铁路行车安全关键问题—职工责任心研究

马佳骥

(中国铁路北京局集团有限公司 北京车务段，北京 100071)

铁路运输安全是交通运输中的重中之重，国内外都非常重视铁路运输安全。而责任心是铁路运输安全的关键。责任心是具有责任感的心态，指个人对自己和家人、对家庭和集体、对国家和社会所负责的认知、情感和信念，以及与之相应的遵守规范、承担责任和履行义务的自觉态度。它是一个人应该具备的基本素养，是健全人格的基础，是家庭和睦、社会安定的保障。责任心的构成要素分为4点：①遵守规章制度、方针政策，要将制度落实在实际行动上，体现在具体工作中。②敢于担当，面对困难敢于迎难而上，面对失误敢于承担责任。③自觉主动地履行个人应尽的职责和义务，保持积极乐观的工作态度。④拥有创新精神，不墨守成规，与时俱进，更好地提升服务质量。

几乎每一起安全事故的发生，都与职工责任心有关联。铁路运输的事故率不仅取决于设备，更取决于职工本身。很多事故大多数是由于我们职工的粗心以及我们对规则和法规缺乏严格的遵守造成的。它是由一系列人为因素引起的，例如员工疏忽大意和简化工作流程，这也反映了当前铁路中间站的安全性问题。尽管相关部门做出了很多努力，但仍然发生各种事故。据统计，铁路事故多数是以往事故的再发生，由于职工的安全意识低，责任心薄和缺乏检查，基层站段安全管理的主要问题是铁路基础设施不断改善和职工责任心不断提升的问题。在这种情况下，铁路运输的安全性仍没有得到很大改善。为保证铁路运输行车安全，提高职工责任心，笔者制定了增强职工责任心的措施，建立职工奖惩机制，并提出责任心提升率概念，将责任心提升率数值纳入月度考核，以增强每名职工工作中的责任意识。

1 责任心提升措施

1.1 培养安全责任意识

班前会开展安全责任、形势任务、廉政警示、党规党纪、典型事故、业务规章等不同主题的教育，营造浓厚提升责任心的氛围。将人性化管理和制度落实相结合，以激励为手段，选树正反典型，采取谈心谈话、包保分析，重点盯控等方式，以点带面，确保提升全员责任心覆盖面。党员干部带头遵章守纪，让职工看齐，明确党员干部责任要求，严格落实四种手段、日常巡视检查、一班作业标准化等，提倡效率、注重公平。落实“三个服务”要求，改善生产生活条件，营造“家文化”让职工体会到车站大家庭的温暖。利用转储抽调、视频监控、数据分析等技防物防手段通过科技保安全，实现由“要我安全”到“我要安全”的转变。每日会前利用“三分钟”对指定规章进行背诵，月底以比赛的形式进行成果检验，并将成绩纳入星级评比中，营造浓厚的学习氛围。打造专业实训平台，开展行车非正常演练，引入调车模拟实作软件及售票模拟平台，强化练习薄弱点。录制各种模拟演练视频，整理电子版教育资料，让职工用手机便可随时学习，多样化的实现由“要我学习”到“我要学习”的转变。

1.2 建立奖惩机制

机制是调整和控制安全管理的内部力量，是确保安全生产的基本保证。应灵活、适当地使用机制方法，充分反映责任与效率之间的相互联系，并考虑到工作人员的个人发展。机制的变化应基于环境和因素的变化，并应公正、及时和严肃。对客运值班员、验证口客运员、检票口客运员、站台客运员、出站口客运员、综控室客运员、行李员、售票员、车站值班员、操纵助理值班员、外勤助理值班员、调车长、连结员、调车区长、车号员等15个岗位职工分别建立奖惩机制，充分调动车站职工积极性，增强职工责任意识。

制定的奖惩机制，见表1。以操纵助理值班员为例，分为A、B、C、D 4个考核项点，考核分值根据项点内容进行加减分。奖惩机制落实情况由本人和班组长共同签字后生效。职工奖惩机制落实情况由各班班组长负责，各班班组长奖惩机制落实情况由车站干部负责。

表1 操纵助理值班员

表2 客运乙班岗位职工考核分值

表3 运转甲班岗位职工考核分值

2 责任心数据分析模型构建与求解

制定的责任心提升措施在2020年7月份开始实施。根据制定的奖惩机制得出了不同岗位职工考核分值，见表2、表3。以客运乙班和运转甲班为例进行说明。从表2、表3中可以看出，车站在实施措施后，所有岗位职工考核分值均有了较大提升。但是不同岗位职工奖惩机制考核项点数量不同，总分值也不相同，而且这两点根据车站实际也是动态修订的，如果以提升分值进行横向对比分析，会造成不公平现象，需要引入一个中间变量。故提出责任心提升率概念如式(1)所示。

(1)

式中：A′为本月考核分值；B′上半年为1月考核分值，下半年为7月考核分值。1月和7月当月提升率计算以前半年第一个月数据作为参考值。

根据责任心提升率制定考核办法，见表4，第一名奖励100元，第二名奖励50元，第三名奖励30元，责任心提升率为负值的扣50元，同时与每月星级评定挂钩。

表4 考核办法

责任心提升率计算结果，见表5、表6。

表5 客运乙班责任心提升率计算结果

表6 运转甲班责任心提升率计算结果

为了更加直观地分析表中数据，利用Origin软件绘制柱状图，如图1、图2所示。从图中可以清晰地看出，大部分岗位职工责任心提升率呈持续上升趋势，但个别岗位职工如售票员和调车区长责任心提升率在8月份为负值，调查后了解到售票员李某当班期间与旅客发生争执，造成严重影响。调车区长杨某当班期间未落实好调度集中统一指挥原则，对上级布置的重点工作，主观存在思想抵触情绪，人为延误作业时间，严重影响铁路运输秩序。车站干部在与其谈话中，多次强调奖惩机制制定了就要立说立行，严格执行。班组长也针对责任心提升率下降的职工进行重点帮扶，使其在思想上和行动上得到了根本改变。其他班组职工责任心提升率变化情况和客运乙班、运转甲班一样，整体呈持续上升趋势，在此不再赘述。

图1 客运乙班责任心提升率

图2 运转甲班责任心提升率

3 结束语

通过培养职工安全责任意识、建立职工奖惩机制等措施增强职工责任心。利用Excel、Origin软件进行数据汇总，说明了车站在实施措施后，所有岗位职工责任心都有了质的提升，同时责任心提升率概念的提出，使不同岗位职工可以公平的进行横向对比分析，保证了制定的奖惩机制可以长期有效地实施下去。