掘进巷道带式输送机常见故障及处理措施

宋 超

(晋能控股煤业集团雁崖煤业有限公司，山西 大同 037031)

0 引言

带式输送机是掘进工作面重要机电设备之一，与传统电机车相比带式输送机具有运输量、运输连续[1]、运输距离远且受地质条件影响小等优点，被煤矿广泛用于采掘工作面中，但是在实际巷道掘进过程中，由于巷道空间有限、巷道内粉尘浓度大以及运输量影响，带式输送机在使用过程中经常出现故障，一旦输送机出现故障后不能及时进行维修，很容易造成巷道停产现象[2]，所以在巷道掘进过程中，带式输送机一旦出现故障，必须及时发现故障源，并进行检修，只有这样才能保证带式输送机安全高效运行。

1 概述

晋能控股煤业集团雁崖煤业有限公司2309巷位于三盘区西翼，巷道东部为盘区大巷，南部为8309工作面，西部为井田边界，北部为实煤区。

2309巷设计长度为950 m，巷道设计断面规格为宽×高=4.5 m×3.5 m，巷道沿4#煤层底板进行掘进，4#煤层平均厚度为3.5 m，平均倾角为3°，煤层结构复杂，煤层内含多层夹矸，主要以炭质泥岩为主；2309巷采用综合机械化掘进工艺，采用EBZ260型掘进机，掘进机尾部搭接一部SSJ-800型带式输送机，带式输送机与盘区带式输送机搭接进行联合出煤。

截止目前巷道已掘进420 m，巷道在前期掘进过程中由于受施工工艺以及输送机操作维护等影响，带式输送机在运输过程中经常出现故障，导致巷道掘进效率不足4.2 m/d，严重制约巷道安全快速掘进。

2 带式输送机故障分析

SSJ-800型带式输送机主要由电机、减速机、滚筒、阻燃胶带、H架、各类保护、清扫器、张紧装置等部分组成，如图1所示，带式输送机主要利用驱动装置带动滚筒运转，利用滚筒摩擦作用带动环形输送带运行。通过现场观察发现，2309巷安装的带式输送机常见故障主要包括电机故障、 输送带故障及托辊故障等。

2.1 输送机电机故障

电机是带式输送机运行过程中主要动力源，一旦电机出现故障，带式输送机失去动力将出现运行状态异常，常见的电机故障主要有电机轴承断裂、电机烧毁、电机发热、电机振动异常等。

常见的电机轴承断裂主要原因有以下两方面，一是带式输送机使用年限长，输送机电机磨损严重，电机轴承未及时进行更换出现断裂；另一方面是由于输送机在运输物料时负荷大，超出了电机承载负荷，导致电机轴承断裂。电机烧毁原因主要是由于电机在狭小空间内周期运转，散热效果差，电机匝圈烧毁，以及电机频繁启动和过负荷，导致电机烧毁[3]。电机振动异常主要由于电机内部螺丝或配件松动，导致电机出现振动等。

2.2 阻燃输送带故障

阻燃输送带常见故障主要有输送带断带、打滑、跑偏等，其中断带对带式输送机影响最大，通过现场观察发现，2309巷在前期掘进过程中共计发生9起断带事故，其主要原因主要有以下几方面：(1)带式输送机安装质量不合格，输送机安装后输送带中心线与卸煤滚筒、尾滚筒轴线不垂直，导致输送机在运输过程中输送带产生侧向拉力，造成输送带出现撕带现象；(2)2309巷输送带主要采用皮带卡机械连接，连接时输送带出现对接不严现象，当输送机在运输物料时，输送带连接处受力不均，出现接口处断带。

输送带跑偏时主要是由于输送机在安装时输送带张紧力不足，导致输送机在运输物料时出现打滑、跑偏现象，同时输送机在装卸物料时，物料对输送带产生冲击力，导致输送带运转失稳，产生跑偏。

2.3 输送机托辊故障

输送机托辊是对输送带产生摩擦动力的主要配件，托辊质量以及安装质量对输送带跑偏、打滑现象有着直接影响，在巷道实际掘进过程中，由于巷道内粉尘浓度大、有积水，导致托辊表面附着大量煤壁，改变了托辊曲径，致使输送带出现摩擦受力不均现象，从而造成输送带跑偏、撒料等[4]；当托辊与输送带出现卡塞现象时，输送带在运转时卡塞异物对托辊以及输送带产生严重摩擦，导致输送带断裂、磨损以及托辊断裂等。

3 输送机常见故障处理方法

针对2309巷在前期掘进过程中SSJ-800型带式输送机常见故障，机掘一队通过技术研究制定了相应的故障处理措施。

3.1 电机故障处理措施

目前井下采用的输送机电机具有故障断电功能，当电机一旦出现故障停机后静止立即重启，及时判断故障源：(1)若发现电机内腔有糊焦味且伴随着有浓烟冒出，可确定为电机烧毁，必须及时更换电机；(2)发现电机转动但是存在异响且减速机不转动，确定为电机与减速机轴承存在问题，轴承安装不到位可重新进行安装，若轴承断裂、变形时必须及时更换。

为了防止带式输送机在运输过程中因运输负荷大造成电机烧毁现象，带式输送机在运输物料时保证输送机物料运输均匀，禁止大块煤矸石直接运输，运输停运前必须将输送机物料运输干净，防止下一次启动输送机时因输送带存在物料增加了电机启动瞬发电机，造成电机匝圈烧毁。

3.2 阻燃输送带故障处理

阻燃输送带属于带式输送机易磨损部件，一般钢芯输送带使用周期在12～18月，若发现输送带磨损严重，输送带表面出现裂纹或者磨损显现出钢芯，必须对输送带及时进行更换；若输送带对接处质量不合格或者传统机械对接工艺满足不了运输要求时，因对输送带对接处采用聚氨酯硫化处理，即在对接处机械对接后，对输送带表层进行打磨，然后在表层处安装纤维层，并对纤维层采用聚氨酯进行覆盖，如图2所示。

3.3 托辊故障处理措施

由于一部带式输送机安装上下托辊数量较多且少数托辊出现故障后不会直接影响输送机运行，所以托辊出现故障后很难及时发现，为了减少托辊故障率，每天安排专人对输送机托辊进行检查，发现变形、断裂，及时更换托辊。

为了防止托辊表面附着煤泥导致输送带跑偏、撒料等现象，对带式输送机每隔50 m安装一套电控防跑偏装置，该套装置已在同忻、塔山煤矿进行应用，该装置主要由输送带跑偏传感器、控制器、电控跑偏托辊等部分组成；一旦传感器监测到输送带跑偏，可及时将跑偏信号传送至控制器内，控制器接收信号后控制电控托辊对跑偏输送带进行纠偏[5]。

4 结束语

截止2020年9月27日2309巷已掘进到位，针对巷道掘进前期SSJ-800型带式输送机主要存在的故障，并采取相应措施后，巷道在后期掘进过程中断带、电机烧毁事故率降至2%以下，全年输送机维修费用减少了25余万元，保证了掘进巷道安全高效运输，巷道后期掘进效率提高至8.7 m/d，取得了显著效果。