绝塞飞狐黑石岭堡

刘媛

黑石岭堡遗址位于河北省蔚县与山西省灵丘县交界的地方，在地图上能查找到“黑石岭村”，位于黑石岭山顶，从山肚子穿過的张石高速公路有“黑石岭隧道”。随着现代公路的修筑和运输方式的改变，很多曲折蜿蜒的古老山道逐渐废弃了，黑石岭堡所守护的这一条也不例外，如今特意翻山越岭找寻这一处明朝遗迹，甚至颇有一点点不易。

黑石岭堡是明长城宣镇的军堡，为宣府守道分辖南路所辖，但这一路并不在大明和蒙元之间的边境线上，它的主要作用在于庇护畿内。《宣大山西三镇图说》中记载：“本路在镇城西南，屹然上谷一藩篱也。西界顺圣川涧，北抵盘羊山，南通紫荆关，广一百四十里，方三百九十里……本路阻山带河，其险足恃……本路实障紫荆、倒马二关，从来虏无敢有越境跳梁者，畿内不足虑也。”文中的“畿内”指大明的国都北京，“上谷”指的是战国时期的上谷郡，郡治遗址在今河北省张家口市怀来县。百度百科说，上谷郡“其地北以燕山屏障沙漠，南拥军都俯视中原，东扼居庸锁钥之险，西有小五台山与代郡毗邻，汇桑干、洋河、永定、妫河四河之水，踞桑洋盆地之川。所辖范围大致包括今张家口市怀来县、宣化、涿鹿县、赤城县、沽源县以及北京延庆县等地。”而这一带，也正好是北京的西北门户。若这门户被打开了，则北京城就沦陷了。若北京沦陷了，则大明王朝就濒危了。

宣府守道分辖南路通过保障紫荆关、倒马关这两道内长城关口，来实现它“上谷藩篱”的责任。紫荆关位于黑石岭堡东南方向90公里，倒马关位于黑石岭堡正南70公里，紫荆关与倒马关距离95公里。在冷兵器时代，军队靠骑马、骡车拉辎重，这样不足百公里的交通距离，最多仅2天时间即可抵达。紫荆关是第四批全国重点文物保护单位，位于河北省易县城西北45千米的紫荆岭上，始建于战国时期，秦、汉称上谷关，东汉名五阮关，宋、金称金坡关，元代以后称紫荆关，与居庸关、倒马关合称为内三关，自古便是进出太行山的交通要冲。倒马关位于河北省唐县西北60公里的倒马关乡倒马关村，最初于战国时置，称鸿之塞，汉代称常山关，北魏叫铁关，亦名鸿山关，明代以后通称倒马关。现存倒马关城始建于明景泰三年（1452年）。倒马关处于一条古老的通道上，这条道称为“灵丘道”。《魏书·高祖纪》载，太和六年（482年）曾调集州郡5万人修治灵丘道。灵丘道北起平城（山西大同市），南越恒山，自灵丘以下，循着唐河谷道出太行山，南抵中山（今河北定县），是当时山西高原北部通向华北平原的交通要道，倒马关就是这条道路上的重要关隘。

黑石岭堡的作用，就在于是这两条通道的重要咽喉。《两镇三关志》中记载：宣、大两镇通往中原地区有二道门，“居庸关当其后，紫荆关置其前。走居庸关者，必经鸡鸣山；走紫荆关者，必经黑石岭。”黑石岭堡所镇守的，是“太行八陉”之一的“飞狐陉”，《宣大山西三镇图说》中“黑石岭堡图说”记载：“本堡古飞狐峪也，两崖峭立，一线微通，而迤逦宛延殆百里，自蔚而南，实蔽两关，所谓塞飞狐之险，自古记之。内地之重关，边塞之咽喉也。”太行山中有多条东西走向的峡谷通道（称作“陉”），从北向南最著名的依次有军都陉、飞狐陉、蒲阴陉、井陉、滏口陉、白陉、太行陉、轵关陉，古称“太行八陉”，即古代晋冀豫三省穿越太行山相互往来的8条咽喉通道，是三省边界的重要军事关隘所在之地。

黑石岭堡之所以有如此重要的战略价值，是因为它地处太行山山脉和燕山、恒山山脉的交接点，在这些巨型山脉之间自然衍生出来一条曲折通道，便是飞狐陉，一直是华北平原与山西、蒙古大草原间的重要通道。这一带山势高峻，绝壁峭崖之间仿佛只有微微一线可以通行，头顶一线青天，最宽的地方不过八九米，最窄的地方只有两三米，蜿蜒百余华里，古人认为，据守住了飞狐陉，就等于扼住了幽、燕之地（今北京及周边地区）的喉咙。而黑石岭所在的飞狐口，当地俗称“四十里黑风洞”，仅从名称看，就能感觉得到其所处地貌形势的险恶了。

黑石岭堡创建于明正德二年（1507年），石包于万历元年（1573年），周围一百二十丈，高二丈七尺，初设巡检司，嘉靖十年（1531年）始议城设防守一员。巡检司是一种地方县级衙门底下的基层组织（类似当今的公安派出所），自古就有，到了明代巡检司已经制度化、规范化。巡检司一般设于关津要道要地，归当地州县管辖，巡检统领相应数量的弓兵，负责稽查往来行人，打击走私，缉捕盗贼。因为黑石岭东有团堡，西有抢头岭，皆盗贼聚结之所。最初黑石岭堡旁并无太大的村落，到嘉靖年间随着局势变化，在黑石岭堡开始驻军，但“规制狭隘，见在戍守官军仅一百二十五员、名，有事而困守之，难也”。从这些记载看，历史上的黑石岭堡，也曾在畿内防守方面发挥过一些作用。

黑石岭堡曾开有东、西、南三个门，今石头所砌堡墙、堡门尽皆坍塌。蔚县的地方志记载，该堡在清早期即有损毁，康熙五十九年（1720年），这一带发生过一次地震，黑石岭堡的城墙因此坍塌。后来，蔚县的知县王育榞上书朝廷，希望能重建黑石岭堡：“黑石岭实为边陲要隘，且山势险峻，道路崎岖，原把总衙署建其上，一来利于防御，二来易于瞭望。卑职愚见，应该修复原把总衙署，以复古制。”但这一建议被搁置，显然黑石岭堡的军事价值在清朝已经变得不再重要了。清朝的北部疆域已经不再依靠明长城维护，重要通道口位置的长城设施，也多侧重于保障物资交流、贸易秩序。例如张家口堡，清代甚至为贸易方便，专门在其附近长城上修了大境门，是茶马古道的重要节点。著名的张库大道沿线，多个长城军堡因贸易而发展出了一座座颇具规模的市镇。清代也不止一次修长城，但黑石岭堡这种只在特定时期有军事价值的长城设施，商贸保障的价值不大，当战事的威胁不再，注定就会走向没落了。如今随着高速公路的开通，更是彻底改变了人们的交通方式，被历史遗忘的黑石岭堡遗址，就只剩下文物考古价值了。

关于飞狐古道的确切起始点和所经路线，有几种不同的说法。但无论哪种说法，核心都是河北省蔚县到涞源县经由黑石岭的那段，这段古道为南北走向，长度为60公里。把这条古道两端各自延伸了一部分，加起来才是完整的飞狐古道。蔚县端经由桑干河古道向西，到达山西大同市平城区；涞源端沿着唐河河道向东南方向，一直到今河北省定州市，从而抵达了河北大平原。

从涞源县城开车前行，沿着飞狐古道北上40公里，就到了黑石岭堡附近。虽然也有翻山越岭，但公路路况很好。车子只能开到宋家庄镇岔道村，然后就得询问好方向，弃车徒步登山近2公里。堡墙轮廓依稀还能辨识，里面还有2户人家。这里的海拔大概近1600米，草木葱茏，属高山草甸，附近有“空中草原”景区。用大石头铺就的古道多被湮没，但堡前的一段依然清晰。从岔道村出来，朝着蔚县方向继续走，就进了处处悬崖峭壁的飞狐峪，道路并不盘山，路面都开在崖底，沿途山环水绕，时不时令人生出“山重水复疑无路”之感。峡谷中已经开辟出了旅游胜地“飞狐峪”景区，路边的奇石“一炷香”景色更是奇异，吸引着大量游客前来探秘。

笔者曾站在黑石岭堡遗址前与该村老羊倌核实，沿着这条古道向西走下去十几公里，即到达了山西省灵丘县柳科乡的伊家店村，伊家店烽火台耸立在村口。继续向西几公里，即到达了“黑石岭堡图说”标注的灵丘县柳科乡荞麦川，该村也曾以石筑堡，今石拱门尚存，有同名村庄。从荞麦川村向西南2公里多，柳科村有明长城遗址柳科村堡，附近还有石家田堡，也被列入明长城遗址保护单位。除了这两座堡，附近其他村庄也还有村堡。而这附近的道路为今201省道，通往灵丘县北部同样与蔚县接壤的山西省广灵县。从广灵县城向东，顺着壶流河走30公里，就又到达了蔚县县城。而这条路，也是飞狐古道的一部分。