“一带一路”背景下面向东盟的课程开发路径

马小龙　陶汉卿

摘 要：在“一带一路”背景下，我校为泰国职业院校培养铁路及汽车专业的师资和来华留学生。文章针对中泰合作办学存在国际教学课程体系创新不足、国际教学课程教学吸引力有待提高、师资队伍国际化教学水平较低等问题，结合以能力为本位的课程开发路径，阐述了岗位工作任务项目开发、深化教学内容、创新教学方法、提升国际化师资团队教学水平等方面的具体实施方案，旨在提高本校面向东盟的国家化教学水平。

关键词：“一带一路” 课程开发 能力本位 师资团队

随着2013年“一带一路”倡议的提出，中国与东盟国家的合作关系日益紧密。广西凭借其独特的地理位置，成为中国与东盟国家在职业教育领域交流合作的重要桥梁。近年来，广西教育厅积极推动与东盟国家的职业教育合作项目，全区已有超过30所广西职业院校与东盟职业院校建立了合作关系，取得了显著成果。

柳州铁道职业技术学院作为对外合作院校之一，充分发挥铁路院校优势，与马来西亚彭亨大学共同建立了中国—马来西亚铁路现代工匠学院。2023年12月，与中国交通建设股份有限公司马来西亚东海岸铁路项目总经理部在马来西亚东海岸铁路技术培训中心签约，为马来西亚东海岸铁路项目培养培训本地技术技能人才。2024年3月与泰国乌巴潭职业技术学院签署了校际合作备忘录，共同搭建新的国际合作平台，携手泰国职业院校共同培养新能源汽车技术国际化人才。此外，学院还与泰国五所职业院校建立了合作关系，并成功开展了首期泰国新能源汽车技术职业教育师资培训班，为泰国培养了一批新能源汽车技术方面的人才。

在此背景下，国际化教学相关专业迫切需要在现有基础上重新制定面向东盟的人才培养方案。同时，课程团队也需要重新编制课程教学标准，确保课程内容的实用性和前瞻性。

1 面向东盟的国际教学课程开发存在的问题

1.1 国际教学课程体系创新不足

1.1.1 对东盟人才需求不明确

在传统课程体系构建中，课程体系往往是“大而全”的思路[1]，而东盟国家在经济、文化和社会背景上都有其独特性，对于人才的需求相较于国内必然有所差异。如果过于依赖传统的教学模式和内容，并试图涵盖所有知识点，往往会导致课程体系变得庞大而缺乏针对性。这与东盟国家课程体系“小而精”是背道而驰的。

1.1.2 缺乏能力为本位的思考

对于职业教育来说，职业教育的实践课时应该占较大的比例，以保证学生能够获得足够的实践经验和技能训练。《职业教育法》规定，职业学校的实践教学时间不得少于总学时的50%。但如建筑、机械制造等实践性较强的专业，实践课时应当在60%-80%。在实际课程体系构建中，受制于传统教学思维的影响，实践课时大都少于理论课时。以本校2018级的铁道工程技术专业（国际班）人才培养方案为例，3-5学期总课时为1826课时，理论课时只有790，比例仅为43.26%。

1.2 国际教学课程教学吸引力有待提高

文化差异也可能导致学生在适应国际教学课程时遇到困难，包括思维方式、学习方式、生活习惯等方面的差异，这对于东盟国家的职业教育受众来说可能是一个挑战。

1.2.1 存在文化差异化

基于国内教学内容的课程没有充分考虑到东南亚国家的文化背景和学生的文化适应性，导致教学内容和方法对学生来说不够吸引人或难以理解。对本校20-国际01班（铁工）上课行为的分析可以得知，国内课程对他们吸引力不足，学生学习积极性不高。

1.2.2 存在语言障碍

尽管在实际教学中已经提供了一些英语或中文授课选项，但对于泰语和老挝语的学生来说，仍然存在语言障碍。这不仅影响了他们的学习效果，也增加了他们的学习压力和焦虑感。此外，一些课程资料和教材并未提供相应的泰语或老挝语翻译，进一步加剧了语言障碍问题。在中文授课过程中，经过对20-国际01班（铁工）语言掌握情况分析的，得出学生成绩与学生授课语言掌握情况之间存在着正相关。如图2所示。

1.3 师资队伍国际化教学水平较低

在当前的国际化教学环境中，师资队伍的国际化教学水平成为制约教学质量提升的关键因素[2]。尤其在高职院校中，这一问题更为突出。

1.3.1 多语言教学能力缺失

在实际教学中，语言障碍不仅是学生在接受国际化教育过程中面临的难题，更是国际化教师必须直面的挑战。目前，职业院校专业教师普遍存在外语水平不高的问题，这导致他们无法完全用英语或其他目标语言进行授课。这种语言上的限制不仅影响了教学内容的传达，还可能导致学生在理解上出现偏差，进而影响教学效果。

1.3.2 跨文化交流经验缺乏

除了语言障碍外，教师还普遍缺乏与东盟国家学生的跨文化交流经验。东盟国家拥有各自独特的文化背景和习俗，这使得来自这些国家的学生在思维方式、学习方式以及行为习惯上都可能存在较大的差异。由于缺乏对这些文化的深入了解，教师在教学过程中往往难以理解学生的文化背景和需求，难以制定出符合学生实际的教学方案。

1.3.3 前沿教学方法掌握较少

面对新的教学环境，许多教师仍停留在传统的教学模式上，对于新的教学方法和技术了解不够深入。也有些教师了解项目式学习、合作学习、翻转课堂等，但实施不到位，最终导致学生无法充分参与课堂活动。

2 基于CBE国际教学课程开发路径

2.1 CBE内涵

CBE是基于能力为本位的国际化课程开发，是指在课程设计和教学过程中，以培养学生的实际能力为核心，注重学生的实践能力和创新能力的提升[3]，在“一带一路”的背景下，同时融入国际元素，使学生具备跨文化交流能力和国际竞争力。

2.2 实施路径—以《城市轨道交通运营管理》课程为例

2.2.1 明确课程目标设计

依据专业培养目标及人才培养规格要求，以就业为导向、以能力为本位，《城市轨道交通运营管理》课程对接专业的知识、能力、素质需求，其主要目的在于深化和拓展学生对城市轨道交通运营管理的理论知识和实践技能，以适应国际轨道交通行业的快速发展和变化。

2.2.2 深化课程内容

（1）为适应国际轨道交通行业的快速发展和变化，以及适合东盟国家学生实际情况，对教学内容进行改进和拓展。课程内容紧跟国际轨道交通行业的最新动态和技术发展。引入最新的运营管理理念、技术应用和案例分析，使学生能够掌握最前沿的知识和技能。同时，课程内容还应涵盖国际轨道交通行业的标准和规范，培养学生的国际视野和跨文化交流能力。课程教学目标与内容详见表1。

（2）利用模拟软件、虚拟现实技术等现代教学手段，构建仿真的运营环境，开发基于工作过程的教学项目。让学生在模拟场景中进行操作和演练，提高实践能力和解决问题的能力。

2.2.3 创新教学方法

面向东盟国家的授课活动中汉语授课逐渐成为主流。在这个过程中，东盟国家学生往往需要改变以前的思维模式和学习方法，同时受限于语言水平的影响，导致学生对课程内容接受程度不同。如何调动学生积极性成为关键，用通俗易懂的授课方式帮助学生理解专业理论知识，是开发面向东盟国际教学课程的关键点。

（1）多语言教学资源开发

针对课程中涉及的大量专业词汇，需要进行多语言翻译，并提供相应的解释和例子。可以考虑创建一份专业词汇表，列出中文、英文和其他东盟国家常用语言的对应词汇，以及简单的解释和用法示例。并通过图表、图片、视频等多媒体形式展示课程内容，帮助学生直观地理解专业理论知识。

（2）采用互动式教学策略

考虑到东盟国家学生知识接受能力，教师可以设计一系列与课程内容紧密相关的问题，引导学生进行课堂讨论。也可以设计模拟的运营场景，让学生扮演不同的角色，如运营调度员、车站值班员等，进行实际操作和演练。通过这种方式，学生可以亲身体验运营管理的实际操作流程，加深对课程内容的理解，进而提高团队协作和应急处理能力。

（3）引入信息教学技术

利用现代科技手段，如在线互动平台、社交媒体等，可以进一步促进学生之间的互动和合作。教师可以建立在线学习社区，让学生在平台上进行提问、讨论和分享资源。同时，教师还可以利用在线工具进行实时互动，如在线投票、实时问答等，提高课堂的活跃度和参与度。

（4）创设实际情境和案例

结合东盟国家的实际交通情况和案例，创设与课程内容相关的实际情境。通过分析和讨论这些案例，可以帮助学生将理论知识与实际应用相结合，提高他们的解决问题的能力。

2.2.4 实施多元化考核方案

以往对学生的评价多采用传统的期末课程考试形式即终结性评价，已不再适用于当前的教育形势。结合东盟国家学生的特点，实施多元化考核。除了传统的笔试和作业外，可以引入实践操作考核、项目报告、团队合作评价等多种方式，全面评价学生的知识掌握、技能运用和综合素质。《城市轨道交通运营管理》课程考核采用过程考核和终结性考核相结合的方式，形成性考核占50%，终结性考核占50%。考核标准如表2所示。

2.2.5 建设国际化教学团队

高职院校在注重教师学历、技能水平、教学水平的同时，往往会忽略教师的国际化水平，再加上往年政策对国际化师资队伍建设投入有限，这导致职业院校教师整体上国际化水平不高，为提高团队国际化教学水平，亟需打造一只具有国际化水平的教学队伍[4]。

根据《教育部关于印发<推进共建“一带一路”教育行动>的通知》（教外〔2016〕46号）、《广西壮族自治区关于做好教育对外开放工作的实施意见》、《柳州市人民政府关于印发<柳州市职业教育国际化升级行动计划（2021-2025年）>的通知》（柳政发〔2021〕27号）、《柳州铁道职业技术学院“十四五”教育事业发展规划》等的文件精神，可以从整合校内外人才资源、引进具有国际化背景的专业人才等方面入手。这类人才通常具有丰富的国际经验、先进的教学理念和方法，能够为高职院校的国际化发展注入新的活力。在引进国际化背景人才的同时，还可以通过服务“一带一路”倡议，发挥自身优势，以“中文+职业技能”培训的形式主动承担援外培训项目，促进学校师资队伍国际化建设，扩大学校在国际上的知名度和影响力，提高整体的国际竞争力[5]。

3 结语

面向东盟的国际化课程标准开发是我国高等职业教育国际化战略的重要组成部分。通过在充分考虑东盟国家职业教育受众的特点上，融入以能力本位的课程开发思路，可以更好地满足东盟国家的实际需求和文化背景，提高课程的国际竞争力和吸引力。同时，还需要加强国际合作与交流，提升教学团队国际化教学水平，不断提升我国高等教育的国际影响力和竞争力。

基金项目：2021年中国-东盟职业教育研究课题：“一带一路”背景下中泰合作办学研究与实践——以柳州铁道职业技术学院为例（ZGDMKT2021ZC019）。

参考文献：

[1]刘振平，吕明璋.“一带一路”背景下东盟“中文+铁路”人才培养的应为、难为与可为[J].北部湾大学学报，2023，38（05）：49-55.

[2]胡红.国际化背景下高职英语师资建设的途径[J].现代职业教育，2016（07）：84-85.

[3]郑丹丹.能力本位教育理念在职业卫生防护教育中的应用[J].广西教育，2022（11）：61-64.

[4]马永锋，陈淑燕，童蔚苹.“交通强国”战略背景下国际化复合人才培养模式探索[J].东南大学学报（哲学社会科学版），2021，23（S2）：132-133.

[5]叶春珍.新时代高职院校国际化人才培养的问题与对策[J].教育观察，2024，13（04）：75-77+91.