智慧绿色港口建设的“领跑者”——记山东省港口集团有限公司高级别专家张连钢

湛蓝晴空下，偌大的码头空无一人，目之所及，只有无人驾驶的导引车来回穿梭，机器人正自动拆解着集装箱锁垫……行云流水的背后，是智慧绿色港口建设的“领跑者”——张连钢和他所带领的“连钢创新团队”的默默付出。

为了港口事业甘当“拼命三郎”

高高瘦瘦的张连钢脸上总是挂着笑容，干起工作却雷厉风行。“立志改变中国港口技术落后的旧面貌，是我一直以来的心愿。”张连钢说。

1983 年，张连钢从武汉水运学院电气自动化专业毕业，投身到祖国集装箱港口事业的发展建设当中——20 世纪90 年代，参与开发“青岛港前湾三期智能生产控制系统”；2006年，完成大型轮胎式起重机移动供电技术突破；2008 年，青岛港“油改电”项目被交通部作为首批节能减排示范项目在全国推广……渐渐地，张连钢从一名维修技术人员成长为公认的港口技术领域专家。

就在这个最为意气风发的年纪，张连钢却突然病倒了：经过检查诊断，确诊肺癌。2011 年夏天，张连钢在妻子的陪同下远赴上海，接受了第一次手术。

2013 年，青岛港启动全自动化集装箱码头建设，仍在康复期的张连钢毅然决然勇挑重担。在自动化码头一期、二期建设期间，张连钢把“多休息、不能劳累”的医嘱抛在脑后，在巨大压力下，他的前胸到腿上全是紫癜，后来生了带状疱疹。张连钢只休息了几天就又赶回现场。

第二次肺癌手术后，张连钢的手术切口感染。为了预防二次感染，医生将刚刚结痂的切口刮得鲜血淋漓，让皮肉从里往外生长。“每次医生过来处理切口，我不忍心看，他却忍着不出声，跟个没事儿人一样。”张连钢的妻子说。

身为党员的张连钢停不下来。亲身经历的那些受制于人的艰难岁月让他明白：落后就要挨打，就要被人卡脖子，只有自力更生、艰苦奋斗，才能自立自强。

打造全球领先的智慧绿色港

面对国外技术垄断、国内建设零经验的现状，张连钢带领党员骨干在1000 多个日日夜夜“5+2”“白加黑”，开了大大小小3000 多个专题分析论证会，形成了几十万字的分析报告……仅用15 个月，张连钢带领团队形成了完整的码头设计和集成方案，短短三年半就完成了国外需要8—10 年才能完成的建设任务。2017年5 月11 日，由中国人自主设计、自主建造、自主运营的全自动化集装箱码头在青岛诞生。

“成绩只属于过去，我们要有归零心态，不能躺在之前的世界纪录上睡大觉。”张连钢说。

2018 年，青岛港自动化码头二期建设项目启动，张连钢带队推出了自主研发、集成创新的“氢+5G”等多项科技成果；2019 年11 月，青岛港自动化码头二期建成投用，成为世界上第一个“氢+5G”自动化码头……一路创新，张连钢坚如磐石的“强国志”从未改变。

2020 年12 月，“连钢创新团队”被中央宣传部授予“时代楷模”称号。面对沉甸甸的信任和期许，张连钢继续超越自我：2021 年6 月，“连钢创新团队”和中车长江集团合作研发的全球首创智能空中轨道集疏运系统（示范段）在青岛港竣工；2021 年10月，以张连钢为“特聘导师”的全球首个顺岸开放式全自动化集装箱码头在日照港落地……

2022 年6 月28 日，山东港口青岛港自动化码头第九次刷新装卸效率世界纪录，最高单机作业效率达到67.76 自然箱/小时。张连钢很自豪，“中国自动化码头再次站到了港口自动化领域的最前沿！”

让科技强港之梦薪火相传

“现在的青年人大多熟悉电脑、善用软件，技术学习的接受能力很强。”张连钢注重发扬青年人的这一优势：对内，他推行“揭榜挂帅”，把智慧绿色港口建设需要的关键核心技术项目张榜公示，鼓励青年人挑大梁、当主角；对外，他加大产学研合作力度，强化培训交流，不断壮大“连钢创新团队”。

从8 名核心成员，到25 名骨干成员，再到如今上百名科技骨干，在张连钢的培养带动下，自动化码头有了一支敢于担当、能打硬仗的青年科技团队。他们在山东港口建成了青年创新基地，先后获得全国工人先锋号、全国新时代向上向善好青年集体，涌现出全国三八红旗手李永翠、全国优秀共青团员许浩然、全国青年岗位能手标兵朱林等一大批先进人物。

面向未来，重任在肩。在这座宏伟的码头上，62 岁的张连钢初心不变，坚持奋战在码头建设第一线，为打造世界一流的智慧绿色港口不懈奋斗。