探析西成高铁对我国旅游经济的影响

韩笑凡

摘   要：随着我国高铁的快速发展，高铁凭借本身的快速、强大、安全，为经济发展带来了巨大提升和历史性机遇。在凸显地区地缘优势，从而推动各地区旅游业的发展中，高铁由于其载客量高、耗时少、安全性高等特点，也发挥着重要的作用。同时，高铁在加强各地区之间的联系，带动各区域经济发展的过程中也发挥着举足轻重的作用。因此，以西成高铁为例，就高铁经济对我国西部旅游经济发展的影响进行分析，为高铁推动区域旅游业的发展提供更多参考。

关键词：西成高铁;旅游经济;旅游政策

中图分类号：F592.7 文献标志码：A 文章编号：1673-291X（2022）11-0020-03

引言

随着世界上第一条真正意义上的高速铁路于1959年4月5日在日本破土动工，城市间的往来时间、通行效率等都得到了巨大的提升。随着技术的进步，以及各个国家对高铁商业运营的大力发展，高铁在扩大内需、增加就业和改善人民生活等方面发挥了重要作用。2008年8月1日，中国第一条高铁“京津城际铁路”开通，时至今日，中国高铁里程规模不断扩大，我国“八纵八横”高铁网已经逐步成型。高铁的开通，不仅拉近了城市间的距离，同时也成为新时代中国经济发展的强力引擎。在旅游经济高速发展时代和高铁网络逐步完善的时代背景下，高铁在旅游经济中起到的促进作用显得更加至关重要。高铁网络的完善和丰富，不断促进着区域之间旅游業的发展和联系。随着高铁网络的不断完善，其覆盖范围也在不断增加。依托高铁的综合优势，能够显著提高沿线城市的交通可达性、改善要素流动性，促进人力、技术、信息、资本等生产要素在高铁沿线站点实现优化配置和集聚发展，区域发展格局将得到重塑。高铁时代，旅游城市群空间格局产生时空压缩效应，区域可达性空间格局发生渐变与重塑。随着可达性重心逐渐由发达向欠发达、由大城市向中小城市迁移，边缘区可达性将得到拓展优化，区内外可达性差距将不断缩小。中国越来越多的高速铁路相继投入建设、运营，带动了大众出游的积极性，随着大众出游频次显著增加，使沿海地区城市旅游业获得了铁路带来的“红利”;而对于西部一些城市，高铁的发展也带动了其旅游业的发展。西安和成都作为我国西部两个重要的中心城市，具有较强的代表性。西成高铁作为第一条穿越秦岭山脉的高速铁路，连接着西安和成都两大热门的旅游城市，它的开通对沿线城市、川陕两省甚至我国西部旅游经济的发展都有着重大的意义。

成都是全国十大古都和首批国家历史文化名城、古蜀文明发祥地。境内金沙遗址有3 000年历史，蜀汉、成汉、后属等先后在成都建都。拥有都江堰、武侯祠、杜甫草堂等名胜古迹，是中国最佳旅游城市之一。西安市古称长安，是关中平原城市群中的核心城市，是我国西部地区重要的中心城市。西安市有两项六处遗产被列入《世界遗产目录》，包括兵马俑、大雁塔、小雁塔、唐长安城大明宫遗址、未央宫遗址等，是中国最佳旅游目的地、中国国际形象最佳城市之一。西成高铁作为连接西安和成都的重要铁路线路，不仅大幅缩短了旅行时间，同时也串起了西安和成都这条黄金旅游线路，对于我国西部旅游业的发展都有重要的意义。沿线城市需要根据西成高铁的特点和优势，完善沿线城市的服务设施和服务水平，完善西成高铁旅游线路，加强区域间的旅游合作，采取差异化的政策和帮扶政策，从而更好发展沿线城市的旅游经济。

一、国内外研究现状

铁路对于任何一个时期、任何一个国家而言都是重大民生工程和基础设施的关键，也是国民经济发展中的核心。高铁对于中国也是如此，高铁的建设将促进城市之间的经济联系和优势互补，对中国特色社会主义背景下的经济发展起着至关重要的作用。加速高铁建设有利于区域内资本、技术、人力资源的快速流动，使城市群间人流、物流效率与质量大幅度提高，拉动沿线经济和城市群的区域联系，带动相互间的经济发展。

国内学者黄灿研究武广高铁，以新经济地理模型作为理论基础，探讨了武广高铁对沿线地市旅游业的影响。经研究发现，应优化旅游产品结构，对沿线旅游目的地应加强空间聚集，从而促进旅游业发展，并提出相应的转变方式和政策建议。秦学从旅游所需的资源和产品以及旅游市场等方面，全面研究了存在于中国旅游经济中的发展差异。王瑜研究了高铁建设对于区域旅游发展的影响，并以福建省为例，详细分析了高铁建设对于福建省开展省际旅游合作从而实现省内旅游互动、提升由旅游而带来的经济效益过程中的重要作用。陈林在我国旅游经济差异实情的基础上，借助重力模型以及二维组合矩阵，详细分析了存在于我国旅游经济中的空间错位状况及差异程度，并结合现状，针对不同区域之间存在的空间错位程度制定了促进旅游经济协调发展的战略。李明杰研究了高速铁路由于成本的降低而带来的旅游目的地空间布局和结构变化，该变化对区域旅游业发展的影响，以及对旅游市场需求产生的变化。

国外有些学者认为，交通体系的提升能够使本已接近衰退甚至消亡的旅游中心区重新焕发活力。例如，Kual认识到，交通系统的提升能吸引大量游客，认为高铁是非常适合当前旅游业发展的交通系统，从而能使几近消亡的旅游区域重新焕发活力。Josep认为，西班牙必须从社会的经济、领土、相关部门等环境全面进行旅游规划，尤其是加强交通系统的规划，才能使西班牙旅游经济全面发展。Cascetta等人通过将往来罗马和那不勒斯间不同交通工具的乘客与司机行为进行对比，发现高铁开通明显改变了乘客所选择的旅行方式，并且发现，高铁开通后旅游区接待人数也明显增加。Lederman着重考察了高铁在城市、文化旅游以及休闲旅游中起的作用，研究表明，在促进旅游资源开发的广度和深度方面，高铁的作用显著。Castillo-Manzano等探索欧洲高铁系统和旅游业之间的相关性时发现，在欧洲，高铁与本国旅游和航空运输与国外旅游更相关，这两种交通方式之间存在很强的互补效应，两者的互补性可以促进旅游业的蓬勃发展。

二、西成高铁对旅游产业的影响

西成高铁的开通，解决了西南川渝地区通往丝绸之路沿线枢纽城市交通不便的问题，使得中西部城市能够迅速扩大其集聚效应，沿线西安、汉中、广元、成都等城市之间的区域旅游合作及联系进一步得到增强。西成高铁的顺利开通对于陕西省和四川省旅游经济的发展既是机遇也是挑战。

（一）西成高铁开通对旅游经济的积极影响

1.出行方式的变革

高铁的一大特点是具有“时空压缩”效应，不仅能够降低游客在旅途中的时间成本，而且会对游客的出游动机、旅游线路以及游客对于相对应的旅游产品的需求，产生重要影响。随着西成高铁的开通，成都市、重庆市至西安市的运行时间将由普通快车的10—13小时缩短为3—5小时。相较于传统运输方式，高铁表现出了更高的便捷性、安全性和快速性，这些特点对游客出行的动机和决策产生了重大的影响。西成高铁沿线城市也获得了更好的可达性，这些城市在旅游业的发展方面也取得了更好的成效。

2.出游安全性的提升

安全性作为旅游者出游考虑的首要因素，直接影响了出游者对于目的地的选择以及出游需求的产生，而由运输条件、技术特点等决定的不同运输方式的安全性，也表现出其本身的复杂性。在出游前，多数出游者往往都会综合考虑交通安全、自身经验以及目的地状况。对于安全性而言，高铁所配备的安保系统相对完善，高铁本身的安全系数也相对可靠。对于陕西省、四川省復杂的地理环境而言，在舒适性大致相同的前提下，由于高铁本身较高的安全性，以及其时间成本相对较低的特点，多数游客往往都会将高铁作为来往陕西、四川两省的首选。

3.出游意愿显著增加

在运行区间相同的前提下，运送时间花费越少即时间成本越低的交通工具，给出游者带来的价值消耗就越小，所以多数游客在出游时都会选择高铁这类快速性的交通工具。相关研究表明，游客普遍更愿意选择花费更短出行时间的交通工具，因为更低的时间成本意味着游客拥有更多的休闲和游玩时间。高铁在这方面具有天然的优势，高铁由于总出行时间相对较少，其所占据的市场份额相对较为可观，所以其市场占比不断增加。

（二）西成高铁开通面对的挑战

1.沿线城市旅游企业面临升级挑战

西成高铁的开通给沿线城市带来了前所未有的旅游资源，越来越多的游客不断涌入陕西、四川两省的高铁沿线城市以及沿线城市相邻城市。但在更多游客涌入的同时，也给相对应城市的旅游企业带来了前所未有的挑战，陕西、四川两省的旅游企业自然面临着升级和转型的压力。

2.激烈竞争带来的发展差距

西成高铁沿线城市的旅游资源有相似之处，如果旅游者的需求不变，一定会在诸多选项中作出选择，相对应带来的问题是，拥有更高服务质量、更优良的硬件设施的城市会吸引更多的游客，反之，其他城市竞争力相对较弱，甚至有可能拉开差距。

三、政策建议

高铁的开通，毫无疑问，对于沿线城市来说是一把“双刃剑”，其对生产要素的流入与聚集带来的促进作用是毋庸置疑的，但其自身不可避免的“虹吸效应”等负面作用也不可忽视。因此，西成高铁沿线城市，尤其是中小城市，欲借助西成高铁的开通发展自身旅游经济，就不可忽视其负面影响。要基于高铁开通带来的优势，进行科学、严谨的规划，利用西成高铁的开通，大力发展自身城市的旅游经济。

（一）加快出台相关政策以支持西成高铁沿线城市旅游经济的发展

沿线城市要立足于西成高铁带来的机遇，考虑沿线城市交通布局、产业布局、开放合作以及相关城市城镇化等问题，仔细研究并加快出台相关政策，以支持西成高铁旅游经济的发展。并且要加快出台相关产业对旅游经济的帮扶政策，如旅游资源开发、贸易物流等，为西成高铁带来的旅游经济发展的机遇，提供政策性保障。

（二）打造属于自己城市的地方旅游特色，加强西成高铁沿线城市的旅游合作

西成高铁高铁的开通，联接了西安、成都两个历史悠久的旅游名城，为我国西部旅游经济的发展带来了前所未有的机遇。沿线城市更应该利用这次机遇，大力发展自身旅游资源，加强宣传，塑造属于自身的地方旅游特色。相邻城市还应加强合作，共同打造联动的旅游景点，互帮互助，实现互惠共赢。

（三）加大对于自身旅游特色的宣传力度

西成高铁的开通会为沿线城市带来大量的旅客，使西安、成都两市知名度更高。但另一方面，其他中小型城市要抢占旅游市场份额是比较困难的，所以沿线中小城市需要加大宣传力度，并采取促销或者打折的方式抢占市场，提高自身城市的旅游知名度，从而促进区域旅游经济发展。

四、机遇与挑战

通过分析西成高铁对沿线城市的旅游经济带来的机遇和挑战可知，西成高铁的开通毫无疑问会给陕西、四川两省的旅游经济带来前所未有的机遇，但同时也需要相对应的政策才能使高铁带来的效用最大化。

西成高铁的开通会帮助沿线以及陕西、四川两省吸引更多的游客，这就需要各城市凸显自己的旅游特色，利用区域联动等多种方式，提升自身与旅游景点和特色的相关性，从而吸引更多的游客。西成高铁沿线城市不仅应该凸显自己的旅游特色，而且更应该借助西成高铁开通这一机遇，为自己的旅游产品注入活力，提升自己的旅游设施的质量，提升相关景点商家的服务意识、服务态度、购物环境，最大程度满足客户需求，也要保证不同目的、不同层次的游客所提出的需求都能得到满足，从而吸引更多回头客，形成可持续发展的旅游产品。

西成高铁的开通，不仅会给沿线旅游城市带来前所未有的发展机遇，还会给陕西、四川两省相邻的许多城市带来发展旅游业的机遇，这就需要各城市更好利用西成高铁的线路，优化和发展自己城市的旅游线路，还可以针对不同游客发展个性化的旅游线路，从而吸引更多游客更多享受西成高铁开通后带来的福利。

西成高铁开通后，大站点成为主要的旅游聚集场。例如，成都市、西安市是目前西成高铁面临的“双核”效应。依托这两大旅游城市，一方面会带来前所未有的契机发展旅游经济，另一方面也会造成核心城市吸引力过强，从而抑制周边城市旅游经济的发展。这就需要沿线城市制定相应的政策、策略，从而既能享受到西成高铁开通带来的旅游福利，也能尽力避免其负面影响。

结语

西成高铁的开通，满足了川陕两省游客的旅游出行需求，形成了极具地方特色的川陕旅游线路。陕西和四川两省，既有丰富的旅游资源、深厚的文化底蕴和极具特色的民俗文化，又有人文历史之间的关联性和延续性，从而为川陕两省吸引外地游客提供了有力的保障。西成高铁的开通也为川陕两地区域协调发展带来了巨大的促进作用，促进了区域内的旅游空间合理分布，从而打造更丰富的旅游产品类型，促进区域旅游经济健康、快速发展。

[责任编辑 柯黎]