农村末端物流对农村电商发展影响的实证分析

摘要：文章从物流供给端的角度出发，通过构建面板模型实证分析了农村末端物流供给对农村电商发展水平的影响。从农村信息化水平、农村物流基础设施情况、农村物流规模三个方面定性分析了农村末端物流供给对农村电商行业发展的促进作用；并以2016—2020年全国31个省、市、自治区的相关数据为样本，进行模型建立、评价与修正。结果表明，农村末端物流供给的完善与提升对农村电商产业的发展有很明显的促进作用，并针对以上研究所得结果提出相应的对策与建议。

关键词：农村电商；农村物流；农村发展

中图分类号：F724.6;F259.2文献标识码：A文章编号：1005-6432（2024）25-0177-04

DOI：10.13939/j.cnki.zgsc.2024.25.045

1引言

农村物流指在农村范围内，服务于农业生产和农村居民生活的物流活动，具体包含村民生活用品的运输配送、农业生产资料和农产品的运输等（丁乔颖等，2021）［1］；国务院办公厅在2021年的《加快农村寄递物流体系建设的意见》中首次提出农村寄递物流这个概念，并指出其是农产品出村进城、消费品下乡进村的重要渠道之一，对满足农村生产生活需要、释放农村消费潜力、促进乡村振兴具有重要意义。

众多农村经济产业中，农村电商已成为农业增销、农民增收和农村繁荣的新亮点，在重塑产业结构、促进城乡协调发展方面起到了重要作用［2］。2017年至2021年，我国农村网络零售额和农产品网络销售额呈持续增长态势。据商务部数据显示，2021年，中国农村网络零售额规模较大，达2.05万亿元，同比增长11.3%，而农产品网络零售额也达到了4221亿元，同比增长2.8%。农村末端物流的完善，对农村电商影响效应的研究、对推进农村电商产业发展和实现共同富裕有重要的现实意义。

但目前仍有部分农村地区的建制村不存在寄取点和代寄代收点，有的甚至距离数千米之外或者是几个村共享一个寄取点，这在一定程度上阻碍了农产品出村与消费品进村。王宁（2019）指出，农村电子商务发展迅速，农村物流配送需求增长快速，但“最后一公里”却日益凸显，严重滞后于村民对末端配送的需求［3］。

2文献综述

关于农村物流与农村电商发展的研究，主要集中在农村电商物流的重要性、农村电商与农村物流发展中存在的问题、发展对策以及优化路径的探究。

汪小龙等（2021）认为，随着村民收入的不断增长，消费观念的不断变化，村民的网购意识在不断增强，需要更为便利的物流服务［4］。晋新焕（2021）指出，物流配送成为制约农村电商发展的关键因素［5］。冷小杰（2021）以河南省新乡市为样本，提出新乡市高层次专业化综合性的现代物流服务供应不足、特色农产品物流配送体系不健全、偏远地区的物流快递网点缺乏有效覆盖等阻碍了农村电子商务的发展［6］。李卉和李航敏（2022）指出，末端物流指的是处于物流网络系统末端的活动，目前已成为当前物流行业创新的风向标。末端物流作为整个物流系统最为薄弱的环节，改善末端物流服务质量有助于提高客户对整个物流系统服务的满意度，进一步提升配送效率［7］。郑晶玮（2022）和邱毅定性分析促进我国农村消费电商发展需要完善县乡村三级快递物流配送体系，发展乡村快递物流，打通县到镇到村的物流体系，优化快递站点的布局与服务能力等［8］。

综上所述，大量研究都肯定了农村物流对农村电商发展具有促进作用，以及农村物流中末端物流的重要性，但大部分研究是将全国作为一个整体或是以部分省、市的农村作为研究对象，定性分析两者之间的关系。少有研究从东部、西部和中部三个地区入手，分别从物流供给端与物流需求端定量地研究两者的关系。在我国地域辽阔的前提下，同时伴随着我国不同地区经济社会差异化发展的原因，分地区进行研究，将得到地区异质性的结果，为各地区因地制宜地制定政策提供理论参考。

3基于OLS混合效应回归模型探究农村末端物流的完善对农村电商产业发展的影响

3.1变量说明

文章主要研究农村末端物流对农村电商发展水平的影响，需构建衡量农村电商发展水平的被解释变量和农村末端物流的解释变量。由于影响农村电商发展的因素较多，在研究时应加入相应的控制变量。

被解释变量为农村电商发展程度，笔者使用各省市淘宝村的数量（tbc）来衡量，参考詹晶和卢春桃（2022）的研究成果。解释变量选取三个，用农村信息化水平、农村物流基础设施情况、农村物流规模来衡量。其中农村信息化水平，用农村居民电话拥有量（部）（phone）和农村居民计算机拥有量（computer）近似而得［2］。当今物流的发展早已无法脱离物流智能输送分拣系统、物流监控系统、物流跟踪系统等各种现代化技术。农村信息化水平是指现代通信设备和互联网技术等在农村日常生产、农村生活和社会管理中实现应用和推广的普及程度，而通信与计算机工具在农村的数量越多，越能说明农村的信息化水平高。因此，信息化水平发展是影响农村物流发展的关键性因素。

关于农村物流基础设施情况，用《中国农村统计年鉴》中农村投递路线总长度（千米）（deliv）近似而得，农村投递路线是指与省内邮路衔接运送邮件的农村邮路。一般研究中，对物流基础设施设备的表示是采用仓储、运输或信息化相关的设施设备指标。

关于农村物流规模，用农村交通运输、仓储和邮政业私营企业和个体就业人员数（万人）的自然对数（logemp）近似而得，物流企业数与从业人员数的增长反映该农村地区物流业在不断发展壮大［9］。

控制变量选取居民可支配收入（元/人），并用其自然对数（lnincom）近似而得。变量之间存在差异方差，为消除该方差需对所有数据进行取对数再分析。为了区别原变量，在取对数的变量前都加上符号ln。全部变量的描述性统计如表1所示。

3.2模型构建

根据文章的研究目的和借鉴前人已有的研究基础，设定如下基准模型。

E-commerceit=α0+βrelit+δcontrolit+εit（1）

模型中，E-commerceit指农村电商发展程度，rel指农村末端物流发展水平，control指控制变量的集合，α、β、δ指待估计参数，ε是误差项，i为面板上的各个省份，t为2016—2020年的时间序列。

基准模型（1）可以进一步写成：

lntbcit=α0+β1lnphoneit+β2lncomputerit+β3lndelivit+β4lnlogempit+δlnincomit+εit（2）

4实证结果与分析

笔者采用OLS混合效应回归对面板数据进行回归分析。表2为农村末端物流对农村电商发展水平的去全样本OLS混合估计结果。由结果可以看出，模型的决定系数为0.6810大于0.05，方程拟合效果很好。估计结果显示，农村居民电脑拥有量对农村电商发展水平的影响在5%的水平下显著为正（OLS回归结果的系数为0.311），投递路线总长度对电商发展水平的影响在5%的水平下显著为正（OLS回归结果的系数为0.2416），交通运输层面、仓储层面、邮政业私营企业和个体就业人员数对电商发展水平的影响在5%的水平下显著为正（OLS回归结果的系数为0.2353），居民电话拥有量和居民可支配收入对电商发展水平的影响不显著，但为正影响。可见，选取的四种解释变量对农村电商发展都显示具有推动作用。其中，农村居民电话拥有数量、农村居民电脑拥有数量和农村投递路线总长度有显著的促进作用。其次是农村运输、仓库储存和邮政部门的私营和自营企业人员数量。关于控制变量，农村居民可支配收入在5%的水平下对农村电商发展水平的影响显著为正，说明收入对农村电商发展水平同样具有一定的影响。总之，由模型估计结果可知：农村末端物流对农村电商发展具有促进作用。

表3为农村末端物流对农村电商发展水平的分析，将样本分为东部、中部、西部三个地区进行OLS回归结果分析。结果显示，农村居民电话拥有量和农村居民计算机拥有量都对西部农村电商发展水平的影响最大。农村投递路线长度对中部农村电商发展水平的影响最大。农村运输、仓库储存和邮政部门的私营和自营企业人员数量对中西部农村电商发展水平的影响较大。农村居民可支配收入对中西部电商发展水平影响效应较大。

5结论与建议

文章采用2016—2020年我国31个省、市、自治区的面板数据，从供给方面建立面板模型，对农村地区进行实证分析，分析了农村末端物流对农村电商发展水平的影响。通过研究可以发现以下两个方面。

一方面，农村末端物流对农村电商发展水平的影响具有促进作用，且不同影响因素的促进程度不同，主要包括农村信息水平、农村物流基础设施状况和农村物流规模三个方面。首先，农村居民电话拥有数量、农村居民计算机拥有量和农村投递路线总长度有显著的促进作用；其次，农村运输、仓库储存和邮政部门的私营和自营企业人员数量。

另一方面，农村末端物流对农村电商发展水平的影响存在区域异质性，根据样本分析，不同影响因素对不同地区的电商发展水平影响程度不同，进而为各地区提出因地制宜的政策。基于文章结论，从提高农村末端物流体系从而提高农村电商发展水平的角度，提出以下建议。

5.1政府层面

5.1.1增加农村物流基础设施相关财政支出

完善该地区农村居民信息设备设施，特别保障居民可以随时随地有信息渠道、有机会充分接触信息和合理使用各类信息设备来实现信息消费的行为；增加农业物流配送运输线路，进一步完善农业物流配送基本网络系统工程建设，尤其是增加中部地区农村投递路线长度；合理规划交通运输路线布局，协调城乡基础设施建设。

5.1.2鼓励电子商务走进农村，加强农村配送物流与农村电子商务、运输的一体化发展

积极培育多元化农村物流经营主体，有效通过政府政策促进农村电子商务、进行扶贫，扩大农村末端物流规模；指导快递公司总部加大对农村配送网络的投资，规范农村配送点的管理，确保配送点的稳定运行；鼓励农村物流企业进一步建设发展，与城市相关物流领域模式接轨。

5.1.3促进农村物流与农村信息建设一体化

充分运用现代网络、大数据和现代计算机技术，建立农村城市信息一体化物流信息网络平台实现资源共享，搭建智慧产业链。

5.2企业层面

5.2.1培育多元化农村物流经营主体

知名电商平台开发新经营模式。比如京东农村服务站、阿里农村淘宝、拼多多种菜项目等；经营主体增加的同时，增加农村运输、仓库储存和邮政服务领域的私营企业和个体经营者，从而提高农村电商发展水平。

5.2.2快递企业积极布局物流网络

提高农村快递网点覆盖率，深入乡镇。例如申通快递通过与商业伙伴合作，指导加盟网点，了解农村快递网络的建设实施情况，提高配送效率。比如京东物流“千线万镇24小时达”等项目。

5.2.3开发各类易于操作的农村物流App

开发创新便利网上购物平台，运用信息技术整理汇集产品、消费者和地址等信息。快速匹配货物、设备和仓储，减少中间环节，提高物流效率；提高开展与政府相关部门联合定期开展信息技术培训，提高农村居民信息意识和技术应用能力。

参考文献：

［1］丁乔颖，邓砚方，安新磊.乡村振兴视角下农村物流与农村经济协同发展［J］.商业经济研究，2021（7）：134-137.

［2］詹晶，卢春桃.数字经济对我国农村电商发展的影响效应研究［J］.调研世界，2022（9）：3-11.

［3］王宁.电子商务环境下农村物流末端服务体系建设研究［J］.农业经济，2019（8）：143-144.

［4］汪小龙，唐建荣.农村电商物流布局与农村居民消费——基于农村淘宝的跟踪［J］.商业经济研究，2021（23）：77-81.

［5］晋新焕.农村电商物流配送优化探究［J］.农业经济，2021（7）：125-127.

［6］冷小杰.特色农产品电商发展问题研究——以河南省新乡市为样本［J］.农业经济，2021（11）：137-139.

［7］李卉，李航敏.基于AHP-FCE模型的末端物流服务质量评价［J］.商业经济研究，2022（20）：110-113.

［8］郑晶玮，邱毅.促进我国农村消费电商发展的对策研究［J］.农业经济，2022（5）：131-132.

［9］朱佩芬.农村现代物流对农村居民消费水平和消费结构的影响［J］.广东社会科学，2021（3）：44-53.

［基金项目］河北省省级大学生创新创业训练计划项目资助（项目编号：202311832046）。