交通运输系统价值分析理论的探讨

丁维霞

摘 要：交通运输系统是现代社会的重要组成部分，对于促进经济发展、提高人民生活水平具有重要意义。本文通过对交通运输系统价值分析理论的研究，探讨交通运输系统在经济、社会和环境方面的价值。从经济角度来看，交通运输系统对于推动产业发展、促进市场流通具有重要作用。交通运输系统的便捷性，能加快商品和服务的流通速度，提高市场竞争力，并为企业提供更广阔的市场空间。同时，交通运输系统对于改善人民生活水平具有重要影响，通过提供便捷的交通工具，交通运输系统能使人们便利地进行旅行、购物、娱乐等活动，提高人们的生活品质；交通运输系统对于环境保护和可持续发展也具有重要意义，通过使用清洁能源和推广低碳出行方式，交通运输系统能减少对环境的污染，并为实现可持续发展目标做出贡献。因此，应加强对交通运输系统的研究，不断提升其效率，以更好地满足人们的需求，推动社会进步。

关键词：交通运输系统 价值分析 理论 利益主体 经济分析

交通运输系统是现代社会中不可或缺的基础设施，对于经济发展起着至关重要的作用，而交通运输系统价值分析理论研究是对交通运输系统进行评估的重要工具，能帮助决策者科学利用交通运输系统的价值。交通运输系统是连接城市和地区的重要纽带，旨在促进人口流动、物资流通、信息传递，其能促进经济活动，提高生产效率，推动产业升级。同时，交通运输系统也对生态环境造成一定的影响。因此，对交通运输系统进行评估和优化具有重要的现实意义。价值分析理论是一种系统性的方法，用于比较不同方案的价值。在交通运输系统中，价值通过经济效益、社会效益、环境效益等维度进行评估，准确评估不同交通运输系统的价值。

１ 价值分析理论评估方法

1.1 成本效益评估

交通运输系统是现代社会的重要组成部分，对经济发展起着至关重要的作用。为了评估交通运输系统的价值，成本效益评估方法被广泛应用。成本效益评估是一种基于成本和效益的分析方法，可用于评估交通运输系统在投资和运营方面的可行性，该方法通过比较系统成本和效益，帮助决策者做出明智的选择。成本效益评估要对交通运输系统的成本进行全面分析，包括建设成本、运营成本、维护成本等。

成本效益评估还要对交通运输系统的效益进行评估，效益要从经济、社会、环境等多个角度进行评估。经济效益包括交通运输系统对经济增长的促进作用，如提高交通效率、降低物流成本等；社会效益包括改善人民出行条件、减少交通事故等方面的影响；环境效益涉及到减少污染排放、节能减排等对环境的积极影响。通过对成本和效益进行综合分析，得出交通运输系统的成本效益比。成本效益比是一个重要的评估指标，表示每投入一单位成本所获得的效益，如果成本效益比高于1，说明该交通运输系统具有较高的效益，值得投资；如果成本效益比低于1，说明该交通运输系统效益较低，可能需要重新考虑[2]。

1.2 生态影响评估

交通运输系统是现代社会的重要组成部分，对经济发展和人民生活起着至关重要的作用，但交通运输系统也带来各种生态影响，如空气污染、噪音污染、生态破坏等。因此，对交通运输系统的生态影响进行评估是非常重要的。生态影响评估是一种通过系统化的方法，对交通运输系统的生态影响进行量化评估的过程，能帮助决策者了解交通运输系统对生态环境的影响程度，并制定相应的措施，合理减少负面影响，提高生态效益。生态影响评估的理论基础包括生态学、环境科学、交通运输规划等领域的知识。评估方法主要包括以下几个步骤：

（1）确定评估指标：评估指标是衡量交通运输系统生态影响的重要依据。常用的评估指标包括空气质量、噪音水平、水体污染、土地利用等。

（2）数据采集和分析：评估需要大量的数据支持，包括交通流量、污染物排放量、噪音水平等。通过实地调查和模拟分析，获取所需数据，并进行统计和分析。

（3）影响评价：根据采集到的数据，对交通运输系统的生态影响进行评价。可以采用定性和定量的方法，综合考虑不同因素的权重和影响程度。

（4）结果解释和应用：根据评估结果，解释交通运输系统的生态影响情况，并提出相应的改进措施。这些措施可以包括交通管理的优化、车辆技术的改进、路网规划的调整等。

生态影响评估方法应用会帮助决策者进一步了解交通运输系统的生态影响情况，并制定相应政策减少负面影响。通过评估方法，实现交通运输系统与生态环境的协调发展，促进可持续交通的建设。

1.3 社会效益评估

交通运输系统建设对于一个城市的经济发展具有重要的作用，而由于交通运输系统具有较强的复杂性，评估其价值并非易事。社会效益评估是一种常用的方法，用于衡量交通运输系统对社会的贡献。社会效益评估是一种综合性的评估方法，不仅考虑交通运输系统的经济效益，还包括社会、环境等方面的效益。在进行社会效益评估时，需要对交通运输系统的各个环节进行细致评估，考虑交通运输系统对经济发展的影响，包括对就业、生产力和经济增长的促进作用；分析交通运输系统对社会公平和社会福利的影响，探究交通运输系统对环境的影响，涉及到对空气污染、噪音污染和能源消耗的减少作用[3]。

在进行社会效益评估时，要采用多种方法和指标。常用方法有成本效益分析、多准则决策分析、可持续性评估等。成本效益分析是一种常用的方法，通过比较交通运输系统的投资成本，以及其带来的经济和社会效益，评估其真正价值；多准则决策分析是一种综合性的方法，将交通运输系统的不同效益因素进行量化，并通过权衡各种因素的重要性来评估其价值；可持续性评估是一种综合性的方法，将交通运输系统的经济、社会、环境效益进行综合评估，确定其对可持续发展的贡献程度。社会效益评估在交通运输系统管理中具有重要的应用价值。通过社会效益评估，帮助决策者更好地理解交通运输系统的价值和效益，从而做出更科学的决策。

２ 价值分析理论评估的影响因素

价值分析理论评估是一种常用的评估方法，通过对不同因素的分析，确定一个事物的价值。影响价值分析理论评估的因素有很多，但以下三点是最为重要的。首先，需求与供给。需求是指消费者对某个产品或服务的需求程度，供给则是指市场上对该产品或服务的供应情况；当需求大于供给时，产品价值往往会上升，反之亦然。因此，在进行价值分析理论评估时，要考虑到需求与供给的平衡状况，以确定产品的实际价值；其次，竞争环境。竞争环境指的是市场上同类产品的竞争程度。在竞争激烈市场中，消费者往往有各种选择，而供应商则需要提供更具有竞争力的产品来吸引消费者。[4]

３ 交通运输系统价值流分析

３.1 运输系统经济成本的构成

运输系统是现代社会不可或缺的重要组成部分，承载着货物和人员的流动，促进社会经济发展。而运输系统的建设和运营都需要耗费大量的经济成本。（1）运输系统的基础设施建设，包括道路、铁路、港口、机场等基础设施的建设需要大量的资金投入。道路修建需要购买土地、材料、劳动力，铁路和港口的建设更需要大规模的工程投资，机场的建设和维护也需要巨额资金。基础设施建设对于整个运输系统的运行至关重要，能提高便利的运输环境，但也要承受相应的经济压力；（2）运输系统的运营成本。例如：公共交通运营需要支付驾驶员的工资、车辆的燃料费用、维护费用等，货物运的经济成本也包括货运司机的工资和运输车辆的燃料、维护费用等。还要考虑到运输系统的管理和维护成本，包括设备维修、道路养护、安全管理等方面的费用；（3）运输系统的经济成本还包括与环境和社会相关的因素，如运输过程中产生的污染和噪音对环境造成了负面影响，需要投入资金来减少这些影响。同时，交通事故也会给社会带来巨大的经济损失，包括医疗费用、赔偿费用、法律诉讼费用等[5]。

3.2 运输系统经济成本计量模型

3.2.1 运输工具净值折现损失

假设运输工具初期折余价值为A，每行驶单位里程折旧额为B，当期行驶里程为K，折现率为I。如下公式：

（1）

在上述公式中，相等于年初运输工具净值未来的折旧年限。因此，工作人员要作出相关假设，假设未来每年折旧全部为BK，相当于未来每年平均行驶公里为K，与年限法折旧相比，这种方法在不同经济环境下的K值存在较强差异性，导致L1数据成为一个动态数据，而利用年限法评估运输工具年折旧额为常数。

3.2.2 其他固定资产净现值损失额

站在运输系统角度分析，其他固定资产通常采用年限法进行评估，假设年限初其他固定资产净值为A2，年均折旧额为D，平均折余年限为n，折现率为I。如下公式：

（2）

3.2.3 当期运输系统财务成本费用

（3）

结合上述环节，得到运输系统当期经济成本EC计量模型为：

（4）

3.3 运输经济成本分析

3.3.1 运力过剩对运输工具净值折现损失

通过上述分析，发现除非在经济高峰期，通常情况下均会出现运力过剩问题。目前，运力过剩分为两种典型，即是运力闲置和运输能力利用效率下降。运力闲置是指交通运输系统中的运输工具没有得到充分利用，导致部分运力处于闲置状态。这种情况通常出现在需求量不稳定或者规划不合理的情况下。例如：某地区的货物运输需求在特定季节或节假日期间大幅增加，但在其他时间段需求相对较低。如果交通运输系统没有及时调整运力供给，就会导致运力过剩和运输工具的闲置。

运输能力利用效率下降是指交通运输系统中的运输工具在运输过程中没有充分发挥其最大能力。这种情况通常出现在路线规划不合理、交通拥堵、物流管理不善等原因下。例如：某地区的货物运输需求集中在特定的几个路段，而其他路段却相对较少。如果交通运输系统没有合理安排运输工具的路线，就会导致部分运输工具在少量货物运输上浪费了大量时间和成本，同时导致其他路段的运输工具闲置。这样一来，交通运输系统的运输经济效益将受到损失，因为运输工具的运输成本（如燃料成本、驾驶人员工资等）无法得到有效控制。运力过剩对交通运输系统中的运输工具净值也会产生折现损失。运输工具的净值是指其当前市场价值与购买成本之间的差额。当交通运输系统出现运力过剩时，运输工具的利用率下降，导致其净值随之下降。这是因为运输工具的净值主要取决于其使用寿命和运输能力利用率。当运输工具的使用寿命过半而运输能力利用率下降时，其净值将会大幅降低，导致交通运输系统的资产价值将受到损失，对投资者和运输企业而言都是不利的。通过分析公式1，当运力完全闲置时K=0，数学上无定义，但如果其以极限方式进行表达，得到如下公式：

（5）

3.3.2 运动过剩对其他固定资产净现值损失额

运动过剩是指交通运输系统中的运输能力超过需求的情况，这可能是由于规划不合理、投资过度等因素导致的。运动过剩会带来一系列问题，其他固定资产净现值的损失。当交通运输系统中存在运动过剩时，观察到道路、桥梁、隧道等固定资产的使用率降低，维护费用增加，设备老化速度加快等，这些现象直接导致了其他固定资产净现值的损失。因为资产的价值在很大程度上取决于其使用率和维护成本等因素，当运动过剩导致这些因素恶化时，资产的净现值将会下降。而运输经济成本分析则评估交通运输系统的运营成本、维护成本等方面的影响因素，从而找出运动过剩的根源。

４ 交通运输系统的优化措施

首先，建立全面的交通数据收集和分析系统。通过收集和分析交通数据，我们可以更好地了解交通流量、拥堵状况和事故频率等关键指标。这将使执法队能够更准确地评估交通运输系统的状况，并根据实际情况确定执法重点。此外，数据分析还可以帮助我们预测交通需求的变化趋势，以便及时调整交通管理策略；其次，推动智能交通技术的应用。利用现代技术，如物联网、人工智能和大数据分析，实现交通系统的智能化管理。例如：交通信号灯根据实时交通流量进行智能调节，以减少拥堵并提高交通效率；帮助执法队监控交通违法行为，例如超速和闯红灯，从而提高执法效率。

5 总结

交通运输系统是现代社会不可或缺的组成部分，对于城市发展、经济繁荣和人民生活质量的提升起着至关重要的作用。在交通运输系统的建设和发展过程中，价值分析理论的研究是必不可少的，帮助我们深入了解交通运输系统所创造的价值，并为决策者提供科学依据。

（1）交通运输系统完善可促进商品和服务的流动，降低物流成本，提高生产效率，从而推动经济的可持续发展。通过价值分析理论研究，科学评估不同交通运输系统对经济的贡献程度，为决策者提供选择最优方案的依据。

（2）现代社会快节奏生活使得人们对交通的依赖进一步增加，出行便利性对于人们的生活质量有着重要影响。通过价值分析理论的研究，评估交通运输系统对于人们出行的便利程度，为决策者提供改善交通系统的方案。

（3）汽车、飞机等传统交通工具会给环境造成严重污染，而现代交通技术的发展使得交通运输系统越来越环保。通过价值分析理论的研究，评估不同交通运输系统对环境的影响程度，为决策者提供选择环保方案的依据。

参考文献：

[1] 薛梅玲.交通运输系统规划与可持续发展的价值探寻[J].城市周刊，2022（3）：21-22.

[2] 陈丽.交通运输系统工程创新的价值研究[J].中国高新科技，2023（4）：115-117.

[3] 戴芬良，金开玥，郑禄林，等. 金属矿山井下斜坡道交通信号自动控制系统研发与应用[J]. 黄金，2023，44（1）：38-41.

[4] 产健，樊亚宾，杨柳. 统筹交通运输业的发展和安全：理论意涵、现实依据与实践进路[J]. 河北经贸大学学报，2023，44（4）：74-84.

[5] 黄俊生，陈垚，张安英，等.考虑互联互通的城市轨道交通网络列车开行方案优化[J].铁道科学与工程学报，2023，20（5）：1587-1597.