JD公司仓储物流成本控制中存在的问题及其对策分析

闫尚佳

摘 要：随着互联网、大数据、AI等技术的迅速崛起，网络化、信息化、智能化开拓了新的消费渠道和消费空间，从而带动了数字经济的发展，我国电子商务企业也随之取得空前的成就。但是，在企业的管理过程中，仓储物流成本控制方面出现了明显的缺陷，仓储物流的不足之处也逐渐凸显出来。文章以JD公司为例，通过分析JD物流的发展现状和JD仓储物流成本控制现状，提出了JD公司仓储物流成本控制存在仓储管理投入回收期长、仓储设备使用配置不当、配送人工成本高和逆向物流成本高等问题，并制定了相应的优化对策，以期为电子商务企业自建物流体系的发展提供参考和启发。

关键词：仓储物流成本；仓储管理；成本控制

中图分类号：F724文献标志码：ADOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2023.10.009

Abstract： With the rapid rise of the Internet， big data， AI and other technologies， networking， informatization and intelligence have broadened new consumption channels and consumption space， thus driving the development of the digital economy， and China's e-commerce enterprises have also gained unprecedented achievements. However， in the process of enterprise management， there are obvious deficiencies in the cost control of warehouse logistics， and the deficiencies of warehouse logistics have gradually come to the fore. Taking JD Company as an example， the paper puts forward the problems of long recovery period of warehouse management investment， improper configuration of warehouse equipment use， high cost of distribution labor and high cost of reverse logistics in JD Company's warehouse logistics cost control， and formulate corresponding optimization countermeasures， while providing reference and inspiration for the development of self-built logistics systems for e-commerce enterprises， through analyzing the development status of JD logistics and the current situation of JD warehouse logistics cost control.

Key words： warehouse logistics cost; warehouse management; cost control

0    引    言

近年来，随着物联网、云计算、大数据、人工智能等技术日益成熟，移动电子商务、智能物流、物联网智能终端等迅猛发展并随之被广泛应用于人们的生活中。仓储物流是企业物流过程中的重要环節之一，对企业物流的更好发展起着至关重要的作用。而JD作为典型的B2C电商企业能够快速成长，与其物流模式是密不可分的。JD仓储物流服务是JD集团的核心业务，也是JD在供应链中最重要、效率最高的环节，其以降低成本、提高交易效率、解决物流配送能力欠缺、提高物流服务质量和提升用户体验感为目标，JD的自建物流模式为其保持快速发展提供了有力支撑[1]。

JD自成立以来便致力于提升自身的物流能力，不断投资建设基础设施和运营管理平台。自2007年开始，JD就开始发展“以产品、价格与服务”为关键要素的模块化物流体系管理模式，大幅度提升了供应链效能。同时，JD物流的配送速度远远领先于其他物流服务商，其物流体系更具安全性和时效性。JD物流实施仓配一体模式，精准履约，订单商品由货仓直配，提高了物流效率，相较于传统意义上的物流，JD物流模式明显提高了产品复购率和客户满意度。但JD仍存在着仓储管理投入回收周期长、部分类别商品的库存容易积压、配送的人工成本高及逆向物流成本高等一系列仓储物流成本控制方面的问题。

1     JD及其仓储物流成本控制现状

1.1    JD物流发展现状

JD自2007年开始自建物流，历经了十年基础设施、专业技术和管理经验的积累，于2017年4月25日正式成立JD物流集团。作为有着大件、小件、B2B、众包、冷链和跨境六大物流网的集团，JD物流一举成为全球可靠的供应链基础设施服务商。JD物流的成立时间虽然落后于“中国邮政”和“四通一达”，但根据2022年8月中国物流与采购联合会对外发布的《2022年中国民营物流企业50强》榜单，JD物流以大约703.7亿元的营业收入位居第二，SFKG位居第一，而YD、YT、ZT、ST和BSHT分别位居第四、五、六、七、十四。可以看出，JD物流近年来在行业内的发展速度实现了超指数级增长。区别于其他物流企业，长期深耕一体化供应链物流服务的JD物流自诞生以来，注定从事的就不只是专注单一流通环节的工程，而是深入企业经营环节，融入企业供应链管理的有机组成部分[2]。

在仓储建设方面，JD作为代表性企业之一的成果已经显现，截至2022年9月30日，JD物流运营的仓库数量超过1 500个，含云仓在内，运营仓库总面积超过3 000万平方米。JD自建仓储大致可划分成三个等级，不同等级仓库的投资金额不同：一级仓库即“亚洲一号”仓，自动化程度高，集商品暂存、订单处理、分拣配送功能于一体，单个仓库的投资金额达1亿。到2021年年底，“亚洲一号”仓库数量已达到43座，2021年新增11座，覆盖二、三线及以下城市，在我国大陆基本实现了区县全覆盖，90%的区、县可实现24小时送达，自营配送服务覆盖了全国近90%的人口。二级仓库为区域转运中心，数量较多，同时拥有新建和改造项目，目前JD正在升级二级仓库，总体投入预计会增大。三级仓库为具体营业部，负责揽件和配送，所需设备少，投资金额也相对较少。

物流配送是JD服务的重点部分，JD最重要的是通过自建物流完成商品配送，JD物流分配是基于物流智能化的调度计划，科学合理地进行运输路线规划与相关人员的调度分配，自有末端配送员工20万以及智能跨仓管理保障了JD在极端情况下稳健的履约能力，因此在行业竞争格局日渐激烈、经济下行压力下，JD收入在主要电商平台中表现得依然最为稳健，2021年4个季度增速均稳定在25%左右。

1.2    JD仓储物流成本控制现状

由于JD是自建物流，目前JD的仓库物流成本主要包括仓库存储租赁、仓库货物分类、商品配送运输、配送员工薪酬等。在2017年JD物流成立至2019年研发新的物流体系期间，这部分成本由258.65亿元迅速增长到422.22亿元，增速达63.24%，这不仅说明JD商城规模在不断增大，而且也说明JD能够根据商城订单增长带来的企业高速发展的需求，及时在储运系统上投入大量资金来满足企业发展仓配的需要。为了將JD物流打造成JD最大的王牌，2019年，JD研发出地下物流管道胶囊配送运输的物流新体系，这或将颠覆传统快递行业。这套物流新体系需要在地下建造一套较为完善的物流运输网，将地面上的前端仓库和终端配送环节打通，把原本在地上运输的物流系统转移到地下，有效避开了地上运输交通拥堵的情况，加快了物流的运输速度[3]。

在仓储成本方面，JD近几年继续在北京、上海、广州、成都、武汉、西安和沈阳这七个关键城市建设了仓储中心，并向更多二、三线城市辐射和延伸，经过多年以供应链为核心的持续投入，JD物流“织网计划”的建设成果已经显现，以“仓网”为核心的六大物流网络已遍布全国、触达全球，成为提供优质供应链解决方案和物流服务的重要基石。从图1中可以看出，JD近五年物流仓储面积大幅度提升，2019年增加的面积最多，同比增长率达到了42.02%。JD需要在仓储建设中雇佣更多的员工，所以在建设过程中仓储的在建成本与已经建成的仓储管理成本基数都会增加，所以JD的仓储成本也会地随之增加。这一系列行动都大大提高了JD仓储物流的成本。据悉，JD近年来物流持续进行大规模的资本支出，而且资本支出中的很大一部分正好被用于土地租金、土地购置和仓储建设。截至2021年12月底，JD物流拥有超过1 300个仓库，一年新增了400多个仓库，仓库总面积2 400万平方米，而同期顺丰在全国仅运营着360多个电子商务仓库，面积500多万平方米，约为JD的五分之一。

再从仓储设备等固定资产的投入来看，从数据上可以看出，2014—2020年，JD公司致力于扩充仓储配送体系，仓储设备的投资也从34.34亿增至397.03亿元。这主要是因为近几年来JD开拓市场造成订单量激增，故而JD必须建设更多的基础仓配设施来维持运营。未来仓储设施的投资和折旧会导致管理费用增加，从而增加企业供应链环节的仓储成本，物流成本也会相应增加。此外，2018—2022年第3季度JD的库存周转天数分别为：37.3、37、33.3、30.3、31.7天，2021年的库存周转天数降至新低，在过去四年间加快了7天，但同期亚马逊的库存周转天数分别为30.01、28.44、24.16、25.52、27.41天。亚马逊普遍比JD快的库存周转天数意味着JD的库存占用水平较高，流动性较差，资产变现能力也比较弱，JD的仓储物流模式在库存管理环节上还有改进空间。

为了推动企业的仓储建设，JD加大了技术研发费用的投入，通过大量的技术基础建设，JD研发出了无人仓储的专利，实现了部分分拣作业的无人化。同时，JD在仓储管理中使用GPS定位和条码识别技术，改变了传统的“人找货”的形式，实现了仓储货物自动找人，不仅减少了工作量，也降低了出错率，提高了仓储管理效率，能够帮助其更好地控制仓储成本，完善企业物流成本控制体系，提高物流配送效率，同时切实提高客户对配送服务的满意度。

在人工成本方面，JD物流坚持为一线员工缴纳五险一金，配备额外的意外伤害商业保险、特殊环境补贴等薪酬福利保障。2022年，JD员工总数超54万。截至2022年6月30日，JD物流一线员工数超30万，占比达55.56%，2022年上半年一线员工薪酬福利开支达206亿元，同比增长20.2%，按照6月底的员工数量计算，JD物流每个月为一名一线员工薪酬福利支出超过1.14万元，支出远超行业平均水平。但基层工作员工的素质普遍较低，这与他们工作效率低下有着很大的关系。为了更好地实现其物流体系的自动化，JD急需招聘大量专业又敬业的人才，这将导致JD控制人力资源成本的压力加大[4]。

在履约费用方面，JD的运营费用率中履约费用率的影响是最大的。JD的履约费用主要由仓储费用、配送费用、支付费用和客户服务费用构成，其中仓储费用和配送费用所占的比重最大，配送费用约占60%，仓储费用约占25%。根据图2的数据，JD的履约费用率处于下滑的趋势，在2022第3季度降到了5.9%，主要原因是随着JD订单规模的不断扩大，其边际成本也在逐渐下降。

JD履约费用率降低是因为从2017年开始，JD物流全面实施了“开放化、智能化”的战略计划，提高了对物流能力的利用效率。同年，JD与沃尔玛尝试共享库存：用户在沃尔玛下单时，如果离消费者较近的JD仓库也有该商品，系统会判断该商品由JD仓库发货；反之，它将从沃尔玛商店配送交付。2019年10月，JD物流与合作伙伴共建了供应链产业平台（OPDS）。通过完整的供应链服务和供应链技术优势，有效提升了产业效率。

由于JD是一家实行重资产运营模式的企业，履约费用会在很大程度上影响公司的运营成本。因此，JD物流效率和订单规模的大小也会影响公司的盈利空间。随着订单规模的增加，履约费用率将持续下降，这将会释放更大的利润空间，有助于JD物流的利润更快地迎来高质量的增长。

2     JD仓储物流成本控制中存在的问题分析

2.1    仓储管理投入回收期长

仓储管理投入是判断企业仓储管理水平的关键部分。JD的自营仓库保管可以提高其供应链管理效率，降低商品的流通次数。JD优化仓储控制的前提就是增加仓储建设、人才招聘、技术研发等方面的资金投入，这对JD来说是巨大的财政负担。为了满足自营及第三方对“一体化服务”的需求，必须大建仓库。2017年开始“单飞”时，JD物流就定下了一个宏伟的目标——5年内（至2022年末）仓储面积达到5 000万平方米，但截至目前JD仓储的建设进度仍不及预期。JD连续十几年投巨资自建物流，但筹集资金的速度远跟不上建设的速度，这5年间JD投入仓储建设的资金就已超过了800亿元。而且第三方卖家对“一体化服务”的接受要有一个过程，即使JD物流建成了“5 000万平方米”，如果没有足够的第三方卖家订单，那么仓库也只能闲置，资金的回收速度就会更加缓慢。虽然在JD加大了对仓储建设等的投入后JD物流的服务得到了优化，但其仓储物流成本也进一步加大了，这些大额的资金投入使JD仓储管理投入的回收时期较长，容易导致JD陷入利润亏损的泥潭[5]。

2.2    仓储设备使用配置不当

仓储作业是库存管理中的重要环节之一，它包含入库、库存货物管理和出庫等方面。而仓储作业这一环节最主要的成本就是在仓储作业中所使用的搬运设备的折旧。这些搬运设备价格昂贵，更换频率很低，在使用过程中极易折旧，从而造成企业的损失。由于JD公司3C数码相关的4个品类（“家用电器”“电脑办公”“手机”“数码”）贡献了JD公司2/3的销售额，除此之外JD自营销售额超过100亿的品类还有：“个护化妆”“母婴”“食品饮料”“酒水”，这些商品大多是小体积商品，JD更倾向于用人力来搬运。尽管搬运的仓储设备非常昂贵且折旧率高，但搬运过程中的频率较低，这种状况就导致规格庞大的搬运设备占用了大量仓库的储存面积，从而导致仓储成本过高。但是，由于JD的主营业务是售卖小体积的商品，这些价格昂贵的搬运设备反而会被闲置，导致仓储资源浪费和自建仓储物流系统的利用率不高，同时也产生了大量的仓储成本。

2.3    配送人工成本高

第一，JD自营配送效率跟不上其订单增速，尤其是在举办促销活动时，订单量超负荷会导致自营货仓无法及时供货，而客户所在城市的仓库无货时还要从附近城市的仓库调货。跨城甚至跨省调运货物无疑进一步抬高了配送成本，因为跨市配送费用一般是同城配送费用的两倍甚至更高。JD目前面临的问题是面对高昂的物流配送成本，尚未建立一套行之有效的物流成本控制方法。

第二，JD的人工成本还未被有效控制。JD自建物流速度快的原因之一就是数量庞大的一线员工支撑着整个物流系统。如今，JD的客服、快递等人工服务人员与程序人员的比例甚至可以达到9∶1。所以，除了高昂的商品运输配送费用，管理大量基层员工也是挑战之一。JD作为典型的站在员工的视角思考问题的企业，其员工福利待遇、员工薪酬提成和奖金均高于行业内平均水平，而这些都是从企业的销售利润中支出的。为了让JD自建物流体系更加稳定，JD需要留住维持体系运转的关键员工，所以对员工的优待不仅局限于薪酬方面，在社保和住房上也有所体现，比如JD一直为一线员工缴纳五险一金，并且建造了设施完备的员工宿舍，这一系列措施都使JD公司的人工成本大量增加。当前，JD的自建物流体系仍需要有能力的高层人员尽心尽力来把控，但就算JD对高管提供了更加优厚的待遇，且在全国各地都采用了更多措施来防止高层流失，但是JD高层的离职率相较行业平均水平仍然过高。这些都给JD自建物流系统的跨区人员管理带来了重大负面影响。随着JD业务范围的强力扩张，JD更需要加强对订单处理、配送、售后服务、财务管理等方面人力资源的管理，否则其中部分环节的弱化，会使整个供应链体系的发展困难重重。

2.4    逆向物流成本高

JD一贯坚持“一切为了用户体验”的服务理念，在这项观念的指导下用户的实际消费感受有所提高了，最主要的就表现在JD的退货流程上。通常情况下，一般零售平台支持的是七天无理由的退货规则，如若商品存在质量问题支持十五天内退换货物，且JD规定信誉良好的客户可以进行“快速退款”，也就是说当顾客提交退货申请之时JD能够及时完成退款。在超过十五日的售后保障期后，如果客户发现商品有质量问题时，JD依然会遵照退货规则，依据情况对商品进行分类维护修理或者赔偿客户的部分损失。JD的钻石或者PLUS用户的所有退货和换货费用均由JD全额承担。而且无论何种用户的退换货取件，都会有专门的JD物流配送人员来上门取件。便捷的服务导致JD的退换货率一直居高不下，产生退货就面临着双倍甚至多倍的配送费，这无疑提高了JD的逆向物流成本。买家退货的行为更是在购物节时频频发生，据有关调查分析统计，在“618”与“双十一”等其他促销旺季时，JD的退换货率高达28%，在行业中位居前列。为了降低管理难度和节约时间，JD不得不将退货商品独立于其他产品进行分别管理及统一运输，而这仅是对显露在表面的问题的处理，无法尽快从根本上治理高居不下的退货率。退货率高也意味着JD的售前服务质量还有待提高，这进一步增加了JD的服务费用，导致逆向物流成本增加。所以，JD公司必须重点关注逆向物流成本的控制，如果不及时进行有效补救处理，那么退货商品的囤积现象也会导致JD仓库的储存空间不足。

3    优化JD仓储物流成本控制的对策

3.1    提高仓储管理效率

仓储的有效管理是JD智慧供应链正常运行的重要基础，JD需要科学利用企业储存站的仓储空间、合理分配相关人员的工作职责来提升仓储的运营效率，并通过仓储管理进一步强化企业对物流成本的控制。现阶段，JD对线上线下各类商品销量的分析还是不够准确，进而导致不同省份商品的构成与分布不科学，这就要求JD去制定更加科学有效的仓储管理方案来管理商品的净库存。

JD可以利用互联网技术进行大数据分析，按地区分类，合理规划各区域的货物品种与数量，提高库存管理效率，优化订单执行效率。另外，JD还可以对商品进行统一管理，形成全面定位的模型，这样JD就能够快速准确地确定各区域仓储商品的有效数量与库存信息等，进而与JD的线上销售环节进行有效连接。

3.2    精细化管理仓储成本

JD的商品流通量相对较大，库存压力也较大。通常在商品储存期间，为确保产品质量和避免一些贵重产品损坏而保护其包装，如果无法控制仓库存储量，那么流通商品在存储环节也会消耗大量的存储材料，进而增加仓储成本。因此，JD公司有必要建立严密的仓库存储管理制度：一方面，要严格控制商品的流通。这代表在商品流通的过程当中，要通过对入仓时间进行把控、及时派送商品、提高商品流通性等措施来减少仓储成本。另一方面，要对仓储管理过程进行优化：首先，通过调整仓储管理策略，确保能够提高仓配体系管理层的仓储管理能力。同时，仓库管理人员需要及时掌握货物的信息及其储存状态，以便及时将待交货商品送到目的地；其次，仓储材料的二次回收利用能够减少仓储产品经济消耗占仓储成本的比例；最后，仓库工作人员应选用适当的仓储工具。工作人员理当知道如何使用仓储工具并熟练掌握使用方法，同时能够根据不同仓储工具的优点和缺点选择合适的仓储工具，提高货物入库存储和出库派送的效率。

3.3    加强配送人员的管理

第一，构建适合不同城市配送人员的管理制度，按员工的能力将其配置到固定区域来分别配送货物。这种方式不同于之前随机选择配送人员的模式，固定配送区域将会有效提升基层配送员工的工作效率。更重要的是，JD需要尽快建立起完全一体化的配送管理服务平台，这样后台工作人员就能够及时接收商品实时配送信息和掌握配送员工的配送工作状态，同时也方便配送员使用平台并依据平台提供的各种资料更好地完成配送任务，比如配送人员可根据平台用大数据技术优化线路进行配送，这样可以在提高配送速度同时降低运营和人工成本。此外，配送员也可依据平台所提供的商品状态信息，在任意时间都能接收新的配送任务，以此降低JD商城配送订单任务积聚的压力。还有一个优点就是由专门的配送员工负责相应的送货区域，可以提高他们与周边居民的熟悉程度，便于及时获得客户对服务的满意度，从而保持与客户的良好关系，增加居民对JD配送员工和平台的信任度。

第二，招聘管理人才，尽早更换无法满足新时代需求的管理层，吸纳符合当前网络技术发展需要的管理人才。同时，JD需要结合实际，充分利用企业优质的教育教学资源，构筑行之有效的人才培养体系，将人才培养计划的执行工作落到实处。加强人才培养就要切实落实人员培训工作，让新员工能够及早了解企业的工作机制，让老员工能够顺应网络环境所带来的需求變化，也能通过教育培训提高基层配送员工的素质。除此之外，JD还应通过采取改善员工薪酬福利体系和建立有效的员工晋升机制等措施来留住人才。企业只有学会用人，才能有效节约人力成本。

3.4    重视商品退货环节

改善物流服务也能够有效控制企业的物流成本。JD需要完善消费者的物流服务体系，重视退货环节的流程，提高订单售后服务的处理效率，从而提升企业的经营效益。JD物流与其他公司的合作持续增加，提升产品销量也一定会导致退换货率上升，而JD所需要处理的商品售后数量在不断增加，就需要控制企业的逆向物流成本，首先，就要从根本出发，严格把控商品质量，杜绝不合格品的销售，并要完善售后服务系统，以增强企业信誉来提高客户的满意度，将客户的退换货率控制在合理范围内，进而科学地降低逆向物流成本。同时，建立合理的奖励机制来提高客服人员对待工作的热情，加强客服员工的业务沟通能力和沟通力度，及时在工作时间内解决客户的问题，切实提升售后服务效率，这也可以在一定程度上降低客服被投诉的次数。最后，JD可以利用大数据和人工智能，组成专业的逆向物流数据控制组，帮助分析客户退换货的原因，以优化物流或者其他服务，降低第二次物流的成本，及时了解JD与客户之间的具体真实矛盾，从而优化改进企业的退换货服务系统，以便科学合理地控制退换货导致的逆向物流成本。

3.5    提升物流系统的智能化水平

智能自动化的物流系统需要研发部门、成熟的自动化技术和信息技术的支持，根据订单信息高效准确地包装、分拣和配送包裹，可以在降低运营成本的同时提高运营效率。此外，提高物流系统的智能化、自动化水平可以减少对劳动力的依赖，进而减轻增加人工成本带来的压力。JD需要利用对现代化和大数据技术的理解来优化智慧供应链系统，将线上与线下的数据连接在一起，将库存与配送相结合，从而有强大的供应链系统。JD还应着力打造全球智能供应链，进一步优化供应链系统，结合整体采购、仓库储存与全国配送，增加供应链内的大数据存储。

4    结论与展望

随着市场竞争环境日趋激烈，降低仓储物流成本成为了拥有自建物流体系的电商企业的核心诉求。从供应链视角来看，商户倾向选择成本最优、服务最好、履约效率最高的仓储物流配送方案，企业的仓储物流应该根据客户的需求、仓储、配送情况等进行一体化设计。JD物流就是这样从仓储配送逐渐走向了社会综合服务领域，而“四通一达”、顺丰等公司也在建立自己的仓储配送网络。在这一过程中，控制仓储物流成本就显得尤为重要，特别是在电商订单暴增的情况下，物流效率、仓储设备系统配置、配送中心运营能力等都会影响成本控制。仓库物流成本控制的质量与电子商务企业的利润息息相关，电商企业必须制定有效的策略来加强成本控制，从而降低仓储物流成本，提升物流配送质量，继而增强企业的竞争优势，稳固企业在行业内的地位，进而进一步坚定企业的发展信心，推动企业高质量地成长发展。

参考文献：

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