千呼万唤林肯Z始出来

杨颢

我仍旧记得当年林肯宣布将不再研发轿车产品时的自己望向Continental那优雅的美式大轿车时心中的不舍。毕竟我的童年与大部分人一样，对于林肯这个品牌的熟知更多基于那款婚庆专用的加长林肯轿车上。轿车，才是我心目中林肯的“正道”。

幸福来得就是这么突然。在2021年底的广州车展上，林肯展台上突然出现了一个全新的身影——林肯Z。“没错！轿车！这是一辆林肯轿车！”这便是我的第一反应。长久以来，在B级豪华轿车市场上，对于那些看腻了满大街BBA的车迷来说，可供选择的其他车型并不多，尤其是在美系阵营里，几乎只有一款CT5可选，而林肯Z的出现无疑使人们眼前一亮。

作为林肯首款国产化的轿车，林肯Z是林肯首次在同一车型上推出“双设计”产品战略——i享与i酷。你可以直接将它们理解为豪华版与运动版，但无论哪个版本，都仿佛延续了林肯此前另一款轿车MKZ一般，散发着这个级别独一无二的年轻优雅。

林肯Z的设计语言复现了Lincoln Zephyr Reflection概念车来自超然时代的神来之笔。该车的内外设计均遵循了“地平线原则”，辨识度极高的前脸设计、更大尺寸的星耀式中网瞬间拉高颜值，线条舒展并引向两侧前大灯组，彰显独具一格的潮流外观。双车型各自独具特色的Lincoln Star星耀前格栅，犹如银河光芒四射点缀车辆中网。其中i享版的前格栅采用镂空造型，前保险杠镀铬装饰条凸显优雅与精致;i酷版前格栅采用实心造型，与前格栅及前保险杠一同进行了哑光灰配色处理，搭配更为运动的侧进气口，更显个性前卫。此外，林肯Z首次將品牌标志性的贯穿式灯带设计融入车头设计之中，令整车前脸更为宽阔舒展，而与车头呼应的贯穿式尾灯则采用全新3D悬浮式设计，内嵌发光LINCOLN字样。

步入车内，除了双辐方向盘与林肯家族式钢琴按键换挡机构，整套内饰颠覆了林肯旧款车型老气横秋的模样。为了给林肯Z在出行途中打造“时刻在线”的社交化互联体验，设计师为该车量身定制了非常智能的驾驶体验。首次应用于林肯车型的贯穿式全景大屏，营造出极强的科技氛围。它拥有1.1米的惊人长度，支持高清分辨率和多点触控，可以实现完整或独立分屏内容显示，让驾驶者和乘客仿佛同时融入“平行宇宙”之中。主副驾可以根据需求自由切换屏幕显示的内容，副驾乘客在路途中也能够拥有更多参与感。

最后再简单说说动力方面。该车全系标配2.0T高功率发动机，搭配高效的8挡自动变速箱，能够迸发出246马力与376牛·米最大扭矩，0-100公里/小时加速时间仅为6.8秒，加速体验也极为平顺，配合三种沉浸式驾驶模式，为林肯Z演绎行云流水般的操控乐趣。