六安市道路旅客运输行业转型升级对交通经济发展趋势的影响

◎江林

道路运输行业同当地经济的发展之间有着十分密切的联系，特别是在第三产业发展的影响下，道路客运为旅客运输提供了重要动力。结合六安市的实际情况来看，道路旅客运输行业发展对于六安市产业发展、产业布局、城镇发展等方面都产生了重要影响，为进一步促进整体行业发展水平的提升，有必要积极推进道路运输转型、落实技术创新改革，通过分析未来发展趋势来为综合运输体系的健康稳定发展指明方向。现阶段，交通运输已经成为经济发展的重要动力，结合六安市发展的实际情况来看，道路运输行业更是对其交通运输工作产生了关键影响。基于此，针对六安市道路旅客运输行业的特点分析，进而以此为基础针对客运需求量呈增长趋势、管理模式的未来发展趋势以及专门化的道路运输发展方向等方面展开讨论，同时充分借助六安市近年来的统计数据来推动道路运输行业发展水平的持续性提升。

一、六安市道路旅客运输的主要方式

当前，六安市道路旅客运输方式围绕社会发展需求呈现出多元化的发展趋势，现阶段主要包括以下几种：

（一）道路班车客运

道路班车客运基于固定站点与道路，在城市之间、城乡之间或乡村之间进行中、长距离线路运输，其主要依靠大中型客车，停车站点、行驶线路、发车班次以及发车时间都是规定的。道路班车客运也是道路旅客运输中最基本的方式。

（二）出租汽车客运

出租汽车客运的车辆类型包括轿车、小型客车等，没有固定的线路、班次、站点、时间，按照乘客的意愿进行行驶。

（三）旅游客运

旅游客运是在人民群众生活水平提高、旅游需求提升环境下所新增的一种营运方式，其主要功能是满足旅客的游览观光目的，主要营运路线围绕旅游点之间展开。

（四）包车客运

包车客运主要为满足乘客通勤、旅游参观、外出作业等方面的需求，根据用户要求对时间和线路进行指定。

二、六安市道路旅客运输行业的特点

（一）优势特征

1.灵活性

现阶段，道路旅客运输是六安市旅游行业发展的重要支撑，同时也是旅客运输体系中十分重要的组成部分。相较于其他的客运形式，道路运输具有着很强的灵活性，其中最主要的体现是整体上受到的限制较少。具体来看，一是空间上的道路建设已经十分普遍，可以为旅客运输提供基础设施支持；二是在运营时间上道路往往没有限制，因此可以根据具体需求完成运输时间的安排；三是道路运输对于运输设备以及运量均有明确要求，因此可以根据旅客运输量完成交通工具的选择；四是道路运输服务的提供也十分灵活，可以根据旅客的具体需求与个人意愿完成运输设备、输运时间、运输地点的把控。因此，采用道路运输的方式进行旅客运输体现出十分突出的机动性与灵活性，体现出“门到门”的优势，进而对六安市的旅游产业发展也起到明显促进作用。

2.分散性

一直以来，道路客运都属于基础性的运输方式，当前已经广泛分布于六安市区域内，同时体现出很强的分散性与适应性，其中最突出的表现在于具有广阔的服务面。社会经济的发展对于道路系统系统运输提出了更高的要求，而包括企事业单位在内的各种子系统也提出了更为多样化的运输要求。随着道路管理水平的不断提升，道路旅客运输行业进一步体现出其服务性，而以单个车辆作为道路旅客运输单位也可以有效适应旅客运输分散性，为经济效益的提升奠定基础。

3.经济性

在有关部门的统筹下，道路及其附属设施的修建任务得以妥善实施，为道路运输行业的发展提供了重要的基础支持。站在管理视角来看，道路客运运输行业的入行成本较低，一方面其管理内容仅涉及到具备道路运输从业资格证的人员、乘客以及司乘人员以及交通运输工具；另一方面，道路分布的广泛性也可以最大限度上满足不同的交通需求，因此往往可以在较短的时间内完成资金回收。此外，在推动道路客运运输行业发展的过程中，还应做好交通运输工具的更新工作，起到提高交通适应性、节约能源及时间消耗以及缩短旅客出行距离等作用，由此带动经济效益与社会效益的共同提升。

（二）局限性

1.时空方面存在限制

六安市当前城乡发展过程中仍存在一定差距，因此对于整体区域经济来说，也会呈现出经济发展差异。城镇地区与乡村之间在经济水平、人口数量上均存在差异，而这部分因素势必也会对道路旅客运输行业造成显著影响，导致空间发展上的不均衡。而对于时间上来说，春节、劳动节、国庆节等法定假节点以及学生放假、外来务工人员流动等会造成道路旅客运输行业的季节性运输压力，因此导致整体行业也呈现出明显的“淡季”和“旺季”。

2.成本投入多，影响因素复杂

受到道路旅客运输行业自身的影响，也会在成本投入等方面体现出一定局限性。例如，相较于铁路运输，道路客运在运量与运距上均体现出一定弊端，同时随着运量的增加，道路客运的运输成本也在不断提升，因此不能满足大运量旅客运输的要求。与此同时，道路客运的持续性与安全性将直接受到驾驶人员状态的影响，因此更适合应用在中短途运输中。此外，道路运输发展过程中还会产生较大的噪声污染和大气污染问题，在后期治理上势必要投入更多成本，对于相关资源的利用效率也有待提升。

三、六安市道路旅客运输行业的未来发展分析

（一）客运需求量呈增长趋势

近年来，六安市的客运需求总量不断提升，在经济水平不断提高的环境下，外出次数的增加导致客流量和人均出行次数呈现出平稳增长的趋势，在未来的发展过程中，客运需求会体现出长期、持续、稳定的增长特点。经济的快速发展和客运需求量之间呈现出十分密切的联系，未来道路客运交通运输需求总量也会随着经济水平的提升而增长。现阶段，六安市不断加大道路客运基础设施建设方面的投入力度，因此道路客运的便捷性、灵活性与机动性也进一步体现出来。相较于其他的交通运输方式，道路客运在同一运输通道内所占据的市场份额也在进一步提升，进而将道路客运“比较优势”发挥出来，做好“门到门”、“点到点”等服务工作。与此同时，基础设施的不断完善也使得道路客运可以在六安市的整体运输体系中占据优势，而且客运量和客运周转量也呈现出上升趋势。值得注意的是，在未来的发展过程中，道路客运将不断深化高速公路发展、中短途客运分流等方面的工作，同时依靠提升基础设施完善性与交通运输舒适性来提升对旅客的吸引力，从而确保道路客运行业可以得到持续增长。

（二）管理模式的未来发展趋势

管理模式的角度来说，原有道路客运管理理念将不断转变，采用更加科学化、合理化的管理方法，从而推动六安市道路客运行业的可持续发展。具体来说，其管理模式与管理理念的转变主要体现在以下几方面。

首先，是由粗放型管理模式向集约型管理模式的转变。结合现阶段六安市道路客运的发展特点来看，在集约化程度上仍然存在着一定不足，不仅在运营的数量和质量上有待提升，同时也存在运输车辆老旧、使用性能差等问题。在这样的情况下，不仅会直接影响到交通运输的安全性与稳定性，同时还会限制道路客运行业的可持续发展。而且，随着高铁以及航空技术的发展，道路客运面临着更大的竞争压力，由此可见原有的粗放型经营模式已经不能满足综合运输体系的现代化发展要求。因此，道路客运行业应立足于基础性产业重要地位，不断提升自身经营水平来实现规模化与集约化发展，从而服务于国民经济建设。为落实集约化的管理模式，应不断充分发挥道路客运的经营优势，同时与其他交通方式一同构建组合效率和整体优势，发挥多式联运功能，以实现各种运输方式的集约化发展。除此以外，六安市区域内的道路旅客运输经营个体经营户的数量也在不断减少，企业之间也在不断优化整合，通过规模化、集约化经营从而降低企业的经营成本，因此规模化、集约化成为道路客运行业的重要发展趋势。例如，班线改造就是现阶段开展道路客运集约化建设的重要形式，班线改造模式基于现代企业财产组织方式对线路内部实行合股经营，通过落实生产、经营环节的统一管理来转变客运班线的无序竞争状态。班线改造的基础条件主要包括良好的道路条件、稳定的客流量以及车日行程适度。作为道路客运集约化经营的重要模式，班线改造有效实现了改造型的集约化，对于道路客运的可持续发展起到关键作用。集合六安市道路旅客运输的实际情况来看，落实以班线为依托的集约化经营一方面可以转变客运线路多主体并存的无序竞争状态，为提升道路客运品牌化经营水平奠定基础；另一方面还可以通过集约化工作来助力客运线路的股份制改造，使得客运班线服务水平可以得到进一步提升。由此可以看出，集约型管理模式是六安市道路旅客运输行业重要的发展趋势。

其次，是由单一服务模式向多元化服务模式的转变。道路客运行业的发展很大程度上受到客运需求的影响，随着客运需求的不断发展变化，道路客运的服务模式也发生了一定转变。以往道路客运在路线、班次、站点等安排上往往比较固定，近年来包车客运、旅游客运、定制客运、精品线路等多元化服务进入到市场中，因此道路客运也逐步从单一客运方式向多元化服务模式转变，以满足旅客日益提高的客运需求。值得注意的是，多元化服务模式在落实过程中还可以进一步细化为对旅客的个性化服务，真正意义上发挥出道路客运的内部优势。

最后，是由传统客运模式向现代化、智能化模式的转变。现阶段，六安市内的高速公路总里程以及二级及以上公路总里程不断提升，为道路客运行业的持续发展提供了重要的基础保障。在此过程中，快速客运得到更多关注，即在道路客运基础上朝向高档次、高质量、高效率、高速度发展。考虑到道路客运行业在运距和运量上是存在劣势的，因此铁路和航空客运的发展使得道路客运面临更大压力。为提升自身在综合运输体系中的市场份额，道路客运应从车辆性能、舒适性、便捷性等方面入手，通过提高附属服务水平来提升对旅客的吸引力。在智能化、信息化技术不断发展的环境下，道路客运也可以借助先进技术来促进现代化建设，通过道路运输与“互联网+”理念的有机结合来提升交通运输管理效能，以实现供给水平、运输效率、安全性能以及服务质量的全方位发展。

（三）专门化的道路运输发展方向

近年来，随着经济水平的提升，旅客的客运需求呈现出更加多元化的发展趋势，这也进一步带动道路客运服务的个性化发展。六安市区域内针对旅客需求提出了更多的专门化服务，这也体现出道路客运行业新的发展趋势与发展方向。

首先，对于旅游客运来说，六安市旅游人数不断提升，2020年的旅游人次更是达到20万人。近年来，区域经济发展受到扩大内需影响，以旅游行业为主的第三产业呈现出快速增长态势。道路客运同旅游行业存在十分密切的联系，而旅游人数的增加势必会带动客运需求的增加。凭借道路客运行业的便捷性与灵活性，也成为快捷转运游客的主要交通运输方式，从而可以很大程度上节约游客的出行时间，获得更良好的旅游体验。除此以外，道路客运还承担着铁路交通及航空交通的旅客集散任务，完成将旅客从火车站、机场转运到酒店、景点的任务。随着旅游行业的持续发展，只有不断提升道路交通的发展水平才能提供更完善的旅游客运服务，以提升道路客运的市场竞争力。

其次，在旅游行业发展过程中，旅客集散运输服务体现出更加强烈的需求，火车站、机场等枢纽场站均需要通过一定的交通运输方式来实现旅客的集散服务，而道路客运就是其中的最佳选择。面对庞大的集散客运需求，道路客运可以为其他客运方式的“最后一公里问题”提供良好的解决途径，因此在未来发展的过程中，道路客运应不断提升对旅客集散运输服务的重视程度，最大限度上提升自身的机动性与灵活性，与其他运输方式实现协调发展，以提升综合交通环节的连接质量，为旅客提供更完善的旅客集散运输服务。结合六安市现阶段的发展情况来看，配套的集散运输服务主要集中在城市城区以及铁路客运等主要枢纽场站，在运营调度管理方面仍有一定的提升空间。因此在未来六安市应将枢纽节点的旅客集散运输服务与城市规划和产业规划应结合，落实针对性的集散运输服务，促进运输效率的提升。

最后，面对旅客的个性化、专门化运输需求，六安市道路客运行业应提升对于定制服务的关注，注重道路客运服务质量的提升。例如，部分道路客运企业提出了定制公交服务，也就是结合乘客的具体需求，对公交线路的时间、路线、站点等进行调整，从而更好地满足其个性化出行需求。当前，我国部分地区已经试行了定制公交服务，而六安市在未来也可以对相关理念加以借鉴，从而起到缓解道路客运压力、推动交通市场发展的作用。与此同时，六安市还可以进一步对专车服务进行推广与细化，在当前发展的基础上将此类新型客运服务形式进行完善。一方面，对于早晚高峰、恶劣天气、人流密集场所出行困难的问题提供更好的解决途径；另一方面，六安市有关部门还应针对专车服务完善相应的法律法规，以提升道路客运市场的规范性，尽可能减少以往因管理不规范而出现的安全性问题。

由此可见，在未来发展的过程中，道路旅游运输市场呈现出多元化的发展趋势，为更好地满足旅客的个性化发展要求，六安市发展道路客运也需要从自身的实际情况出发，积极弥补以往存在的短板与不足。一方面，应注重开拓创新，在原有的服务模式上加以创新积极开辟道路客运新市场；另一方面，道路客运应提升与其他交通运输方式的合作力度，建立完善的协同发展模式，带动运输效率服务水平的提升，从而不断增强道路客运交通在综合交通运输体系中的竞争力。

四、结论

综上所述，六安市道路客运是当地经济建设的重要组成部分，结合当前的发展情况来看，该区域道路客运体现出明显的灵活性、经济性与分散性，但在时空分布等方面仍体现出一定的局限性。在此基础上，六安市道路客运交通在未来的发展过程中，客运需求量将不断提升，在管理与服务模式上将会持续向集约型、多元化发展，同时还会进一步生成更多的专门化道路运输发展方向，进而为经济发展奠定坚实基础。