汽车发动机电控系统诊断与修复课程思政设计

重庆工商职业学院 魏显坤

课程思政，很多专业课教师在教学中可能一直都在无形中实施，但由于缺乏对课程思政的认识，所以没有系统地、有意识地进行课程思政改革。还有一部分教师认为课程思政是思政课程的事情，与专业课无关。鉴于此，我校在新的人才培养方案和课程标准中明确要求加入课程思政元素。课程思政不单是思政课程的事，所有课程都要参与，合力践行三全育人。

1 学情分析

《国家职业教育改革实施方案》中明确指出“职业教育与普通教育是两种不同教育类型，具有同等重要地位”，但现实是高考上本科线的学生选择读高职的比例很小。在很多家长和学生心中，高职是比本科低一等级的教育。高职学生的自信心不足，不知道毕业以后能干什么，甚至不知道自己毕业后想干什么，学习动力不足。鉴于此，教师在教学过程中，不仅要传授知识和技能，更要重视学生自信心的培养，让学生做一个积极向上的人，一个自信的人，而不是掌握技能的机器，这也是课程思政的应有之义，本文以汽车发动机电控系统诊断与修复课程为例，阐述了如何进行课程设计。

2 课程思政教学设计

（1）汽车发动机电控系统结构认知的课程思政设计。结合汽车发动机由化油器到电控系统的技术变迁，结合汽车产业作为国家的支柱产业的背景，介绍“中国制造2025”制造强国战略，激发学生的爱国情怀和对专业的热爱，激发学生的学习兴趣。我国连续5年汽车产销量世界第一，汽车产业是国家支柱产业，汽车后市场就业前景广阔。发动机电控系统维修是汽车机电维修岗位的核心职业能力之一，也是专业课程学习的重点、难点，目前该专业高技能人才缺口很大，学生就业前景很好，以此激发学生的爱国情怀和民族自豪感，帮助学生树立对未来工作的信心，激发学生学习汽车检测维修技术的内在动力。

（2）汽车发动机燃油喷射系统检修的课程思政设计。进行燃油系统压力检测时，教师要详细讲解检测的步骤与要求，尤其要求零件不落地、工件不落地和油液不落地，并列举不规范操作造成生产事故的典型案例，让学生在掌握安全生产操作规范的同时也树立安全生产意识和岗位职责意识。

（3）汽车发动机点火系统检修的课程思政设计。课堂上对学生讲解“一条线的故事”。20世纪初，美国福特公司的一台电机出现故障，为了减少损失，需要在不停机的情况下把故障原因找出来。公司里的技术人员怎么也找不出在哪儿，最后，只好到外面请来了流落到美国的原德国技术专家斯坦门茨。斯坦门茨在电机房躺了三天，听了三天，要了一架梯子，一会儿爬上去，一会儿爬下来，最后在电机的某个部位用粉笔画了一道线，并说：“打开电机，在记号处把里面的线圈减少16圈。”人们照办后，毛病果然消除了。经理问斯坦门茨要多少酬金，他说要1万美元，并开了个清单：画一条线值1美元，知道在哪儿画线值9 999美元。福特公司不但照价付酬，还诚邀他到公司来工作。斯坦门茨说：“原来的公司对我很好，我不能见利忘义。”通过这个故事，告诉学生，知识就是财富，只有努力学习，掌握过硬的本领和技术，才能做一个“知道在哪儿画线”的高技术技能人才。而且通过这个故事，还教育学生不仅要做一个掌握过硬技术的人，还要做一个懂得感恩和有责任感的人。

（4）汽车发动机排放系统检修的课程思政设计。教师结合国家节能减排的战略实施和新能源汽车技术的快速发展，讲解汽车尾气的危害、雾霾的成因，倡导学生绿色出行，低碳出行，培养学生的环境保护意识和责任担当意识。

（5）发动机电控系统典型故障诊断与检修的课程思政设计。结合国家技能大赛的典型故障案例，对学生进行整车故障诊断技能强化训练，结合整体和局部的关系，提高学生整体分析问题的能力。运用整体与部分辩证关系的原理，即：整体居于主导地位，统率着部分；部分影响整体，关键部分对整体功能起决定作用。整体决定部分，部分不能决定整体，要从整体上把握事物的联系。此原理要求教师应树立全局观念，办事情从整体着眼。同时也要注重学生个性发展，因材施教。针对个别腼腆、内心害怕回答问题、不敢发言的学生，有意给他们一些简单的问题，帮助他们逐渐树立自信。对于基础较好的学生，把一些相对复杂并有挑战性的问题抛给他们，调动他们参与课程的积极性。