我国交通运输经济发展现状及优化对策探究

武爽

（济宁市交通运输综合执法支队，山东 济宁 272000）

交通运输业对我国经济发展举足轻重，虽然方便了人们的日常出行，促进了社会的发展，但也存在一系列问题。交通运输经济与国民经济发展相辅相成，但当前我国交通运输经济与社会经济发展并非完全同步。只有透过表象看本质，发现问题并对症下药，才能促进交通运输经济更好更快发展，进而促进社会经济高速发展。

一、交通运输经济概述

（一）交通运输经济的概念

交通运输经济是国民经济中的一个重要物质生产部门，体现着交通与经济发展的关系。运输是促进经济发展不可替代的因素，交通运输经济征税范围涵盖水路、公路铁路（陆路）、航空及管道运输和装卸搬运五大类。交通运输经济对国民经济发展的作用主要包括社会作用和经济作用，交通运输经济方便了人民群众的日常出行，为社会群众提供了大量工作岗位，在帮助群众实现就业的同时，带动了相关产业经济的发展。交通运输经济的发展不仅改变了落后的交通运输条件，也方便了企业经济活动的高效开展，提高了企业生产生活活动的效率，降低了运输成本和劳动成本。

（二）交通运输业的基本特点

1.行业覆盖面广，灵活性强

我国交通运输路线错综复杂，无论城市还是乡镇，都有较为完善的交通运输线路，我国偏远地区的交通运输线路也在日趋完善中。交通运输线路覆盖面广，基本实现了全国范围内的密集覆盖，人们出行方便，有多种交通运输工具可供选择，所需时间也越来越短。同时交通运输十分灵活，人们可以根据出行需求选择长途、短途或者中途换乘的方式到达目的地，为出行及货物运输节省时间。

2.交通运输资本密集

交通运输虽然没有生产产品，但在运输过程中，可以实现大量的资金积累和流通。与其他生产行业不同的是，固定资产占比较大是交通运输行业的一大特点，也是问题所在。其资本的构成含量极高，固定资本投资较为密集，因为在运输路线修建及基础设施投入使用过程中，人力、物力、财力消耗较大，需要投入雄厚的资金，完成交通运输路线的生产建设。

3.行业从业门槛较低

交通运输行业的建设，尤其是前期的生产建设需要大量的资本投入，保证交通路线建设成功，建成后也会产生较为理想的收益。所以一般交通运输建设都是由政府支持开展的，交通运输路线的建设没有过多的大型机电设备投入，后期设备维护工作也较为简单。此外，交通运输行业是可以在短时间内收获理想经济收益的行业，有较高的额外收益。同时交通运输行业门槛较低，参与的方式较为简单。

二、现阶段我国交通运输经济发展状况

（一）交通运输资金投入不足

我国交通运输经济发展受多种因素影响，资金投入便是其一。在运输线路建设和相应设施投入使用过程中，需要以雄厚的资金、人力和物力为支撑，而各种物资价格上涨较快，导致交通运输建设投入成本逐年增加。此外，我国各地区经济发展现状不一，各地区对交通运输经济建设的投入均有不同，政策在不同地区的落实程度也不相同，导致不同地区交通运输经济发展水平和社会市场经济发展水平存在较大差距。

（二）交通运输服务欠佳

随着社会经济的发展，人们的生活水平得到了显著提高，在互联网经济趋势下，运输业在人们日常生活与工作中的作用越来越重要。人们日常出行及货物运输都会使用交通运输工具，只有不断提高交通运输的服务质量，才能满足日益发展的精神文明生活水平建设。而道路基础设施、企业管理体制、从业人员专业能力等导致服务质量欠佳，影响了交通运输经济的向好发展。

（三）交通运输管理体制落后

市场经济的发展促进了交通运输的快速建设，越来越密集的交通运输路线展示着交通运输经济的蓬勃发展之势。在交通运输行业发展的过程中，安全是始终不变的命题，与人民生命财产安全和社会稳定团结息息相关。在日常生活中，交通事故层出不穷，严重影响了人们对交通工具的购买需求，进而阻碍了交通运输经济的发展。而交通运输管理人员水平未得到明显提升，服务也欠缺针对性和人性化。总之，现阶段管理体制落后的情况已不能完全适应我国交通运输经济发展的需求，对交通运输经济造成了负面影响。

（四）地方经济发展不平衡

城乡经济差距反作用于交通运输和物资流通，城乡交通基础设施仍然存在较大差距，二者辅牙相倚。交通运输设施的完善程度决定了当地经济发展水平，乡村交通运输设施落后，导致经济发展不起来，城乡差距加大。现有交通运输网络虽能满足人们的出行需求，但逢节假日必会出现交通拥堵情况，这已经成为交通运输亟待解决的问题。

以上这些都是我国交通运输建设存在的问题，交通运输部门需不断改善交通运输网络建设，满足社会经济发展与人民群众的生产生活需求。

三、我国交通运输经济发展优化对策

（一）加强成本预算，增加资金投入

交通运输路线的建设要控制成本，首先要做好充足的分析预算，细化修建各流程的预算环节，精确交通运输路线建造的各项投入，认真筹划，深入剖析计算主要交通运输路线的建设投入和后续维护修缮的资本投入，通过预算把控成本，提高交通运输建设的管理水平，避免随性地扩大修建范围，利用现代化信息技术设定成本管理预算目标，在交通运输路线建设前做好充足的预算工作，降低建设风险和成本投入，提高业内管理效率和建设资金的使用效率。

为保障交通运输项目建设的资金投入，企业要重视资金的募集和调用，从不同资金渠道筹集资金，得到政府部门及社会各界的帮扶合作，依据本地经济发展需求和社会需要进行招商引资，筹集交通运输经济建设项目的资金，建设具有本地区特色的现代化交通运输网络，提升交通运输项目的经济效益。同时利用招商引资所筹集到的资金解决交通运输路线中的安全问题，进而规避和降低风险因素，提升运输附加值，提高交通运输项目建设的风险管控能力，进而实现社会效益与整体经济效益的相对平衡。

（二）确定经济建设目标，建设有效管理模式

进行交通运输项目建设，要根据当地市场经济发展现状制定交通运输建设目标，建设适合本地区需求的交通运输网络，保证当地交通运输行业有序发展，促进社会经济发展，优化交通系统。同时以实现人类可持续发展为指导思想，进行交通运输经济建设，学习国内外先进的运输管理技术，运用新技术处理交通运输经济建设中出现的问题，提高交通运输经济建设的科学性，进而提高交通运输的绿色环保水平。

相关部门只有深入分析我国交通运输发展中出现的不平衡问题，才能有效促进现代交通运输经济向好发展。应在不断加大交通运输业投入力度的同时，对交通工程建设、运营车辆管理等项目开展针对性的运营管理，确保新能源与节能减排的研发与应用，避免增加环境负担，造成环境污染。完善的交通管理模式，能促进我国交通道路高速发展，而完善的交通管理模式离不开现代化信息技术的应用。现代化信息网络能够第一时间根据实际路况数据进行调整和决策。因此，交通运输业相关职能部门要做好信息化基础建设与维护，利用高科技手段加强对交通运输的有效管理，构建一体化交通网络平台，提升交通运输经济价值。

（三）加大乡村交通建设力度，实现地方经济均衡发展

地方经济发展失衡会严重影响社会经济均衡发展，只有减轻地方交通运输的经济负担，科学合理地发展城乡交通运输网络，加强乡村交通运输建设，保证城乡间交通联通，才能帮助城乡经济协调发展。首先政府要协调相关部门加强交通基础建设，并结合地区经济发展现状，设计相应的道路建设图，确保交通基础建设具有实用性和前瞻性，拉动乡村地区的经济，同时增强交通网络承载能力，更好地面对节假日人民群众出行带来的交通挑战。要完善乡村交通运输的网点建设，建立有规模的连接成片的交通运输网络，促进乡村地区的货物流通。要结合周边群众出行及货物运输需求，适当缩短或增加网点距离，货物流通快的地区缩短网点距离，货物流通慢的地区以提高收货的便捷性为目标进行交通网点建设。还要注重地方性第三产业建设，科学配置城乡资源，在加强农业经济建设的同时，实现地方行业间的密切合作，缩小城乡经济差距。以国家经济发展均衡政策为基础，完善地方经济基础和交通基础建设，推动乡村交通运输业的发展，改善乡村经济建设环境，促进交通经济区域协调发展，实现区域互助，促进经济均衡发展，让交通运输经济为美丽乡村建设增色。

（四）加强交通运输安全建设，提供安全保障

交通安全建设工作是提升交通运输安全综合管理能力的基础，也是加快交通运输经济发展的前提。首先，各参建方须继续加大道路运输基础设施投入力度，采取减口、增带、加灯、装栏等措施，进一步完善道路交通安全基础设施，尤其是地质复杂、易发生自然灾害地区和事故多发地，务必保障安全设施投放充足。要对在建项目紧抓质量控制，对投入使用道路进行巡查、养护、加固等工作，避免出现道路交通事故。对道路周边其他产业如洗车店、餐饮店、旅游项目等，也要做好安全保障工作，这样既能促进当地经济的发展，也能保障交通运输的正常运行。其次，可以利用信息化技术手段，凭借天眼、电子警察、雷达测速等获取互联数据，强化交通安全监管。最后，要增强从业人员和车辆驾驶员的安全意识，减少人为因素造成的事故，定期组织从业人员开展安全技能培训。从业人员也应提高警觉性，加大稽查力度，严防不合格不达标运输车辆从事货物运输。总之，应从多方位入手，提供交通道路安全保障，保障人们的生命财产安全，为交通运输经济发展助力。

（五）提升交通运输从业人员的服务能力

交通运输行业工作人员是直面交通网络人群的服务人员，影响着交通运输行业的口碑和发展。所以相关企业及管理人员要重视服务人员的综合服务水平，不断提高其服务能力，不定期对工作人员进行业务培训和管理制度培训。企业要为从业人员进行专业的岗前培训，行政管理部门在招聘时，要提高应聘人员的考试准入门槛，尤其是招聘交通运输行业管理型人才时，要提高专业要求，招收有创新意识和管理能力的专业性人才，提高相关行业人员的综合服务水平。同时交通运输从业人员要增强对交通运输业的认同意识，增强环保意识，不断丰富和积累相关的工作及服务经验，企业在综合考评服务人才的能力后，要对优秀的服务人员进行奖励或提升岗位。在市场经济高速发展的今天，交通运输业人员除了要有较高的服务水平外，还要有较高的思想政治觉悟和职业素养，根据自身工作内容不断提升专业技能，做好运输行业把关工作，进而提高交通运输经济效益，提升交通运输行业整体口碑。最后，交通运输于民众而言属于消费行为，因此个性化服务在所难免。从业人员可针对此种现象，综合消费者心理特征、消费情况以及消费需求等提供更人性化的消费服务，提高交通运输经济附加值，促进交通运输行业长足发展。

四、结语

交通运输业是国民经济的重要组成部分，交通运输服务可以为各行各业带来经济效益，是实现经济全球化的重要载体，具有很高的社会价值和很大的经济作用。目前交通运输经济还存在诸多问题亟待解决，因此在肯定交通运输对社会发展的作用的同时，相关部门要直面问题与挑战，结合实际整合资源，加大投入力度，助推交通运输建设安全有序进行。从业人员也应不断提升自我能力，提供更优质的服务。此外，交通运输部应加强偏远地区的交通运输网络建设，缩短城乡基础建设差距，更好地发挥交通运输的综合性优势，促进社会各产业发展，提高交通运输的行业价值与社会价值。