市政道路桥梁施工中现场施工技术的应用与管理

吕振康 LV Zhen-kang

（北京城建道桥建设集团有限公司，北京 100022）

0 引言

做好路桥施工技术和质量控制，不仅可以保证工程质量和安全，延长使用寿命，促进道路交通行业的快速发展；而且可以降低成本，加快施工进度，提高施工企业的竞争实力，带来更多的社会效益和经济效益。

1 市政道路桥梁施工的相关内容和特点

在实际市政路桥施工中，包含的内容较多，施工组织结构相对复杂。因此，相关部门必须加强沟通协调，科学合理配置各种资源，明确相关责任和工具，全面提升市政路桥建设质量和效率。首先，市政道路桥梁建设项目比较大，建设周期长，手续繁琐，一定程度上增加了市政道路桥梁的建设难度。同时，由于建设项目规模较大，市政路桥项目的投资原材料注定较大。相关研究表明，原材料约占市政路桥工程造价的50%，这些材料的运输距离相对较长。因此，如何科学合理地采购材料，协调材料的运输成本，成为控制工程成本时应注意的难题。其次，市政道路和桥梁的建设必须结合当地的自然环境和建设条件。施工前必须做好对当地自然环境和地理条件的调查了解，并根据其实际情况科学合理地规划施工方案，不断优化调整，确保市政道路桥梁建设整体有序发展。再次，市政路桥工程的地下管线比较复杂，施工前相关人员要认真检查这些地下管线。无论是供水、供热管道，还是电信、电力、燃气等管道。要认真调查掌握，以免施工过程中切断管线，影响周边居民的日常生活，同时给项目建设带来不必要的费用。最后，市政道路桥梁建设在一定程度上是单一化的，建设范围相对较小，容易经过交通量较大的区域，给人们的日常生活带来一定的不便。因此，相关部门应加强对其质量安全的控制和监督，采取积极有效的措施，制定相应的管理制度，结合市政道路桥梁的施工特点，制定科学合理的施工方案，不断督促施工人员。在施工过程中，要遵守和践行与工程建设相关的质量安全要求，全面提高市政路桥建设项目的质量和效率，保障道路交通运输的安全和质量，全面提高市政路桥的使用寿命，降低后期养护成本。为人们的日常生活生产提供更多便利，助力城市市政建设，树立良好形象。

2 工程概况

本次工程案例选择“厦门环东海域滨海旅游浪漫线二期龙东西桥工程”，建设地点位于厦门市同安区，工程桩号为K3+718.2～K14+100，包括路面工程、路基工程、雨水工程、污水工程、给水工程、电力工程、通信工程、交通改造工程、桥梁工程、龙东溪桥桥面改造工程。

3 市政道路桥梁施工中现场施工技术的应用

3.1 翻模施工技术

市政道路桥梁施工中，翻模施工技术作为一种较为常见的技术形式，需要结合施工现场的基本情况，加强施工质量管理，简化施工流程，满足行业高质量发展需求。通常在应用翻模施工技术时，需要做到以下几点：一是选材。在翻模施工技术的应用中，应科学选用螺钉，通过材料的耐压、耐腐蚀问题将螺钉剥离，以提高螺钉质量，避免螺钉质量不合格的问题。二是科学控制混凝土的配比。在混凝土材料的配比上，施工人员要根据市政路桥施工的基本特点，严格执行混凝土的配比，提高混凝土的整体性能；第三，模板操作。市政道路桥梁施工中，模板作业是模板周转施工的重要环节。通过模板周转和模板浇筑作业的确定，可以在最短的时间内完成模板整合，提高模板处理的整体质量。

3.2 滑膜施工技术

滑膜施工工艺如下：一是在实际施工管理中，施工人员需要根据道路工程的基本特点，将路桥工程进行整合，然后通过工程整体结构的设计，保证吊架施工的稳定性，增强滑膜施工的支撑力，有效避免施工隐患问题，完善滑膜施工的整体指令；第二，在支架搭设时，为了提高施工结构的承载能力，在模板的选择上，首先要分析模板的质量，然后通过绳索固定来保证施工人员的安全；第三，施工设备安装过程中，施工人员在最后固定前，要用千斤顶对滑膜平台进行检测，以保证后续工作的正常进行。

3.3 路基路面施工技术

路基施工技术分为路基施工和路面施工两部分。其中路基施工工艺如下：一是要对施工现场做好调查研究，包括地质地形、气候水文、土壤气候等。然后根据实际情况采取相应的施工技术和方法。例如，对于软土地基，需要采用表面处理技术和置换法来提高软土层的承载力和强度。如果地基不是软土，就要开始填土压实。首先选择符合要求的粘性土和砂土作为路基填料，然后进行试验测试，分析土的性质和参数。灌装前，需要清理杂草、杂物等。在施工段，再开始地下室处理。当横坡小于1:5时，可直接填筑路堤。当横坡为1:5-1:2.5时，应先开挖小于2m的台阶，然后填筑路堤。当横坡陡于1:2.5时，需检测地下室软弱层抗滑稳定系数，然后采取相应方法进行改善，做好支护加固工作。二是进行基底处理，增强路基的强度和稳定性。路基压实前，先清理路面，然后开挖纵缝界面，采用透水性好的材料填筑，做好支护工作。如果是软土层，需要考虑分离、过滤、排水等因素。采用相应的加固方法，并做好地基处理工作。路基填筑完成后，下一步进行压实和整平。需要结合人工和机械的方法来确定夯锤的高度和强度，并将沉降速率控制在3cm以内。路基压实需要压路机，沉降速率控制在2～5cm左右。具体时间和频率需要根据测试部分确定。

3.4 路面施工技术

首先，材料的选择是保证路面施工质量的第一步。正常情况下，我国道路施工路面多采用沥青材料。因此，在选择沥青材料时，要选择符合国家相关标准的材料，并做好质量、性能、参数等检测。沥青混合料还包括矿料、熟石灰等。因此，有必要购买和测试其他材料，以确保沥青混合料的粘附性和承载力。其次，在路面施工前，需要先铺筑试验段，然后制定施工程序和方法。在整个路面施工中，需要采用人力和机械相结合的方式，做好沥青混合料的离析检测，保证集料的均匀摊铺。接下来是碾压工作，需要根据工程实际情况确定压路机的类型和数量，控制宽度、厚度、密实度等。第三，路面碾压后，应开始排水施工，以延长使用寿命。常用的排水方式是开挖边沟、截水沟，埋设地下渗水管，可防止路面积水。第四，路面养护是保障人们出行安全、延长使用寿命的关键。路面施工结束后，应使用草垫和塑料薄膜覆盖路面，并定期浇水养护。维护期不应少于七天。养护期间，禁止无关人员随意踩踏，具体时间根据当地气候环境确定。

4 市政道路桥梁施工中的问题

“浪漫线二期龙东西桥工程”一小部分路段施工结束后，发现道路各区域存在桥梁裂缝、路基沉降、排水施工不充分等问题。本文分析了这些问题产生的原因，并提出了具体的预防措施，为今后该工程其他路段的施工提供具体依据。

4.1 市政道路桥梁裂缝

从市政路桥工程的病害来看，桥梁的裂缝问题也是一个普遍存在的问题，如图1。面对裂缝问题，我国目前采用的市政路桥工程施工技术往往难以从根源上解决问题，只能针对裂缝的程度进行缓解。目前市政道路桥梁裂缝产生的主要原因主要体现在以下几个方面：一是企业和工作人员在混凝土作业过程中，没有明确的混凝土作业标准和流程，导致混凝土的预应力问题、混凝土的温度问题等，加剧了市政道路桥梁裂缝的隐患；其次，企业和员工在混凝土振捣操作过程中，没有明确的混凝土振捣标准，使得混凝土振捣处于不均匀状态。在此期间，如果路面受到很大的压力，很容易造成路面裂缝。最后，在温度因素的影响下，混凝土的内外温度也会有所不同，从而导致混凝土和市政道路桥梁产生裂缝。

图1 桥梁裂缝图

4.2 路基问题

在“浪漫线二期龙东西桥工程”施工中，路基存在不同程度的沉降问题，严重影响工程施工质量和桥梁的整体功能。根据路基沉降的实际情况，发现施工单位在路基施工中使用不合格土，直接降低了路基的施工质量。此外，结合项目现场实际情况，发现软土路基强度和承载力不足，工作人员未对软土路基进行处理，导致路基整体受力较弱，结构稳定性较差，出现不均匀沉降问题。因此，工作人员需要加固路基，增加了工期和成本。

4.3 排水施工不到位

排水施工是路桥施工中不可忽视的重要内容。排水工程建设的最终目的是避免后期道路使用中积水，有利于延长道路和桥梁的使用寿命。就我国路桥建设现状而言，排水施工不足的情况依然突出。在施工过程中，由于一些建筑工人不重视排水施工，不采用科学的排水施工技术进行排水施工，一旦遇到大规模降水，不可避免地会出现积水。因此，为了延长道路桥梁的使用寿命，做好排水施工具有重要意义。

5 市政道路桥梁施工中现场施工管理优化策略

5.1 裂缝病害处理技术

市政道路桥梁路面裂缝病害处理过程中，可根据裂缝病害的实际情况采用以下处理技术：一是裂缝病害宽度小于3mm时，可用修补胶涂抹裂缝，涂抹后应严格控制渗水问题，避免水渗入路面。其次，如果沥青路面裂缝的宽度在3～5mm至5mm之间，则需要通过压缩空气处理的方式清理沥青路面裂缝中的杂质，然后在裂缝处倒入一些热沥青或改性沥青，直到裂缝填满。此外，还可以使用开槽机将沥青和砾石的混合物倒入裂缝中。浇注时注意浇注速度，确保所有材料都浇注到裂缝中。最后，用烙铁密封裂纹表面，并涂上一层防水材料。第三，如果裂缝宽度超过5mm，需要在裂缝两端切割5cm宽的缺口，然后挖下10cm宽、6cm深的坑，然后清理裂缝和坑周围的杂质，倒入稀释的沥青，然后涂抹粘性油层，使倒入的沥青与原沥青路面结构形成良好的附着力，从而填充裂缝。

5.2 通过高效维护避免钢筋腐蚀

为使施工单位通过高效维护避免钢筋锈蚀，施工单位可创建相对严格的钢筋保存制度，进一步规范路桥隧施工工人的施工行为。施工单位可进一步强化施工作业人员的施工安全防护意识，明确要求施工作业人员按照涂装钢材的施工设计图纸要求进行相对科学有效的涂装钢材施工工作，施工管理人员可将涂装钢材的责任细分为个人。施工单位需要进一步完善对施工过程的监督管理，施工管理人员需要提醒施工人员尽量爱护钢筋，可以有效避免钢筋涂覆区域的损坏。施工人员要妥善管理钢筋的存放，尤其是钢筋的防潮操作，在一定程度上可以避免因存放环境过于潮湿而造成钢筋涂层的损坏。

5.3 严格控制建筑材料质量

严格控制建筑材料质量，可以有效防止路桥施工质量问题，从而保证整个工程施工的安全高效。在选择材料供应商时，应选择资质优良、信誉良好、诚实守信的供应商，这可以在很大程度上防止劣质材料混入施工现场。在采购材料时，应根据路桥施工的要求采购材料，以保证建筑材料的安全性能满足施工的基本要求。材料进场前，应对进场材料进行质量安全检查。只有检验合格的材料才能验收并投入使用。抽样检验一般用于检测材料质量，重点是沥青、钢筋、桥梁混凝土、粗细骨料、矿粉等建筑材料的不定期抽样检验。一旦发现质量问题，应及时处理，以免影响安全施工。此外，应做好材料的储存，防止钢筋腐蚀或混凝土碱腐蚀。管理人员应合理选择材料的存放位置，避免存放在潮湿的环境中。为了保证材料的有序储存和使用，还需要制定建筑材料的储存、检索和使用方案，充分发挥材料的作用。

5.4 加强技术控制

首先，管理者应鼓励施工人员积极引进和学习国内外优秀的施工技术和方法，如环保材料和节能技术等。然后，结合路桥项目实际情况，不断改进和优化施工工艺，确保施工工艺科学合理；其次，管理人员要严格遵循相应的规范、标准和制度，对施工人员进行技术约束、工艺优化和工艺调整。并将施工方法和操作规程落实到每一个人，做好施工组织设计，组建技术团队攻克和解决施工技术难题，确保路桥施工有序推进。

5.5 加强对道路桥梁施工过程的监管

本案例工程建设规模大，设计的桥梁、路面及连接部分施工工艺复杂。工作人员要做好施工现场的监督工作，逐一控制施工程序，有效预防常见施工病害。一方面，加强交叉作业和工序衔接的控制，严格按照设计图纸推进施工过程，确保各工序按计划顺序进行，避免施工过程混乱造成的常见质量问题。另一方面，要深入研究路基施工等不同工序的施工要求，严格按照路基施工的“软土路基处理工艺”和“换填法工艺要求”进行工作，督促施工人员认真细致地调配换填土，按工艺标准进行操作，充分发挥施工工艺优势，避免出现常见质量问题。

5.6 做好排水施工

在道路和桥梁的施工中，为了保证排水管道能够发挥有效的作用，有必要对排水施工进行合理的安排。首先，施工人员要严格遵循排水施工设计图纸，这是整个排水施工的说明。按图纸有序施工可有效避免施工质量问题。其次，要根据实际情况进行规划，尽可能避免积水。例如在施工过程中，可以规划沟渠，在适当的位置设置管道。管道的设计分为穿过外部结构的管道和隐藏在内部的管道。由于全国各地水文气候条件差异较大，排水方案应根据施工现场水文气候类型进行设计，选择好填料类型，提高排水效率。最后，需要根据排水施工的要求安装排水管。在确定了安装管道的材料、数量和类型后，还需要明确不同管道的具体安装位置。应使用专业的测量仪器寻找位置，以确保管道的安装位置与设计图纸相对应。施工过程中，安装坑内的木材、石块等杂物必须处理好，以免影响排水效果。

5.7 加强人员控制

施工人员的综合素质将直接影响工程的质量和安全。因此，在质量控制上，应加强人员控制，确保路桥工程有序施工。首先在人员组建上，要选拔有经验、高技能的人员，做好考核培训，考核其资质和能力，进行安全教育和施工技术培训，促使其快速适应路桥施工工作。其次，项目业主还应为建筑工人提供多元化的培训机会。如应急演练、安全教育、技能进修、理论学习等。应定期进行并定期考核，以不断提高施工人员的综合素质。最后，通过建立岗位责任制、奖惩考核制度，要求每个员工明确自己的职责、使命和本职工作。此外，施工人员的工作能力、培训和教育与他们的工资和报酬挂钩，以调动工人的积极性。

6 结束语

通过对厦门环东海滨海旅游浪漫线二期龙洞-东溪大桥工程施工实践的综合分析，发现该工程施工中常见的质量问题包括：桥梁裂缝、路基沉降、排水施工不充分等。对此，建议工作人员结合工程实际，深入分析施工材料和施工工艺在本工程中的应用，采取针对性的预防措施，加强施工质量控制，严格规范施工程序和细节，确保市政道路桥梁施工质量，有效预防常见施工质量问题，提高市政道路桥梁整体施工水平，为提升“旅游浪漫线二期陇东西大桥工程”施工质量提供有力保障。