巴勒斯坦西岸的公共交通

《美国社会学学刊》2024年第129卷第6期，刊载了艾米丽·施耐德针对玛亚姆·S.格里芬2022年的著作《去殖民的载具：巴勒斯坦西岸的公共交通》的书评。

《去殖民的载具》是一部充满思想性和理论性的著作，它关注的是巴勒斯坦西岸人民作为社会斗争场所的“移动性”。通过将读者带入彼处分隔的道路、秘密的出租车路线以及密布的检查点，该书试图表明巴勒斯坦人的日常移动本身，即构成了去殖民的机制。

在格里芬看来，巴勒斯坦的公共交通与其说关乎某种对抗性政治，不如说为巴勒斯坦人民的自决权主张保留了某种途径。比如，当车辆进入约旦河西岸由巴勒斯坦权力机构控制的地区时，巴勒斯坦乘客会一致解开安全带——此一心照不宣、积久成习的举动，反映的正是对以色列实际控制领土的共同认知，以及乘客只愿在以色列实际控制区域遵守规则的集体意愿。再比如，那里的公交没有确定的时刻表、没有清晰的规划路线，甚至没有指定的停靠站点，司机在出发点的人群中高喊自己要去的地方，乘客据此找到没有标识的车辆，然后上车乘客集体讨价还价，既让司机满意，又能早点开车——格里芬指出，通过此类行为，由关乎以色列分散边境的不可预知性所导致的服务上的差距，便被转化为民主的空间协商借此得以繁盛的机会，这就放大了本土知识网络的力量，以及巴勒斯坦对抗殖民势力的集体性。换个角度看，巴勒斯坦司机们的举动也颇有意味：面对占领、宵禁、封锁，他们常常冒着生命危险行驶在秘密和非法的线路之上——赚钱是一方面，但他们的行为也是对被分隔开来的社区的勾连、对现在和将来之移动自主性的保存。