交通工程专业英语教学改革与实践

廉冠 李文勇 王涛

（桂林电子科技大学，建筑与交通工程学院，广西 桂林 541004）

引言

在建设交通强国的背景下，交通行业对于我国的经济发展起着重要的作用，国民经济飞速发展使得新技术层出不穷。如今的交通运输专业已经不再是传统的交通运输专业，新技术、新理念的出现给传统的交通人提出了新的要求的同时也带来了新的机遇，因此，高校交通工程专业成为培养国家交通人才的重要工科专业。专业要发展，新知识、新技术、新标准的学习就要与时俱进，要与国际接轨。由此，交通工程专业外语作为交通工程专业的一门重要专业课，目的就是提高交通工程专业人才的行业英文水平，能够在专业框架内看文献、写论文[1]。

交通运输的快速发展对高校学生和从业人员的要求日益提高，因此交通运输专业外语课程也需要与时俱进，在以需求和产出为导向的教育模式下，课程的大纲、教学内容、教学方法也要遵从以学生为本的原则，让学生通过对课程的学习，一方面具备一定的英语水平，另一方面要切实提升学生对专业的理解，增强学生在行业内的竞争力。

一、交通运输工程专业英语教学现状

交通工程专业主要定位在培养具有交通运输类工程技术、文化素养和社会责任感的人才，这些人才要求掌握较系统地基础知识、基本理论和基本技能，并且富有创新意识和实践能力。据统计，目前交通工程专业的毕业生就业方向一般集中在交通土建施工和交通规划与设计等领域工作[2]。

（一）师资匮乏

交通工程专业是一个学科交叉性较强，集自然科学、社会科学和信息技术等学科知识为一体的综合性学科，学科涉及面广，知识点更新快，信息量大等[3]特点要求任课老师需要授课老师要与时俱进多元化的知识体系，既要懂得专业知识，还要将新知识新想法融入到交通，同时英语水平必须符合要求，为专业教师的综合素质带来挑战。目前多数交通工程专业外语教师都面临着“鱼和熊掌不可兼得”的两难问题，一般教学经验充足的教师由于其语言类课程的属性，往往会回避该课程的教学，认为专业外语课程更加适合青年教师来做，然而多数青年教师又是出于一种缺乏教学经验的状态，经常会把专业外语课程上成纯外语课，例如去考究单词、语法等，难以将交通工程专业背景知识进行课程代入，授课效果效果较差。

（二）课程安排不合理

目前交通工程专业英语的课时与学分占整个培养计划的比例较小，从学生的培养计划来看，交通工程专业英语课程一般设置大三学年，然而交通工程的专业课基本设置在大三下学期和大四上学期，这样就造成专业外语课程和其它专业课的脱节，学生便会把该课程当作普通的英语课来学习，或者对课程内容缺乏相应的基础知识而难以理解。其次专业英语的课时较少一般为24 学时或32 学时，专业英语是交通运输专业课程的另外一种形式，相比于专业课程的48 学时来说专业英语的课程学时较少，较少的课程学时一方面会导致，任课老师上课时间的紧张，任课老师难以将多元化的交通运输专业知识利用专业英语讲解透彻。另一方，紧张的课时导致学生难以将专业英语课程中的复杂单词、短语和句子理解透彻。于是形成了老师只讲重点，学生应付考试的“填鸭式”教学。最后大多数学科设置定位为选修课不是必修课，导致一部分学生不选择这门课，另一方选了专业英语的学生上课态度不认真。

（三）学习兴趣的缺失

传统的多媒体教学模式，教学内容附着于课本上，老师上课按ppt 讲解，学生课上抄笔记。教师一成不变的灌输式教学导致课堂教学气氛沉闷，学生缺乏学习热情。学生在该课程学习中普遍存在“应试”思维，学生进行专业英语写作仅仅是为了完成作业和应付考试，获取学分。学生英语水平的提升和生源质量提高。交通工程学生的专业英语水平虽逐年有所提高，但普遍缺失专业英语的学习兴趣，而专业英语的学习兴趣随着英语学习内容的增多和难度加大而逐渐降低[4]。

（四）考核方式过于简单

目前交通工程专业外语为该专业的学位必修课。一般情况下，该课程会从三方面进行：平时成绩（课堂表现和课后作业）占20%—30%，期末考试成绩占70%—80%[5]。传统的考核缺乏对专业英语的应用，学生会写单词句子但是缺乏应用专业英语的能力。因此，上述考核方法过于重视小测试或期末笔试成绩，而忽视了对过程考核方面的设置。

二、专业英语教学方法改革

专业外语与普通英语课程的教学目的的区别应当明确，专业外语的教学目的是培养学生的专业语言应用能力，即在外语教学过程中，注重的是强化专业知识点，以及运用外语能力来深入探索专业技术，并加深对专业本身的理解。培养的要求是能够阅读及翻译国外交通科学的科技文献、具备基本的撰写科技论文能力、能够和国外同行进行专业上的交流。

（一）师资提升

加强专业教师的师资素养建设是提升课堂质量的重要保障，主要通过三种途径进行：一是要做好人才引进和选留工作，在教师团队和结构上要有所把握，要保证团队中有能够胜任专业外语教学的人才，例如具有留学经历、曾经修过外语双学位的人才，或者具备公认较高外语水平及学术能力的人才；二是要积极建立培训和学习机制，将专业外语教学能力及专业素养、课程思政能力等方面纳入培训和学习体系内，并通过多形式、多途径开展教育培训，例如增加讲座、公开课、专项培训等方式，并且定期参与教学研究论坛等方式；三是教师也要不断进行自我学习，积极参加国际会议，提升自身教学水平。通过以上三种方式，便可以做到优化教师结构，提升教学水平，并与国际接轨，进而提升师资水平。为培养基础扎实、综合素质高的复合型人才奠定良好基础[6]。

（二）课程改革

目前，交通工程专业外语课程安排的学时普遍偏少，因此合理的配置教学内容是一个重要环节。在课程开始之前，可以通过对学生进行四六级通过情况摸底，以掌握其英语总体水平，进而合理安排教学内容展开教学工作[7]。以往该课程以课文讲解为主，即讲解交通发展史、高速公路、立交等不同主题的课文，这种单调的讲解模式需要往多元化改革。通过改革实践及授课效果反馈，授课内容以“课文+翻译技巧+外文论文写作+学术报告演讲技巧”为宜，学生不会为纯课文讲解的枯燥而丧失兴趣，同时能够学得更多的专业英语技巧。其次在制定培养计划时增加专业英语的课程学时，将专业英语制定为必修课。将专业英语的课程安排时间安排到第六七学期，安排在所有专业课程完成之后，一方面学生可以在专业英语课程中复习到专业课知识，巩固专业课，另一方面可以增强对交通运输类英文文章的理解和掌握。

（三）课堂创新

注重通过课堂创新来提升学生主动学习的能力，专业英语课堂教学从“以教师为中心”转向“以学生为主体、教师为主导”，课前了解学生的特长、偏好等，通过对症下药，引导学生在专业外语教学内容之中边学边悟，并且能够让学生通过自问、自查、自学的形式进行问题拓展，从交通工程专业基本知识的英文表达发散至交通问题或现象的英文表述，继续深入能够结合交通工程知识进而使用英文提出解决方案。其次加强对专业英语的应用教学，在课程中添加专业英语在招聘面试和简历中的应用，能够使用英语对自己以及专业方面进行介绍，学以致用将专业英语的应用落实到就业中去。最终，通过课堂教学模式的转变，让教师和学生都成为课堂教学的发起者，而不是一味让教师来主导课堂。

（四）考核多元化

对于专业英语这一结合专业知识的语言类学科而言，仅仅期末考试无法考核出学生的学习效果，因此，实行多元化的过程考核方法有利于全方位把握学生的学习效果

基于此，将考核方式分为过程考核、期末考核及加分项三部分，及再原本期末考核方式基础上，加强过程考核分配比例，并且根据专业英语技能应用情况进行额外加分。其中，过程考核又分为个人实现和分组实现两部分，个人实现主要考核个人能够独立完成的作业，例如完成教师布置的课外专业知识阅读任务、翻译作业等；分组实现主要为一些需要多人配合才能够完成的任务，例如前沿知识汇报的意思是根据教师布置的主题，需要多人从不同角度和层面进行资料收集，然后进行英文主题汇报；加分项则是部分同学能够在课外参加一些外语竞赛、在外文期刊发表学术论文等，可以获得额外考核分数。通过该多元化考核方式，可以有效衡量学生的知识水平和能力[8]。

三、结语

交通工程专业英语在当前形势下，对培养学生从事交通工程专业相关的文献阅读、翻译、撰写及对外交流工作具有重要的意义。加强专业英语教学是培养学生在专业领域应用英语的保证。这就要求交通运输专业英语课程首先要了解本课程的授课现状以及痛点所在，以教学改革来改变学生的被动接收知识的地位，通过不断提升教师水平、重新规划教学内容以及对授课方式进行有效创新的方式，结合专业知识对课程进行有效拓展，并采用概括总结、问答、学生分组讨论等多种形式使学生掌握基本的英语水平，同时能够融入课程思政元素，提高学生学习兴趣。最后通过对考核方式进行改革，提高过程考核的比重，鼓励学生积极参与外语竞赛等方式来激发学生学习积极性。