具有排水和废水收集功能的海鲜运输车

李 东 文

0 前言

具有排水和废水收集功能的海鲜运输车，用于将各种海鲜产品，进行长短途运输。在运输的海鲜产品中，有活的生鲜，以及冷冻的肉制品，两者都含有较多的水分或冰块。在运输过程中，车厢内产生废水，流淌在地面上，甚至会部分流出车体，造成环境影响。同时，在装卸货物的过程中，废水的产生依旧很多，车厢内部也会产生污染，严重影响车厢及环境的洁净，并对食品安全造成一定的不良作用。

图1 本方案结构示意图

图2 A处放大结构示意图

图3 B处放大结构示意图

图4 E处放大结构示意图

图5 集水槽剖视结构示意图

1 方案结构特征

本方案是为了解决现有的海鲜运输车产生废水污染的问题，而提出的具有排水和废水收集功能的海鲜运输车，具体方案如下：

具有排水和废水收集功能的海鲜运输车，包括车厢，车厢的内底面设置有集水槽。集水槽的上部设置有滤板，滤板的滤孔可闭合，集水槽的外侧设置有贴合装置，两侧面的底端设置有连接口。车厢的两侧面设置有排水管阀，排水管阀与连接口相连通。车厢的底部设置有收集箱，收集箱与所述排水管阀相连通。实现对废水的收集，提高车内的洁净程度，保证食品安全。收集箱的顶部两侧设置有凸出板，车厢的底部设置有导轨，凸出板插接在所述导轨内，导轨的两端设置有锁定螺丝。

图6 C处放大结构示意图

图7 D处结构示意图

图8 F处结构示意图

图9 集水箱左视结构示意图

图10 集水槽俯视结构示意图

图11 G处放大结构示意图

图12 支撑装置俯视结构示意图

集水槽的两侧设置有限位装置。限位装置由连接底座、条形板、橡胶棒、拉动杆、旋转阀和固定板组成。连接底座的一侧设置在所述集水槽的侧壁，条形板通过转轴与连接底座转动连接，橡胶棒设置在所述条形板的另一端。条形板开设有条形孔，拉动杆穿透所述条形板开设的条形孔，拉动杆位于所述条形孔的两侧设置有限位球，固定板与所述集水槽的侧壁相连接，固定板开设有条形孔，固定板设置有滑动螺母座，滑动螺母座在所述固定板的条形孔内水平滑动，旋转阀与拉动杆的一端相连接，拉动杆的外表面设置有与滑动螺母座相对应的螺纹，拉动杆与所述滑动螺母座螺纹连接。集水槽侧边的顶部设置有支撑沿,所述支撑沿的上部设置有挡边条。集水槽的内部设置有支撑装置。支撑装置由支撑盘、支撑柱和橡胶吸盘组成，支撑盘的底部与所述支撑柱的顶部相连接。橡胶吸盘设置在所述支撑柱的底部，吸附在所述集水槽的内底面。

滤板为双层结构，滤板由上层滤板和下层滤板组成，上层滤板与所述下层滤板的滤孔相一致，上层滤板的下表面设置有支腿，下层滤板设置在上层滤板的下部，支腿的高度略大于下层滤板的厚度，下层滤板的一侧设置有拉手。

图13 滤板俯视结构示意图

图14 滤板正视结构示意图

图15 连接口剖视结构示意图

图16 限位装置的俯视结构示意图

排水管阀通过转换连接管与连接口相连接，车厢的两侧开设有滑洞，转换连接管插接在滑洞内，转换连接管与连接口连接的一端设置有双层橡胶连接套，双层橡胶连接套内层的外径与连接口的内径相匹配，双层橡胶连接套外层的内径与连接口的外径相匹配，连接口为扁平结构。

贴合装置设置在集水槽与车厢内壁相接触的三面，为橡胶气囊，两端设置有充放气口。

2 方案效果

与现有技术相比，本方案提供了具有排水和废水收集功能的海鲜运输车，具备以下有益效果：

(1)可对原有的普通运输车进行改装，改装中仅需在车体的底部寻找空间，安装可拆卸式集水装置，并在侧面开孔设置引流装置即可，无需其他的部件改装，对原车的影响小，操作便捷，适用范围大，实用性强。

(2)通过集水槽实现对废水的收集，提高车内的洁净程度，保证食品安全；设置滤板构成上部平面，可正常放置各种所需设备，不影响原有的功能；滤板的滤孔闭合将废水封闭，减少废水散发，更近一步保证食品安全。

(3)通过集水槽与内壁保留间隔，避免产生摩擦损坏，且便于对其进行安装与维护；贴合装置填充，避免废水进入车厢的内底面；设置倾斜结构将内壁的水分引流，进一步提高集水效果；同时避免因形变，导致水分残留在凸起与内壁之间；橡胶气囊拥有更好的贴合密封效果，且可快速完成拆装。

(4)通过收集箱提高收集功能的容量，收集箱拆卸式安装，根据车辆可用的安装空间，对其位置自由进行调整，可广泛安装应用于多种车辆，扩大其适用范围。

(5)通过支撑装置提高滤板的承受力；采用橡胶吸盘吸附，可自由布局安装，同时在清洗集水槽时，可将其快速拆除，清洁无残留，提高洁净度，更进一步保证食品安全。

(6)通过转换连接管插接在滑洞内，可进行快速对接安装；对原车改装只需侧壁开孔；采用双层结构提高连接的密封效果；连接口扁平结构，在不提高其垂直高度的情况下，扩大其开口面积，充分利用空间，保证流出速度。

3 方案优势

本方案可对原有的普通运输车进行改装，改装中仅需在车体的底部寻找空间，安装可拆卸式集水装置，并在侧面开孔设置引流装置即可，无需其他的部件改装，对原车的影响小，操作便捷，适用范围大，实用性强；集水槽实现对废水的收集，提高车内的洁净程度，保证食品安全；设置滤板构成上部平面，可正常放置各种所需设备，不影响原有的功能；滤板的滤孔闭合将废水封闭，减少废水散发，更近一步保证食品安全；集水槽与内壁保留间隔，避免产生摩擦损坏，且便于对其进行安装与维护；贴合装置填充，避免废水进入车厢的内底面；设置倾斜结构将内壁的水分引流，进一步提高集水效果；同时避免因形变，导致水分残留在凸起与内壁之间；橡胶气囊拥有更好的贴合密封效果，且可快速完成拆装；收集箱提高收集功能的容量，收集箱拆卸式安装，根据车辆可用的安装空间，对其位置自由进行调整，可广泛安装应用于多种车辆，扩大其适用范围；支撑装置提高滤板的承受力；采用橡胶吸盘吸附，可自由布局安装，同时在清洗集水槽时，可将其快速拆除，清洁无残留，提高洁净度，更进一步保证食品安全；转换连接管插接在滑洞内，可进行快速对接安装；对原车改装只需侧壁开孔；采用双层结构提高连接的密封效果；连接口扁平结构，在不提高其垂直高度的情况下，扩大其开口面积，充分利用空间，保证流出速度。

车厢采用全封闭聚氨酯保温结构，内外蒙皮采用新型环保不饱和聚酯树脂和玻璃纤维制作的连续自动生产线制作的高强度玻璃钢，厚度为2 mm，内外蒙皮采用整张通板，不需要拼接，也不需要喷漆，色泽均匀，不用铆钉，耐腐蚀、耐候性和耐老化性较好，并且外观精美。组成箱体的板块采用1 200 t热压机热压而成，压力为100 Pa,温度为60 ℃，时间2 h,厢板出模后，经打磨修整后即可组装厢体。各板块采用高强度胶黏剂和螺栓紧固而成，形成全封闭厢体，具有强度高（组成箱体的各板块其压缩强度可达480 kPa，拉伸强度可达600 kPa，剪切强度可达350 kPa），隔热性能好，K≦0.35 W/㎡·K，具有：质量轻、耐腐蚀、寿命长、防雨、防尘等优良性能。S