降低。

近年来，Friedrichstrasse大街沿线的测量站NO2时常超标。据曼胡默尔的专家预计，该区域内未来的NO2和细微颗粒将减少10%～30%，相当于所有细微颗粒和二氧化氮排放量的40%，这些污染是由路口的车辆交通造成的。