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2015年6期
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基于纯电动汽车的精简型无级变速器速比设计和成本分析
AMT平顺起步的优化控制*
基于增益自调整PID的楔形离合器换挡性能优化控制
蓄能器对两挡行星变速器换挡动态特性的影响*
一种驱动轴长度与整车的匹配设计方法
电动转向油泵总成参数匹配及控制策略研究
客车侧翻一步碰撞算法中的接触修正方法研究
非均匀气流与温度分布对汽车空调性能的影响
齿轮齿条式转向系统五轴试验台的设计与研究
轿车零部件热损害试验工况研究
基于有机朗肯循环的柴油机稳态工况废热回收的探讨
基于加速行驶车外噪声限值的乘用车亚分类研究*
2015汽车NVH控制技术国际研讨会成功召开
