高铁驱动下赣南苏区与粤港澳大湾区旅游业协同发展探究

2023-08-15吴磊

旅游纵览 2023年11期

吴磊

（江西科技学院，江西南昌 330098）

引言

2021 年12 月，赣深高铁正式开通运营，标志着赣州乃至江西省结束了没有直通粤港澳大湾区高速铁路的历史，有效形成“赣粤2 小时经济生活圈”，为赣南苏区“牵手”粤港澳大湾区打通了交通障碍。2023 年3 月15 日，《国务院关于同意建设赣州、闽西革命老区高质量发展示范区的批复》发布，指出将协调广州市、深圳市等有关地区加强与赣州市的对口合作，为赣南苏区“牵手”粤港澳大湾区提供了政策扶持。目前，赣州正积极创建国家级全域旅游示范区，围绕“一核三区”（宋城文化旅游核心区、红色旅游区、生态休闲度假区、客家文化旅游区）旅游发展布局，打造特色鲜明的旅游休闲城市和街区，为赣南苏区“牵手”粤港澳大湾区奠定了基础。

本文以赣深高速铁路沿线旅游资源为研究对象，分析赣南苏区与粤港澳大湾区旅游业协同发展的可行性，立足赣南苏区旅游资源共享、优势互补，全方位、全要素对接融入粤港澳大湾区，以推动新时代赣南苏区与粤港澳大湾区旅游业协调发展。

一、高铁驱动下赣南苏区与粤港澳大湾区旅游业协同发展的基础和意义

（一）赣南苏区与粤港澳大湾区旅游业协同发展的基础

首先，赣南苏区拥有丰富的红色文化旅游资源，扎根中国革命历史的深厚底蕴成为其吸引游客的独特魅力。高铁驱动下，赣南苏区可以借助这一历史沉淀，与粤港澳大湾区形成文化共鸣，吸引更多游客前往这一历史厚重的旅游胜地。这样的合作不仅能促进赣南苏区旅游资源的有效开发和利用，还能为粤港澳大湾区提供新颖而具有深刻历史内涵的旅游体验。

其次，赣深高铁沿线地区与粤港澳大湾区相距较近，自然风光相得益彰，形成了各具特色的生态景观。赣南苏区与粤港澳大湾区旅游业协同发展，可以将赣南苏区打造成粤港澳大湾区生态康养旅游的“后花园”。这不仅能够满足现代人对休闲度假的需求，还能够为粤港澳大湾区居民提供近距离且优质的旅游资源。而高铁的开通，使得游客可以在短时间内畅游两地，促使旅游产业的繁荣发展。

最后，赣南苏区与粤港澳大湾区在经济结构和产业特点上具有互补性，二者旅游业协同发展，可以实现优势互补，实现资源的共享与互通，促进文化、科技、旅游等多个领域的深度合作，形成全新的经济合作模式，推动两地经济的良性互动，为两地的可持续发展注入强大动力。

（二）赣南苏区与粤港澳大湾区旅游业协同发展的意义

赣南苏区与粤港澳大湾区建立高铁旅游经济合作带，基于深厚的历史文化底蕴、丰富的自然资源、经济互补性及文明交流的愿望，将推动两地实现全方位、全要素的互利共赢，不仅能够推动赣南苏区的振兴发展，也能够为粤港澳大湾区的全面建设提供强大支撑。这一合作不仅是区域间经济协同发展的生动实践，更可成为区域间共同繁荣发展的典范[1]。

二、赣南苏区与粤港澳大湾区旅游业协调发展存在的问题

（一）旅游资源特色鲜明，但缺乏系统整合与龙头引领

赣南苏区和粤港澳大湾区都拥有丰富的旅游资源，如历史文化遗产、自然风光、民俗风情等，并且这些旅游资源都具有鲜明的特色，为游客提供了丰富的选择。但是，由于缺乏系统整合，没有明确的整合计划和协同开发策略，这些资源未能充分发挥协同效应，相互之间的互补性和联动性优势未能得到充分发挥。

另外，缺乏龙头企业或景区引领也限制了赣南苏区和粤港澳大湾区旅游资源协同发展。在旅游资源协同发展的过程中，需要一个或多个具有较强综合实力和影响力的旅游龙头企业或景区引领整个旅游业的发展，这些龙头企业承担着宣传、营销、资源整合等职责，以确保旅游资源高度协同发展。然而，当前赣南苏区和粤港澳大湾区之间缺乏明确的龙头企业或景区，导致二者协同发展受限。

（二）旅游市场潜力巨大，但市场辐射能力有待提升

赣南苏区地理位置优越，高铁通车后承接南北，贯通东西，又毗邻粤港澳大湾区，旅游市场潜力巨大。但是，其影响力仍有局限性，市场辐射能力不强。

形成上述局面的主要原因是赣南苏区旅游资源尚未得到广泛宣传和推广，旅游目的地的知名度相对较低，缺乏引导游客前来的有效宣传渠道、营销策略和协同推广活动，使得潜在游客不易获得相关信息[2]。另外，赣南苏区旅游目标市场不明确。明确目标市场是至关重要的，因为不同的市场定位和目标受众将需要不同的战略与资源分配。缺乏明确的目标市场意味着赣南苏区旅游宣传和市场推广活动可能无法精准地传达，也不能更好地吸引不同的类型游客，导致资源浪费，同时难以根据游客个性化需求调整和改进旅游产品与服务，无法提供与市场需求相符的体验项目。

（三）区域交通建设取得重大突破，但其他基础设施不完善

随着昌吉赣和赣深高铁的陆续通车，赣南苏区将迎来粤港澳大湾区亿万级客源市场。渝厦高铁的赣瑞龙段已开通运营，从赣南能够直达海西城市群的腹地。此外，根据赣州“三纵三横六联”高速公路网建设规划，未来赣南苏区将进一步加强高速路网建设，有望更加深入地融入珠三角和海西城市群4小时高速经济圈。

高铁通车极大提升了赣南苏区和粤港澳大湾区间的交通便捷性，但其他基础设施并未得到同等关注与投资。例如，两地的接待设施和服务水平仍然存在不足，如旅游景点部分游玩设施需要更新，住宿、餐饮、导游等服务水平急需提升。

三、高铁驱动下赣南苏区与粤港澳大湾区旅游业协同发展的对策

赣南苏区与粤港澳大湾区旅游业要协同发展，就要整合开发沿线旅游资源，构建高铁智慧旅游体系，提升旅游综合配套服务水平，以推动不同景点、景区协同发展，最终将赣南苏区与粤港澳大湾区都打造成为一流休闲旅游目的地。

（一）整合开发沿线旅游资源

高铁便捷的运输网络为赣南苏区与粤港澳大湾区之间的合作提供了得天独厚的机遇。为充分发挥这一交通优势，必须采取有效的措施，充分整合开发沿线旅游资源，从而促成更为紧密的合作。

1. 制订沿线旅游资源整合规划

首先，需要建立起一套系统的旅游资源整合规划。规划的目标是实现两地旅游资源的互补和共享，确保整个高铁旅游经济合作带内的旅游景点加强合作，形成一个有机的整体。这一规划要综合考虑赣南苏区和粤港澳大湾区各自的旅游特色、自然景观、人文历史等因素，同时在规划过程中，必须充分调研各地的旅游资源，并分析其可持续开发的潜力。此外，该规划应明确开发重点，如可以通过建设文化主题小镇、打造特色旅游线路等方式，推动沿线旅游资源利用水平的整体提升；通过政府、企业、社会组织等多方联动，保障规划的执行。

2. 加强文化交流，提升旅游吸引力

在整合开发沿线旅游资源的过程中，要注重加强文化交流，提升旅游吸引力。可通过开展文化活动、艺术展览、文化节庆等形式，促使赣南苏区与粤港澳大湾区的旅游文化产业相互融合[3]。在高速铁路沿线设立文化交流节点，如文化创意产业园区或合作博物馆，以展示两地的历史、文化和艺术成就，拉近二者间的距离，增强游客的文化体验。此外，可以通过共同策划文化旅游节目，推动两地文化的深度融合，为游客提供具有独特魅力的跨区域文化体验。

3. 建设智能化旅游服务平台

为提升游客的旅游体验，必须借助现代科技手段，建设智能化旅游服务平台。通过整合赣南苏区和粤港澳大湾区的旅游信息，为游客提供个性化、全方位的服务，包括提供高铁时刻表、旅游线路推荐、景点介绍、特色美食推荐等信息，以及在线预订、导航、语音导览等便捷服务。

（二）构建高铁智慧旅游体系

1. 推动信息共享与互联互通

随着赣深高铁的开通，赣南苏区与粤港澳大湾区之间的旅游合作迎来了前所未有的机遇。为更好地推动双方间的合作，构建高铁智慧旅游体系成为关键之一。在构建高铁智慧旅游体系的过程中，首要任务是实现信息的共享与互联互通。要建立跨区域的旅游信息共享平台，整合赣南苏区与粤港澳大湾区的旅游资源、交通信息、住宿、餐饮等数据，通过高铁网络实现实时更新，从而为游客提供全面的旅游信息，使旅游从业者更好地了解市场需求，灵活调整服务。

为实现信息互通，还要推动跨区域的数据标准化，建设旅游大数据平台，利用人工智能技术分析游客的喜好和行为模式，为其提供个性化推荐服务，从而提高游客的满意度，促使他们更愿意在两地之间进行多次互动。

2. 实现智慧导览与体验增值

在高铁沿线地区建设智慧导览系统，利用人工智能技术为游客提供更丰富的旅游体验。让游客通过应用程序（Application,App）或导览设备获得沿线景点的详细信息、历史背景等。同时，结合定位技术，实现室内导览，为游客提供更精准的服务，提高游客旅游的参与感和深度。

在增值体验方面，可以引入虚拟现实技术，为游客打造虚拟漫游赣南苏区与粤港澳大湾区的独特场景。这种创新的体验方式将成为吸引游客的亮点，使游客在旅途中获得更为丰富的文化、历史和自然体验[4]。

3. 加强网络安全与隐私保护

构建高铁智慧旅游体系的同时，必须重视网络安全与隐私保护。应建设高度安全的信息网络，采用先进的加密技术，保障游客信息的安全传输和存储。同时，应建立健全的隐私保护法规，规范数据的收集、使用和共享，确保游客在享受便捷服务的同时，不受到隐私泄露的困扰。另外，为提高游客对智慧旅游系统的信任度，可以开展宣传教育活动，向游客详细介绍数据的使用目的和保护措施，使游客更加放心地使用智慧旅游服务平台。