目录
- 并联混合动力传动系统结构创新设计研究∗
- 基于DL-MOPSO算法的等效燃油消耗最小能量管理策略优化研究∗
- 冲程缸径比对汽油机缸内流场影响的研究∗
- CVVL发动机动态工况优化控制
- 自动驾驶汽车横向可拓预瞄切换控制系统研究∗
- 基于模型预测控制的混合动力汽车模式切换中的转矩协调控制策略∗
- 基于环境态势评估的智能车自主变道决策机制∗
- 自动变速器表面涂层齿轮温度场特性的仿真与试验研究∗
- 基于稳态卡尔曼滤波的车辆质量与道路坡度估计∗
- 换挡离合器摩擦元件周向间歇接触温度场研究∗
- 混合动力汽车的转速转矩双同步换挡控制∗
- 作动器惯性质量对主动悬架幅频特性的影响∗
- 车辆侧倾状态估计的研究∗
- 座椅体压分布仿真分析与评价
- 内燃机式增程器扭转振动的建模与分析∗
- 增压发动机正时系统冷起动敲击噪声的研究∗
- 双排行星齿轮系统的齿轮优化修形∗