汽车检测维修中电子诊断技术的应用研究

夏 青

(济南工程职业技术学院，山东 济南 250200)

汽车作为当代重要的出行工具，为人们的生活提供了方便，但是车辆在长期的行驶过程中会因为自身的结构和外界的影响产生一系列的问题，车辆检测维修就成为汽车重要的维护手段。近些年，随着科学技术不断发展，汽车行业也在不断地创新探索，越来越多的汽车类型出现在市面中，内部结构也越来越复杂。在这样的背景下，车辆的故障类型也在不断增多，传统的维修手段对于现代的汽车来说显得能力不足，将电子诊断技术应用到现代化汽车维修中已经成为未来汽车技术的发展方向。

1 电子诊断技术在汽车检测维修中的应用情况

电子诊断技术有着较为鲜明的特点，利用现今的互联网技术对车辆信息数据进行记录和存档，实现数据的信息共享。电子诊断技术与传统检测技术相比较为成熟，可以实现对发动机自动检测，判断火花塞和气缸的各种类型的故障信息，分析汽车运行过程中出现异响的原因并能够准确地判断出故障出现的位置。利用电子诊断技术通过油样检测方式来判断汽车的老化磨损程度，找出汽车底盘设备问题等。总体来说，汽车的大部分问题都能够通过电子诊断技术准确地判断出来。电子诊断技术最大的优势是能够在几分钟内实现对全车的检测，故障定位更加准确，维修方案的设计更加有依据。因为其技术优势，目前在市面上的应用越来越广泛。随着电子诊断技术升级换代，在传统的燃油汽车领域的基础上，在新能源汽车方面电子诊断技术也得到了全面的应用。新能源汽车的检测技术要求的层面更高，电子诊断技术还需要不断升级才能够实现全领域的覆盖。

2 电子诊断技术在汽车检测维修中的应用价值

汽车诊断技术的核心是对汽车性能进行测试和故障的排查，利用电子技术能够准确地测试出汽车的各项工作指标，并且能够在不对汽车进行拆解的情况下发现故障发生的原因。与传统的诊断技术相比，电子诊断技术能够大幅度提升工作效率，在实际操作过程中有着极强的应用价值。

2.1 电子诊断技术将传统汽车检测维修中的不足进行修复

电子诊断技术发挥现代高科技人工智能技术的优势，将传统汽车检测维修中的不足进行修复，而且提升了故障检测的准确率。具体来说，汽车发动机异常的检测中，汽车若是正常状态，电压波形就会有很强的规律性，数值上都会保持在0～1 V之间，在检修的过程中，利用传统诊断技术和电子诊断技术进行数据对比，能够明显发现，利用传统诊断技术的电压波形相对比较密集，电压在0.4 V～0.8 V之间，这个数据与人为操作有着直接的关系，利用电子诊断技术的检测结果与数值相对稳定，而且准确率上也更加偏向正确的数值。

2.2 电子诊断技术与传统维修技术相比，汽车检测维修更加方便

在汽车技术飞速发展的今天，汽车结构从内到外都进行了较大的升级，不同品牌之间结构出现多样化的表现。现在的汽车驾驶员也不像过去的驾驶员一样有对汽车故障检测和维修的基本能力，当汽车出现故障的时候，驾驶员已经不能排查问题出现的原因，甚至有些驾驶员连基本换备胎都不会，汽车故障率也就呈现了上升的趋势，更加需要利用先进的技术手段实现便捷的检测维修。具体来说，电子诊断技术能够迅速地判断出汽车故障的位置和类型，计算机也能够自动地分析出问题出现的原因，并能够进行详细的记录，在维修结束后，计算机中的数据也不会被删除，若是汽车再次检测，则能够将现在的数据与过去存储的数据进行对比，为汽车日后的检测维修方案的设计提供数据支持。

3 电子诊断技术在汽车检测维修中的实践路径

3.1 燃油机异响问题的检测维修

燃油机异响问题是电子诊断技术中较为常见的问题类型，在检车的过程中主要是针对内燃机异响问题的类型进行排查分析。燃油机异响一般都是由汽车内部“敲缸”、连杆活塞与连杆铜套撞击、气门问题、曲轴因素造成的。这些异响都产生在一个汽车缸体内，利用传统的诊断方式没有办法准确分析出具体的原因，电子诊断技术借助灵活的听诊器、频谱分析仪、高感听音器等设备去分析和判断，然后给出科学的结论，并结合数据进行有针对性的维修。电子诊断技术中的听诊设备能够将原本的异响放大，因为不同的声音类型体现了不同的故障类型，工作人员就可以通过声音来判断车辆故障发生的原因。高感听音器通过信号输出的方式，有效地接收振动频率，为维修人员确定异响问题提供数据支持。频谱分析仪用电子方式进行扫描，对信号精确处理，最终实现汽车燃油机快速检测的效果。

3.2 电控系统故障问题的检测维修

电子诊断技术排查电控系统故障的过程是通过提取故障信息码来完成的，并从信息码的表现方式上来分析车辆出现问题的原因。利用电子诊断系统首先需要打开车辆的电源开关，让汽车处于通电状态，ABS防抱死系统警示灯在持续亮起的状态下启动发动机，车辆若是正常状态，那么防抱死系统的ABS灯会熄灭，若是ABS灯在发动机启动仍处在点亮的状态，那就证明防抱死系统出现了问题。具体的操作流程为：将一个特定的诊断接头连接到车辆的诊断座椅上，并在车身末端连接另一个接头，以便使用电子诊断设备读取车辆错误数据。如果两端都已连接，则可以读取特殊错误消息。完成上述功能后，连接专用车辆诊断端数次，并使用红线和绿线重新读取错误代码。点火代码通常设置为88。在正常情况下，代码之间的时间约为4 s～5 s。此过程可以读取7个～10个故障代码。以上的项目检测结束后再次读取故障码，看是否能够读取到新的故障码，多次尝试后读取的确定的故障码，即为目前车辆出现的问题。

3.3 汽油发动机故障问题的检测维修

现代汽车的结构越来越复杂，尤其是当汽车发动机出现故障问题时，想用传统的人工技术去发现故障的类型已经十分困难，在目前的技术下需要借助电子诊断技术来完成一系列的检测任务。当车辆维修人员发现车载内燃机发出异常声音时，可使用电子诊断设备分析异常部件的振幅，然后确定故障原因。电子诊断技术能够在传输的过程中准确捕捉到发动机点火瞬间故障的信号，通过数据的对比来分析信号的峰值，明确故障出现的相关部位。另外，在汽车中，由于摩擦，内部部件会产生金属碎片。如果这些金属碎屑进入润滑油或液压油中，也会对汽车发动机的正常运行产生不利影响。介于这种情况的发生，汽车检测维修人员可以借助电子诊断技术检测出金属屑的数量和体积，在机械磨损状况发生时给出维修具体数据。

3.4 汽车各项运行数据中电子诊断技术的应用

越来越多的电子诊断技术应用到汽车运行数据监测的任务中。汽车检测维修技术人员在作业的过程中，车辆运行过程中产生的各种数据通过专业测试仪器存储在数据库中。如果车辆出现故障，需要定期检测。技术人员分析数据库中的信任信息，判断车辆当前的驾驶状态以及是否存在安全隐患。这种动态监测可以有效提高故障维修的效率，车辆使用过程中采集的各种数据通过专业的测试工具存储在数据库中。这种动态监测可以有效地提高故障维修的有效性。当汽车出现故障时，技术人员调出系统数据，明确故障类型，有针对性地开展故障维修方案，这不仅节省了故障检测的时间，而且对维修方案的设计有了更加科学性的分析和判断。

3.5 汽车底盘输出功率问题的检测维修

汽车底盘输出功率是汽车动力性能检测中的重要评价指标，汽车底盘输出功率能够直接影响燃油效率高低和发动机动力传递性能，对车辆运行的稳定性与安全性以及汽车尾气排放污染都有直接的影响。汽车底盘的安全对于汽车来说至关重要，利用电子诊断技术对汽车底盘输出功率进行检测能够准确地计算出具体的输出功率，这些数值的对比能够表现出车辆底盘状态的好坏，最终确定出具体的底盘故障。

4 结束语

在汽车技术不断发展的趋势下，电子诊断技术成了汽车维修行业中的重要支撑，在汽车维修领域中发挥着极其重要的作用，不管是汽车的研发者还是维修者都应该对此项技术深入研究。电子诊断技术能够给出具体的数据，让工作人员能够在维修方案的设计上更有针对性和计划性，选择出最佳的维修方案。虽然在技术上电子诊断技术还有需要升级和完善的地方，但是只要加深对电子诊断技术的认识，在实践中不断地摸索和改进，就一定能够将这项技术的功能性发挥到最大的效果。