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2022-05-20

无人机 2022年4期

MQ-9无人机在演习中承担空中监视保障任务

2022年1月，美国通用原子航空系统公司与美国陆军第7特种部队空降大队开展联合演习。在演习中，通用原子公司一架MQ-9无人机为空降大队军事高空自由降落训练提供保障，对人员跳伞过程进行空中监视，实现了远程监视。MQ-9无人机从美国亚利桑那州尤马试验场起飞后，将监视信息实时传输给通用原子公司，通用原子公司再将MQ-9无人机传输的视频转发给位于美国佛罗里达州的埃格林空军基地的士兵和指挥人员。此次演习为通用原子公司的机组人员提供了一个机动性战术训练的实践机会。

阿尔法作战支队是一个完全独立开展行动的陆军特种部队，在演习期间，该支队评估了MQ-9无人机的任务规划等能力及其整体表现。根据阿尔法作战支队的评估，MQ-9无人机提高了部队防御能力，增强了整体态势感知能力，并能满足保障任务的所有要求。

澳大利亚MQ-9B无人机将在21世纪20年代中期形成初始作战能力

澳大利亚国防部表示，该国外购MQ-9B“天空卫士“无人机，旨在为澳大利亚军方提供情报、监视、侦察和精确打击能力。MQ-9B预计在21世纪20年代中期形成初始作战能力（IOC）。澳大利亚国防部没有透露MQ-9B机载航空电子设备和其他系统的细节，但制造商通用原子航空系统公司表示，MQ-9B配备了传感器等系统，能够在多域战中执行任务。

BAE系统公司和美国国防部联合开展有人机/无人机协同作战试验

近期，英国BAE系统公司和美国国防部联合开展了有人机/无人机协同作战（MUM-T）试验。一架战斗机和多架无人机参与试验，其中，每架无人机都配置了任务传感器，自主规划飞行航线，执行战术并完成预设任务。有人战斗机飞行员利用人机交互界面（HMI）实时控制无人机的任务进展。

本次试验验证了典型作战环境中有人机/无人机协同作战能力，基本达到预期目标。经过大量模拟试验，BAE系统公司开发出人机交互界面。战斗机飞行员反映，BAE系统公司开发的技术成熟度高，人机交互界面友好。

BAE系统公司表示，有人机/无人机协同作战技术体系采用了高可靠性开放式专用架构，易集成于新装备。这项技术采用底层算法，能在战术层面实现分布式自主决策，所用软件开发工具包允许第三方引入新算法，在新装备中植入软件，以执行新任务。

在接下来的一年里，BAE系统公司将与美国国防部继续合作，进一步完善有人机/无人机协同作战技术套件的性能，同时将该套件用于其他有人机/无人机编队，以展示技术套件的灵活性和开放性。BAE系统公司将本公司恩迪科特（Endicott）工厂开展有人机/无人机协同作战项目的改进工作。

MQ-9A无人机飞行时间突破200万小时

通用原子航空系统公司MQ-9A无人机的飞行时间已突破200万飞行小时。而“捕食者”A、“捕食者”XP、增程型“捕食者”B、“守护者”“灰鹰”和增程型“灰鹰”、MQ-9B“天空卫士”、MQ-9B“海上卫士”等无人机的飞行小时数总计超过720万小时。这些无人机支持了近50万项任务。目前，通用原子公司制造的无人机平均每月飞行超过48000h，正在美国空军、陆军、海军陆战队、美国国家航空航天局、意大利空军、英国空军、法国空军、阿联酋部队、印度部队服役。最新MQ-9A无人机已交付荷兰空军。

澳大利亚政府为高超声速无人机项目拨款295万美元

为落实“合作研究中心”项目（CRC-P）开发，澳大利亚政府已授予超速（Hypersonix）发射系统公司、南昆士兰大学、LSM先进复合材料公司和位于新南威尔士州的罗马尔（Romar）工程公司总金额为295万美元的合同。“合作研究中心”项目旨在为可重复使用的高超声速无人机制造复合材料机身、舵机、航空电子设备和氢燃料推进系统。据悉，该型高超声速无人机将由“斯帕坦”（SPARTAN）氢燃料超燃冲压发动机提供动力，飞行速度为Ma12。

空客直升机公司测试VSR700直升机海上自主起降能力

空客直升机公司开始在海上验证VSR700直升机的自主起降能力。VSR700是一种旋翼机系统，得到法国国防采办局（DGA）“舰载无人机系统”计划的支持，未来主要装备法国海军。

参与测试的VSR700是一架可选驾驶模式直升机(OPV)，由“迅羊” G2（Cabri G2）直升机改装而成，安装了专为VSR700直升机开发的自主起降(ATOL)系统。此次飞行试验为即将法国海军护卫舰上开展的VSR700海上演示奠定了基础。

试验地点位于法国布雷斯特海岸附近，法国国防采办局的专家参与了测试，VSR700直升机在一艘配备有直升机起降甲板的民用船舶上开展试验。试验团队测试VSR700自主起降系统的性能，对直升机降落前的进近程序进行评估，并成功测试了不同的海况下VSR700直升机的半自主和全自主飞行能力。此次试验开展了150次自主起降测试。

VSR700直升机配置了空客公司开发的甲板探测器（DeckFinder），可以在白天、夜晚以及各种天气条件下在船舶甲板上自主起降。

印度持续推进"勇士"忠诚僚机项目发展

印度斯坦航空有限公司（HAL）正在积极推动忠诚僚机项目发展，预计在2024年开展“勇士”忠诚僚机的飞行试验。“空中作战编队系统”（CATS）项目于2018年启动，目前已经取得实质性进展。“勇士”忠诚僚机是该项目中的一种机型，曾在2021年印度航展上亮相。

印度斯坦航空有限公司开发的“勇士”是一种双发无人战斗机（UCAV），可在有人战斗机后面或侧面飞行，打击空中和地面目标。目前，该公司正在开展“勇士”忠诚僚机风洞试验，该机最早部署时间预计是2024～2025年。“勇士”忠诚僚机有两种本土备选发动机方案，即PTAE-7发动机和HTFE-25发动机。

森尔特种航空公司将开发可在火星大气中飞行的无人机

欧洲航天局（ESA）将与森尔特种航空（SENER Aeroespacial）公司共同开发“空中”（AERIAL）项目，后者牵头设计一种能在火星大气层中飞行的无人机系统。此外，西班牙阿尔德隆（AERDRON）公司将参与无人机设计和制造，负责开发六旋翼无人机原型机。据称，该机最大起飞重量5kg，能在火星大气模拟环境中飞行。

森尔特种航空公司在空间系统机载电子设备、导航与控制系统、通信系统、光学设备和机器人作动器等产品设计、集成和验证方面拥有丰富经验。

印度开发反无人机微型导弹

印度经济炸药（EEL）公司正在开发一种反无人机微型导弹（CDM）。该导弹重量仅2kg，射程2km，能与全地形越野车车载雷达和干扰机建立通信。每个导弹发射箱或发射吊舱可安装24、36、48枚微型导弹。车载雷达探测距离4～5km，导弹内置光学系统可识别空中目标。

印度经济炸药公司表示，与同类型激光制导微型导弹相比，这种新型导弹系统便携性强，可攻击无人机蜂群，具有航程远、战场生存能力强等优势。目前，该公司还在开发重量为1kg、射程600m的便携式反无人机微型导弹，以及发射重量为2～10kg、射程2～3km的无人机机载导弹。

美国海军开发新型机载扫雷传感器系统

美国海军正在开发一种新型机载扫雷传感器组件SMAMD。MQ-8C无人直升机挂装SMAMD组件后，能够探测、定位海上或海岸的水雷、地雷、障碍物等目标。目前，MQ-8C“火力侦察机”部署在美国海军“密尔沃基”号近海战斗舰上，支持美国第四舰队作战行动。

SMAMD组件由BAE系统公司开发，具备实时机载处理能力。收到该组件传输的威胁信息后，作战人员能够做出快速响应。

“火力侦察兵”项目办公室表示，未来战场可能位于水雷密布的海域沿岸，水雷对近海战斗舰（LCS）等装备造成了严重威胁。因此，SMAMD扫雷传感器系统能够有效降低水雷造成的风险。

2022年2月，第24空中测试和评估中队（UX-24）对机载SMAMD组件进行性能测试，采集数据，并对MQ-8C无人直升机的性能、飞行安全性进行评估。在MQ-8C无人直升机所有任务载荷中，SMAMD扫雷传感器组件的重量最重。

贝尔公司“自主吊舱运输”无人机开展物质空投试验

作为一种高机动性电动垂直起降（eVTOL）平系统，贝尔公司“自主吊舱运输”（APT）无人机正在不断拓展货运、战场物质补给等应用。APT无人机采用自主架构设计，可实现精准投放。该机具有尺寸小、可自主起降和低噪声等优点，在战斗关键时刻，能为部队提供支援，快速运输物质。

2022年3月，美国陆军“2022年远征战士试验”（AEWE2022）在美国陆军乔治亚州本宁堡基地举行。在试验中，贝尔公司向美军汇报了APT无人机的最新进展，并展示了补给物质空投能力。APT无人机将两袋总重量约15.9kg的货物运送到距离起飞地点17.7km的目标区，然后在空中投放了货物。此外，APT无人机完成了一次投放一种货物的演示。

目前，APT无人机已在军事基地、亚利桑那州尤马试验场开展了420多次飞行试验，技术成熟度较高。

北约测试多种反无人机解决方案

PISQ试验场位于意大利撒丁岛。近期，北约在该试验场完成了非致命性技术演习（NNTEX-22C），测试了远程控制系统、黑客系统、高能激光武器、无人机网捕系统等非动能反无人机系统。在测试中，一些系统成功消除了无人机威胁，而有些系统则未能毁伤无人机。代尔夫特动力公司展示了一种配备网枪的多旋翼无人机系统，能够安全地击落无人机。

印度计划提高“鲁斯特姆”-II无人机的续航时间

印度国防研究与发展组织（DRDO）表示，“鲁斯特姆”-II（Rustom-II）中空长航时无人机的飞行高度已达8500m，该组织准备再花一个月时间，将“鲁斯特姆”-II的续航时间提高到18h以上。据悉，“鲁斯特姆”-II无人机巡航速度约250km/h，由两台土星公司36T涡桨发动机提供动力，每台36T发动机额定功率为74kW。

通用原子公司测试MQ-9B无人机探测和规避技术

根据美国联邦航空管理局（FAA）的相关要求，通用原子航空系统公司（GA-ASI）于2022年1月与北方平原无人机试验场（NPUASTS）合作，在本公司飞行测试和训练中心开展一系列飞行测试，成功验证了MQ-9B“天空卫士”（SkyGuardian）无人机机载探测和规避（DAA）技术。

美国联邦航空管理局将利用这些测试数据，继续开展无人机融入国家空域系统的试验，例如，搭载探测和规避系统的无人机在国家空域系统进行超视距飞行。

该型机载探测和规避系统由通用原子公司与霍尼韦尔公司联合开发，使用了有源相控阵列雷达（AESA），可对未安装广播式自动相关监视系统（ADS-B）的飞机进行定位，能识别潜在威胁，并将实时探测数据发送给远程飞行员。通用原子公司目前正在升级DAA系统，未来安装于大型无人机。

以色列埃尔比特系统公司将为英国陆军提供无人机蜂群

英国陆军于2022年3月10日发布《机器人和自主系统（RAS）战略》后，以色列埃尔比特系统公司于3月30日宣布，英国国防部未来能力小组已选用该公司5种自主蜂群无人机。在机器人和自主系统项目支持下，埃尔比特系统公司将为英国陆军提供蜂群无人机。

埃尔比特系统公司表示，自主蜂群无人机采用了本公司开发的开放式自主架构、人工智能技术和机器学习算法，可执行监视任务，续航时间8h，能将静态图像和视频实时传输给地面控制站，蜂群无人机之间可共享信息。

无人机仪器公司推出太阳能固定翼无人机

无人机仪器（UAV Instruments）公司已研制出一种太阳能固定翼无人机CIES 2.2。该机机翼安装了太阳能电池板，续航时间达10h，在测绘、环境保护、公共安全、农作物生长监测等领域拥有广阔市场前景。CIES 2.2太阳能无人机最大起飞重量为4kg，巡航速度55.56km/h，航程100km,能搭载三种任务载荷。无人机仪器公司表示，该型无人机具有目标跟踪、车牌或人脸识别能力，可集成一款新型摄像机。