“三教”改革背景下汽车专业教学改进措施探索

2021-11-25潍坊交通职业学院

汽车维护与修理 2021年12期

潍坊交通职业学院肖尧

在积极贯彻落实《国家职业教育改革实施方案》（简称“职教20条”），深化“三教”（教师、教材、教法）改革的背景下，社会对培养高素质创新型、技能型人才提出了更高的要求，“三教”改革成为各职业院校提升办学水平和人才培养质量的重要抓手。近几年来，部分职业院校汽车专业教学还存在师资结构不合理、教师职业能力不足、教学资源匮乏、产教融合形式化、教材内容与实际脱节、教学模式和教学方法单一、信息化教学程度低等一系列问题。如何改变汽车专业教学现状，满足“三教”改革总体要求，成为亟待解决的问题。本文根据“三教”改革背景下的汽车专业教学现状提出教学建议及措施，供同行参考。

1 汽车专业教学中存在的问题

1.1 师资队伍培育体系有待完善

“三教”改革对教师提出了更高的要求，建设好一支高水平教师队伍，构建师资队伍培育体系迫在眉睫。目前，全国“优质院校、双高院校”的办学模式和办学水平处在前列，汽车专业教师教学能力、创新能力、科研能力也处于较高水平，但部分职业院校还存在师资结构不合理、教师职业能力不足、信息化教学程度低、理论与实践脱节等诸多问题。从近几年全国职业院校技能大赛汽车维修技术赛项的比赛成绩来看，参赛选手间存在较大差距，客观反映了各职业院校汽车专业的教学效果。因此，完善汽车专业“双师型”师资队伍培育体系，提高专业教师教学能力，也是“三教”改革的客观要求。

1.2 汽车专业课程标准有待优化

虽然各职业院校的人才培养方案大同小异，但课程标准差异较大。课程教学内容应符合企业岗位工作任务的需求，必须经过企业调研、岗位分析，不断进行归纳、序化、整合，把当前新车型、新技术、新工艺、新理念纳入教学内容，同时还要考虑教学模式、教学方法、教材、教学设备等要素。目前，课程标准存在标准不统一、更新周期长、课程教学内容与企业岗位工作任务脱节、与教学资源不匹配等问题。因此，汽车专业课程标准有待进一步优化和改进。

1.3 教学方法有待改进

在汽车专业教学中，教学方法是确保教学质量和教学效果的重要环节，也是各职业院校专业老师不断探索的教研课题。理实分开教学、理实一体化教学、模块化教学、现场教学、项目驱动等教学方式都在不同时期、不同阶段推广使用过，尽管教学方式在不断创新，但最终目的都是为了更好地服务于学生。目前，各职业院校在师资、教学设备、教学场地等方面存在差异，在教学条件受限状况下，专业教师只能根据现有的教学资源实施教学，存在教学方法不灵活等问题，有待改进和优化。

1.4 教材的编写与选用存在不足

课程内容必须与人才培养方案和课程标准一致，既便于教师教学、又便于学生学习。编写教材时应考虑教学模式、教学方法、实训教学等因素。目前，汽车专业教材存在与实践脱节、编写形式单一、与教学资源不配套、信息化程度低等不足。

1.5 实验、实训课教学缺乏有效组织

在实验、实训课教学中，个别职业院校由于设备和场地的限制、学生人数等原因，造成学生动手机会少，导致实验课变成观摩课，实训课变成实验课；教师对实验、实训课教学设计能力不足，缺乏有效分工、组织；实验、实训课教学评价单一，甚至缺失教学过程评价。如果在教学组织层面上加以改进，可有效=改变现状。

2 教学建议及措施

2.1 培育“双师型”师资队伍的建议与措施

随着汽车技术电动化、智能化、网联化发展，汽车后市场工作岗位需求、企业岗位工作任务都会随之变化，客观要求职业院校的汽车专业必须具有高水平的“双师型”师资队伍。因此，重新构建“双师型”师资队伍培育体系势在必行。培育“双师型”师资队伍的建议与措施如下。

（1）引进具有创新能力的高端专业技术人才充实教师队伍，组建高水平专业团队，建立学科实验室，搭建产学研一体化平台，让教育专家、行业专家、企业技术专家、教学名师参与专业建设和技术创新。

（2）构建阶梯型师资队伍培育体系。要进行顶层设计、提前布局，开展阶梯型培养，做好青年专业教师储备工作，不断拓宽培训渠道，为青年教师创造更多的学习机会。

（3）实现校企双向认证。通过校企融合建设教师培养基地，实现校企双向认证，青年教师积极参与企业技术培训，获取企业培训师资格，参与企业员工培训工作；企业技术专家通过培训获取教师资格，到职业院校担任兼职专业教师。鼓励青年教师参与双拜师行动，鼓励专业教师到企业挂职锻炼。

（4）实现课证融合。鼓励教师参与1+X证书培训并获得认证资格。

2.2 课程标准优化的建议与措施

课程内容是课程标准的具体体现，其基本原则必须以就业为导向、以职业能力为主线、以岗位需求为依据、以职业生涯为背景、以工作过程为基础、以工作任务驱动为起点，并满足技术技能人才培养目标和职业岗位任职的总要求，体现出前瞻性、实践性、职业性，在此基础上构建课程标准及课程内容。课程标准优化的建议与措施如下。

（1）通过职教集团或职教联盟等平台协调各职业院校副高以上专业教师、企业技术专家联合组建教研团队，深入企业岗位调研，重构课程标准。

（2）将典型岗位职业能力的新知识、新工艺、新方法、新流程、新规范、新标准纳入教学内容，实现课堂教学与企业岗位需求的无缝对接。

（3）企业文化进课堂，提高学生的职业素养。

（4）课证融合，把1+X证书教学内容与课程内容相融合。

（5）课程标准、课程内容优化周期不宜过长，建议每2年更新一次。

（6）联合开发优质教学资源，实现精品资源在线开发，通过信息化手段不断充实教学内容，创建“互联网+教学”开放式教学资源。

2.3 教学模式、教学方法的建议与措施

汽车专业教学设计应该贯穿整个教学过程，每个教学环节和教学过程都要精心设计。教学需紧紧围绕人才培养方案、课程标准、企业岗位工作任务展开，这是汽车专业“三教”改革推进过程中需要解决的问题。教学模式、教学方法的建议与措施如下。

（1）教学模式多样化。汽车专业教学建议使用理实一体化教学场所实施教学，采用情境教学法，模拟企业岗位情境，选用企业岗位典型工作任务进行项目驱动和任务引领，学生为主体，教师进行主导，实现教、学、做合一的教学模式。

（2）授课前学情分析环节不可忽视。课前测验提前上传至教学平台，对相关知识点进行课前测验，通过测验结果分析学生对相关知识的掌握情况，使授课更有针对性。

（3）教学过程设计合理、教学方法灵活有效。课前在平台上传课件、视频、动画等资料，让学生提前进行预习，带着问题进课堂，从而提高学生自主学习能力；在教学过程中合理运用多种教学方法和手段，如情境教学法、引导教学法、讨论式教学法、实验法、演示法、实物教学法等，并结合运用信息化教学资源，激发学生的学习兴趣，充分调动学生的学习积极性和主动性。

（4）构建科学评价机制。教师教学质量评价要突显多元化、阶段化、过程化评价。