百花齐放的“定制客运”，能否拯救道路客运市场？

有的风吹在深处，搅动“一池春水”；有的风吹在表面，激起一层涟漪。

道路客运市场正在历经一场全新的改革，而定制客运就是鼓荡其中的一阵风。

随着“互联网+”时代的到来，能实现“门到门”、“点到点”、“随客而行”、“灵活设置站点”的定制客运成为道路客运行业转型升级的新抓手、新出路、新风向。

定制客运首次被明确提出，是在2016年底交通运输部印发的《关于深化改革加快推进道路客运转型升级的指导意见》中：“规范发展道路客运定制服务。充分发挥移动互联网等信息技术作用，鼓励开展灵活、快速、小批量的道路客运定制服务。”

最近几年，诸多在转型升级路上探索的道路客运企业纷纷锁定“定制客运”，以此为突破口，深挖客运市场的新动能、新活力。各种模式的定制客运层出不穷，定制客运市场百花齐放，好不热闹。

就拿今年来说，1月28日，临沂交运集团联合某出行平台共同打造的首批定制客运专线开通；4月12日，甘肃征途定制有限责任公司试运营天水至成县定制客运专线服务，这是该省开通的首条定制客运专线；6月18日，四川泸县至泸州“定制客运”启动仪式在泸县客运站举行，泸州市第一条规模化定制客运正式开通；6月20日，保运集团首批定制客运“保定至阜平、保定至涞源”线路开通，这是保运集团以“互联网+道路客运”模式，畅通旅客出行“最先和最后一公里”的有效尝试……

从南到北，从东到西，全国范围内掀起了一场“定制客运”热潮。但，什么才是时代所需要的定制客运？定制客运到底该如何实践、发展？

一些先行者已经走出一条适合自己的成熟模式，也有一些先行者半路折损而另辟新径，更多的是已经进入定制客运市场的摸着石头过河者，还在探索着下一步的走向。

有人说，这是一场持久战，一开始比的是灵感、勇猛和运气，接下来拼的就是坚忍、格局和理性。发展定制客运，并不是拥有一腔热情就能在朝夕之间有所收获的，需要扭转保守已久的惯性，需要贴合市场需求的精准策略，更需要立足于可持续性拓展的恒心。

道路客运管理部门的支持和鼓励，道路客运企业的积极探索与尝试，百花齐放的“定制客运”，能否拯救道路客运市场？我们拭目以待！