国内外中型巡逻车技术现状与发展趋势

摘要：梳理国内外中型巡逻车的特点和最新技术应用，通过对公安特警和武警巡逻任务内容的分析，探讨适合国内需求的中型巡逻车形式，以及新一代武装巡逻装备的设计方法和发展方向。

关键词：巡逻车；任务需求；技术现状；发展方向

中图分类号：U469.79 收稿日期：2023-08-01

DOI：1019999/jcnki1004-0226202311001

1 前言

车辆巡逻是维护社会稳定的重要手段，我国军队、公安以及人民武装警察都要执行巡逻任务，但职能和任务重心有所不同：军队巡逻主要是为了捍卫领土、防御外敌和及时备战；警察巡逻是为了维护社会治安和公共秩序；武警和特警则肩负处置突发事件、防范和处置恐怖主义活动、抢险救灾和防卫作战等任务[1]。因此，三者对巡逻装备的需求也有所不同。

本文将通过梳理国内外巡逻车特点和最新技术应用，针对国内武警、特警日常巡逻任务，探讨适应当前需求的中型巡逻车形式，从中寻求新一代巡逻车辆的设计和发展方向，为巡逻车辆研制提出具有参考价值的建议。

2 部分国家和地区的巡逻车辆及任务特点

2.1 美国巡逻车

美国警察将治安巡逻作为警务核心任务之一，根据地方需求将60%～80%的警力配置到巡逻任务中去，主要职能是预防和打击犯罪，包括违反交通法规、危害公共安全、有组织的暴乱活动等[2]。

美国警方的巡逻警车以轿车型居多，具有较高的车速和灵活的行动力，一般来自三大汽车集团，即福特、克莱斯勒和通用，其中福特的维多利亚皇冠（图1）、金牛座、探险者，克莱斯勒的挑战者、道奇Charger，通用的雪佛兰英帕拉、Caprice等是主流的警用车型。

美国巡逻警车一般由原厂设计生产，虽然以民用版轿车为基础，但制造全过程有严格的标准且高度保密，专业化程度非常高，不仅外形威武，整车性能也堪称卓越。改装范围包括：增大发动机排量，强化制动能力、冷却能力，提高车身强度和悬架系统抗震性能，加装防护装置。增加车身稳定系统、倒车雷达和影像等安全性配置。车内布置也有大刀阔斧的改动：轿车空间较小，但警用设备不少，往往需要移除驾驶区域原来的娱乐设施，换成警用电脑、警灯、警报器、电台和其他装备的控制系统。如有需要，还要对驾驶模块进行移位，例如道奇Charger中控台上的换挡杆就因为与设备干涉而被移走。后备箱按需安装各种设备的主机、电源系统等。部分座椅也会进行专用化设计，椅面相比家用车型更硬挺、平滑，警员穿戴各种装备上下车时不容易被勾住，保证行动自如、迅速，材质更耐磨，可应对尖锐装备的剐蹭。驾驶座椅中间靠后位置可设置抢架，可放置步枪和霰弹枪等（图2）。

近年来，相关新技术不断被移植到警车上，车载电脑逐步采用嵌入式屏幕和触屏操作，驾驶室的布局更加简约并符合人机工程（图3）。自动安全功能也越发丰富，2020款道奇Charger Pursuit警车增加了“警员保护组件”，利用车辆后部加装的雷达和传感器对行人和车辆的轨迹进行分析预判，当评估有威胁时，系统自动开启后视摄像头、锁闭车门、升起车窗并发出报警；2020款福特探险者警车强化了追逃阻截功能，通过了120 km/h车速下的碰撞测试；2021款福特F-150警车配置了主动刹车系统，可降低事故发生概率。

随着警用装备不断升级，巡逻车任务需求日益多样化，需携带的装备种类更多，随之执行任务的警员人数更多，轿车的承载能力和空间大小已经不能满足某些任务需求，因此，近年来SUV、皮卡和厢式车型也不断加入美国警用巡逻行列（图4）。常见的中型厢式巡逻车主要有福特E系列和全顺等。这些车型可以搭载更多的警员以及侦查通信设备，有更广泛的用途。

总体来说，美国巡逻警车安全性、先进性、舒适性、功能全面性等方面在全世界范围内均属佼佼者，主车厂家一体化的设计制造实现了极高的集成度，也正因此，美国警用车的制造、采购成本高。

2.2 法国巡逻车

法国的大型群体性事件终年不断，警察巡逻任务十分繁重，负责巡逻的警力占到警察总数的60%以上，目前承担巡逻任务的主要是法国公共安全局。巡逻任务也分成两种，一种是划定片区的日常巡逻，另一种是机动巡逻打击犯罪[3]。

法国城市的老城区有不少狭窄道路，因此，巡逻警车以紧凑型两厢轿车居多，品牌多来自法国本土的标致、雷诺、雪铁龙。在出动警员较多的任务中，需要用到标志Expert、Boxer、雷诺Trafic、Master（图5）、雪铁龙Jumper等厢式面包车型。除此以外，依维柯Daily和福特全顺也是常见的警用车，可见这两款车在欧洲接受度比较高。

法国的警用车很少对车窗加装防护，但会对前部加装保险杠，如依维柯Daily等车型对前部进气隔栅和大灯等都加装护网（图6）。警灯一般加装在车顶，高顶车型也会在前额制作小凸台来安装警灯。

2.3 香港特别行政区

香港特别行政区承担机动巡逻任务的主要是警察机动部队（PTU）和冲锋队（EU），机动部队主要负责大型集会安全和暴乱事件处置，冲锋队主要负责日常刑事案件处置、灾害和事故救援等。机动巡逻以冲锋车为单位，一般配置5名警员并携带相关工具设备。

香港特区警察从1977年开始启用冲锋车，先后使用过奔驰TN310D、福特全顺、奔驰Sprinter、依维柯New Daily等车型。香港特区的警车在目前用得最多的是奔驰sprinter系列。最新的冲锋车是2018年左右配备的依维柯New Daily，经过升级换代，新依维柯在动力性能、操控性能、安全性等方面都有提升（图7）。

奔驰和依维柯冲锋车都在车身两侧开设移门，后部双开门，前后玻璃和侧窗预留防暴网安装座，长排警灯安装在车顶后部。后排与车尾部采用不锈钢栅栏隔离出后部空间，可选装后向座椅或货架，货架用于放置防护服、破拆工具、急救包、取证、照明、消防设备等器材工具（图8）。

2.4 澳门特别行政区巡逻车

澳门特别行政区地少人多，街道比较狭窄，巡逻车多为小巧灵活的日系车型，常见的有丰田卡罗拉、本田思域、马自达3等，也会用到铃木、三菱、现代等品牌的SUV和微型面包车。澳门特区在2014年成立了特别巡逻组，其职能、建制与香港冲锋队相似，配备的车型也为奔驰Sprinter（图9），长排警灯安装在前部车顶，灯具和车窗全部安装防护网，车上装备有防弹衣、防暴服、警用盾牌、破拆工具、冲锋枪、霰弹枪以及急救设备等。

2.5 其他国家和地区巡逻车

欧洲警车车型较多，改装相对简单。英国常见的警用车有福特福克斯、全顺、捷豹、三菱帕杰罗、宝马3系等，更小的还有奔驰Smart，常见的中型厢式警车也是奔驰Sprinter、福特全顺（图10）；德国有奔驰E级、宝马3系、大众、欧宝等品牌；意大利保有量最多的是阿尔法·罗密欧；俄罗斯的警用巡逻车既有本土品牌拉达、伏尔加，也引进过雷诺、福特等品牌，目前福特福克斯是主流警用车。由于气候寒冷，俄罗斯的警车一般需要经过防寒改装。

日本的巡逻车基本都是自主品牌，能见度最高的是丰田皇冠、斯巴鲁力狮、铃木凯泽西、丰田锐志等。日产Caravan车顶加装LED屏幕以后，用于在交通事故现场示警。另外用于防暴任务的运员车和机动队的游击车采用丰田海狮等车型，灯具和车窗加装防护网，内部采用纵向长条座椅的布置，方便人员从后门迅速上下车（图11）。

新加坡常见的有丰田海狮、日产Urvan、现代H1等车型改装的警用车，一般都会对车窗加装防护网。

韩国的巡逻车主要来自现代、起亚、大宇、三星等本土品牌，刑事巡逻车、法医鉴定车、运员车等需要携带设备运送人员的车辆，经常会用到现代Starex车型（图12）。

2.6 国内公安特警、武警的巡逻用车

国内公安巡警主要来自派出所或治安大队，巡逻车多用成熟轻型车改装，也会配备部分中型警用车，用于联合执法和行动。车型主要有福特新全顺、新世代全顺、依维柯、上汽大通等（图13）。选装警示系统、防暴防护系统、爆胎应急系统、监控系统、装备柜等。部分车型参考香港、澳门冲锋车配置，设置临时押解功能。

武警与特警巡逻车有一定相似之处，最常见的是中型厢式巡逻车，通过搭载短波通信电台、定位导航、警灯警报、广播照明、防暴发射器等系统和设备形成不同功能的巡逻车。

综上所述，全球中型巡逻车正处于一个快速发展的阶段，普遍使用成熟车型进行改装，一般倾向于本土知名品牌。奔驰Sprinter、依维柯Daily和福特全顺等经典厢式车已被很多国家广泛使用。

3 适合国内使用的新一代中型巡逻车

随着国际形势变化，犯罪活动越来越频繁地表现出职业化、信息化、智能化等特点，各种暴乱活动、恐怖袭击和其他突发事件引发的安全威胁日趋严重，日常巡逻警戒对维护社会稳定、保障经济发展、支持政治建设等方面起到的作用也日益突出。

根据任务场景的不同，巡逻车辆可分为重型、中型和轻型巡逻车。重型巡逻车一般是装甲防护式车辆，达到一定的防弹、防爆级别，用于执行各种武装任务；轻型巡逻车多为轿车，用于日常执勤，维护社会治安；中型巡逻车则用于保障武警和特警遂行执行巡逻、追逃阻截等任务。

针对当前形势，很多地方创新实施了“武装巡逻，动中备勤”的巡逻模式。在北京等城市，还有实施巡警、辅警、武警、交警、特警“五警联动”的协同作战工作机制[4]。武警和特警巡逻车既需要在重要位置定点驻守警戒，还需围绕繁华地段和重点线路进行车巡，负责重大活动的安全保障，处置突发事件，需要在城市、郊区、乡镇等多种路况条件下行驶。

中型巡逻车具有宽敞舒适的车内空间，可搭载更多器材设备，乘坐8～12名乘员，行动范围较广，能长时间驻点，更适合新形势下的多样性综合巡逻任务。

以实战为牵引，笔者认为新一代中型巡逻车应满足以下条件：

a.底盘选型方面，动力性、安全性应有较大提升。兼具城市道路高速行驶和复杂路面通过能力；配置有ABS防抱死系统、ESP车身稳定系统、轮胎气压和温度监测报警、车道偏离预警、碰撞预警等功能；配备大容量油箱，满足长距离行驶需求。

b.防暴安全方面，根据GA 668警用防暴车通用技术条件的规定，巡逻车应具备一定的防暴防护能力，车头、车尾在受到正面冲撞情况下，外壳凹凸变形在一定范围内，不能发生漏水、漏油等现象，一般应为车辆加装金属防撞保险杠。此外，车辆还应设置应急逃生通道、配备消防灭火系统以应对特殊情况。

c.任务记录和布控方面，巡逻车应具有全天候车内外监控、取证功能。车内设置监控屏幕、硬盘录像机，选装视频图像智能化分析系统等。设置具备夜视功能的固定摄像头和无线布控球，满足对车内情况、车外目标及车身周边的监控要求，进一步提高车辆危险预警能力。

d.指控通联方面，通信系统应具备更加实时高效的信息传递能力，满足信号稳定、抗干扰能力强、通信距离远等要求。警用手持电台、无线电收发装置、北斗定位导航等设备的运用，可保证信息传递畅通，提升作战指挥和处置决策效率。

e.人机工程方面，由于执行任务时间较长，车辆应具有较好的保温性能，车载空调具备良好的制冷、制热效果，车内噪声应控制在较低水平，座椅布置和用材能够提高乘坐人员舒适感。

f.勤务性能方面，应满足携行装备、器材的存放及运输需求，放置稳固，取放快速便捷。除设置装备柜、搭载盾牌、警棍、防暴头盔、工兵锹、镐、锤、撬棍等破拆工具以外，还可选配非杀伤性防暴设备，具备群体性事件的驱散控制手段。

4 结语

纵观国内外中型巡逻车的功能需求，以搭载巡逻执勤的战士和警员为主，兼顾侦察取证、武装押运和防暴处突等多种任务需求。通过对巡逻车机动行驶能力、防暴防护能力、监控取证能力、指挥通联能力以及安全性、舒适性和勤务适应性等方面的针对性提升设计，使车辆装备进一步适应新形势下的武装巡逻任务，加强武装巡逻力量，提高城市见警率，更好地维护社会秩序以及保障经济发展。

参考文献：

［1］陈春年武警履行公共危机管理职能问题研究[D]长沙：湖南大学，2011.

［2］[美]罗伯特·兰沃西，劳伦斯·特拉维斯Ⅲ什么是警察-美国的经验[M]北京：群众出版社，2004.

［3］杨奇法国警方巡逻防爆工作的特点与启示[J]公安研究，2003（9）：80.

［4］孟冲反恐背景下我国警察巡逻勤务的改革研究[D]北京：中国人民公安大学，2018.

作者简介：

金佳白，女，1987年生，高级工程师，研究方向为特种车辆改装。