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气相-质谱联用法检测汽油中非常规添加物的方法研究

2022-09-14代宁宁陈曦李群鞠云忠齐丽萍

当代化工研究 2022年16期
关键词:添加物二甲酯丁酯

*代宁宁 陈曦 李群 鞠云忠 齐丽萍

(东营市工业产品检验与计量检定中心 山东 257091)

随着经济的发展和生活水平的提高,国内汽车的保有量迅猛增长,车用汽油的需求量也大幅上升。为了牟取暴利,一些厂商通过非法调和石化原料、添加非法添加物等手段制造出所谓的“调和汽油”。汽车使用这种“调和汽油”后会出现没劲、抛锚等问题,并且排放出有害气体,污染环境,影响健康。汽油中常见的非法调和添加物甲缩醛、苯胺类、酯类等,因其对汽油质量安全和生态环境危害巨大等被广泛关注[1-2]。

甲缩醛(分子式C3H8O2)又名二甲醇缩甲醛,二甲氧基甲烷,本是制造杀虫剂的原料,作为非常规添加物添加到汽油中,会造成汽油出现严重的质量问题。华正江等采用红外光谱法测定汽油中甲缩醛在1145cm-1处有吸收峰,并以此作为其红外特征定量谱带,基于朗伯-比耳定律,对系列浓度标准样品进行吸光度测定,建立校准曲线,检测结果的相对误差小于5%[3]。邹勇等采用气相色谱法测定汽油中甲缩醛含量,加标回收率在98.0%~106.0%[4]。汽油中苯胺类非常规添加物主要包括N,N-二甲基苯胺、N-甲基苯胺、邻甲基苯胺、间甲基苯胺、对甲基苯胺、苯胺等六种化合物。汽油中酯类非常规添加物主要包括乙酸仲丁酯、碳酸二甲酯、乙酸乙酯等三种化合物。这两大类非常规添加物的检测方法以采用气相色谱法为主。高枝荣等人采用二维气相色谱分析技术,对汽油中的碳酸二甲酯、乙酸仲丁酯和N-甲基苯胺进行了分析检测,回收率在97.9%~102.2%[5]。

汽油本身烃类组分众多,甲缩醛、苯胺类(N,N-二甲基苯胺,N-甲基苯胺、邻甲基苯胺、间甲基苯胺、对甲基苯胺、苯胺)和酯类(乙酸仲丁酯、碳酸二甲酯、乙酸乙酯)等化合物间化学性质相似,与汽油基底组分间也存在相互干扰,仅用红外光谱法或色谱技术难以实现甲缩醛、苯胺类和酯类等十种非法添加物的“一步”高效分析检测。建立高效、准确的车用汽油中各种非法添加物的检测方法是研究汽油组分,研判车用汽油质量和环境生态保护的迫切需要。本文采用气相-质谱联用(GC-MS)法一步分析检测汽油中甲缩醛、苯胺类、酯类等十种非法添加物,实现汽油中甲缩醛、苯胺类、酯类等非常规添加物的准确定性和定量分析,同时验证了各添加物的检出限和重复性,并优化实验条件,确立最优的测量条件。

1.实验部分

(1)仪器和试剂

①仪器:Finnigan型气相色谱-质谱联用仪(Thermo Fisher Scientific科技有限公司),配自动进样器;AL204型电子天平(梅特勒—托利多公司)。

②试剂:甲缩醛、乙酸乙酯、碳酸二甲酯、乙酸仲丁酯、苯胺、N-甲基苯胺、邻甲基苯胺、对甲基苯胺、间甲基苯胺、N,N-甲基苯胺、异辛烷(均为优级纯 国药集团化学试剂有限公司)。

(2)仪器工作条件

①色谱条件

色谱主机:TRACE GC ULTRA;

色谱柱:TR-5MS,30m 0.25mm 0.25μm;

进样口温度:250℃;

进样模式:分流进样,分流比为100:1;

进样体积:1.0μL;

载气:氦气(纯度不小于99.999%);流量1.0mL/min;

升温程序:初始柱温35℃,保持6min;以10℃/min速率升至90℃,保持8min;再以20℃/min速率升至240℃,保持5min。

②质谱条件

质谱主机:DSQⅡ;

离子源:电子轰击电离源(EI),电子能量70eV;

离子源温度:230℃;

四级杆温度:150℃;

溶剂延迟时间:0min;

采样模式:选择离子监测模式(SIM),扫描质荷比(m/z)42~150。

2.结果与讨论

(1)程序升温的优化

在使用甲缩醛、苯胺类(N,N-二甲基苯胺,N-甲基苯胺、邻甲基苯胺、间甲基苯胺、对甲基苯胺、苯胺)和酯类(乙酸仲丁酯、碳酸二甲酯、乙酸乙酯)等10种化合物混合标准溶液定性分析时,发现乙酸乙酯和碳酸二甲酯保留时间相近,分离度不好,究其原因是二者结构相似,分子量、沸点相近,不易分离。反复实验证明初始柱温有利于乙酸乙酯和碳酸二甲酯的分离;在较低的初始柱温下保持6min,待甲缩醛、乙酸乙酯、碳酸二甲酯和乙酸仲丁酯流出色谱柱后,以10℃/min升温速率,将汽油本底中低沸点的组分分离出来,减少汽油组分对苯胺类化合物分离的干扰;色谱柱在90℃下保持8min,在这段恒温时间里苯胺类化合物依次流出色谱柱,使苯胺类化合物能够很好的分离;待N,N-二甲基苯胺流出色谱柱后,以20℃/min的速率升温至240℃,保持5min,以便汽油中高沸点组分能从色谱柱中流出。

(2)定性定量离子

汽油中含有众多烃类组分,全扫描模式(SCAN)无法消除与目标化合物保留时间接近的杂质干扰,因此,需要选用目标化合物的选择离子(SIM)扫描模式来测定。根据标准质谱图,选择2个或2个以上丰度较高、相对分子质量较大的碎片离子作为定量离子。根据表1选择的定性离子,进行选择离子扫描,并记录各化合物的保留时间,如表1所示。

表1 甲缩醛、苯胺类、酯类化合物的定性定量离子

(3)校准曲线和检出限

按照实验条件测定目标化合物质量浓度为100.0mg·L-1、50.0mg·L-1、10.0mg·L-1、5.0mg·L-1和1.0mg·L-1的一系列标准溶液,以目标化合物质量浓度为横坐标,相应色谱峰面积为纵坐标,建立标准曲线。结果表明:甲缩醛、乙酸乙酯、碳酸二甲酯、乙酸仲丁酯、苯胺、N-甲基苯胺、邻甲基苯胺、对甲基苯胺、间甲基苯胺、N,N-甲基苯胺等10种化合物在1.0~100.0mg·L-1范围内呈线性,且线性回归和相关系数良好;减小目标化合物质量浓度,测定各化合物的检出限,以仪器基线噪声的3倍所对应浓度确定各化合物的检出限,结果见表2。

表2 甲缩醛、苯胺类、酯类的线性参数和检出限

(4)回收率

在不含目标化合物的汽油样品中分别加入甲缩醛、乙酸仲丁酯、苯胺、N-甲基苯胺、邻甲基苯胺、对甲基苯胺、间甲基苯胺、N,N-甲基苯胺等10种化合物的标准溶液,按照试验方法进行测试,结果见表3。

由表3可知:甲缩醛、乙酸仲丁酯、苯胺、N-甲基苯胺、邻甲基苯胺、对甲基苯胺、间甲基苯胺、N,N-甲基苯胺等10种非常规添加剂的回收率在90.2%~108.0%,表明GC-MS法具有较好的加标回收率,可以满足汽油中甲缩醛、苯胺类、酯类等非常规添加物的检测要求。

表3 加标回收率结果

(5)精密度

选取加入一定量目标化合物的汽油样品,在以上实验条件下各进行4次检测,并计算4次平行测定值的相对标准偏差,以验证GC-MS法检测汽油中甲缩醛、苯胺类、酯类非常规添加物方法的精密度,测定结果如表4所示。

表4 精密度测定结果

表4看出,采用GC-MS法检测汽油中甲缩醛、苯胺类、酯类非常规添加物方法的精密度较好,GC-MS法检测汽油中甲缩醛、苯胺类、酯类等非常规添加物的检测方法的精密度RSD≤2.13%,完全可以满足汽油中甲缩醛、苯胺类、酯类等非常规添加物的检测要求。

3.结论

(1)气相-质联用法是检测汽油中甲缩醛、苯胺类和酯类非常规添加物的有效检测手段,并尝试摸索出进样体积、程序升温、离子源温度、采样模式等检测方法的最优试验条件。

(2)优化和确定了GC-MS法检测汽油中GC-MS法检测汽油中甲缩醛、苯胺类、酯类扥10种化合物方法的程序升温条件。

(3)配制一系列浓度的甲缩醛、苯胺类和酯类化合物的标准溶液,建立气相-质谱联用法检测的标准曲线,在1.0~100.0mg·L-1范围内呈线性,且线性回归和相关系数良好,相关系数均大于0.99。通过实验得到GC-MS法检测汽油中甲缩醛、苯胺类、酯类等目标化合物的检出限。

(4)采用GC-MS法进行了加标回收实验,实验结果表明GC-MS法检测汽油中甲缩醛、苯胺类、酯类等目标化合物的加标回收率在90.2%~108.0%,具有较好的加标回收率。

(5)通过每种化合物四次平行检测,计算相对标准偏差RSD的方式,验证了GC-MS法检测汽油中甲缩醛、苯胺类、酯类扥10种化合物方法的精密度,结果表明GC-MS法方法具有较高的精密度和准确性,满足检测需求。

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