我国城市轨道交通车辆发展战略探讨

章乐

◆摘  要：现阶段，我国城市轨道交通已然成为不同城市相互联系的重要载体和纽带，更是助推国民经济快速发展的重要支柱。在过去很长一段时间里，我国城市轨道交通车辆历经了多元化的改革和变化，但总体效果不佳，并未真正意义上构建良好的配套协作环境。因此，如何实现城市轨道交通企业的相辅相成，通过企业间的良性竞争构建双赢局面，以此助推我国城市轨道交通车辆的可持续发展已然成为当前的重要课题。基于此，本文以我国城市轨道交通车辆发展战略探讨媒体展开深入研讨，旨在为实现上述目标，提供一些新的理论参考和启发。

◆关键词：城市轨道交通;车辆发展;战略研究

对于新时代背景下的城市轨道交通而言，车辆作为其中的核心组成部分，其发展水平和质量会直接影响城市轨道交通运输效率，应当引起相关部门和领导的高度重视，并在运营实践中利用多元化战略来推动城市轨道交通车辆的发展。下文主要针对城市轨道交通车辆发展战略目标进行深入研究，并在此基础之上提出实现这一战略目标的具体措施。

1我国城市軌道交通车辆发展战略目标

当前我国城市轨道交通已然进入快速发展阶段，这在很大程度上使得城市轨道交通车辆的发展迎来了新的机遇;与此同时，我国政府也出台了一系列政策，以此真正意义上实现城市轨道交通设施设备的国产化以及城市轨道交通车辆产业的可持续发展。具体来讲，我国城市轨道交通车辆发展的战略目标主要包括设施设备国产率最大化、研发核心技术以及产能效益最大化这三个方面。首先，我国城市化轨道交通车辆发展一直在经历设施设备国产率从低到高的过程，就当前而言，我国城市轨道交通车辆的发展战略目标是争取其综合国产化率超过80%。其次，核心技术的研发能够助推我国城市轨道交通车辆实现完全自主化发展，加大对核心技术研发的投入力度也是提升城市轨道交通车辆国产化率的重要一环。其三，在我国城市轨道交通车辆发展的进程当中，制定完善企业有效的发展战略可在很大程度上推动其规模化生产，进而提升其整体的产能效益。

2我国城市轨道交通车辆的具体发展战略

2.1技术创新战略

对于我国现阶段城市轨道交通车辆的发展而言，科技体系建设在其中发挥着至关重要的作用。为切实推动城市轨道交通车辆的可持续发展以及现代化，其不仅需要在杞县内部构件齐全的系统设备以及完善的研发体系，还应当高度重视核心技术的研发。换言之，我国城市轨道交通车辆的发展应当重视技术方面的战略，在这一过程中，可以基于关键重点零部件开展盒子合作，也可以充分吸收和利用西方发达国家的相关技术，逐步提升我国城市轨道交通车辆的整体技术水平，使其生产出来的车辆能与国际市场接轨。另外，我国城市轨道交通车辆技术创新既可以是原始创新，也可以是二次创新或吸收集成创新，又或者是多元化创新的有效结合，以此研发出具有国内知识产权、满足国内消费者需求的车辆，致力于通过行程标准化、系统化的产品研发平台，以各种新兴技术、核心技术为基础，提升本企业的自主创新能力。

2.2组织创新战略

当前我国城市轨道交通车辆历经了多次变革，在组织创新这一层面也剂型的多次探索。而城市轨道交通车辆是城市与城市间的交流载体，其规模经济特征较为明显，但整体的经济效益比较低。究其根本，造成这一现象的主要原因还是在于组织创新力度不够，应当在原有组织的基础之上积极拓展，要提高我国轨道交通车辆的规模经济效益。另外，从我国城市轨道交通车辆企业内部产品生产这一层面来看，需要在综合考虑费用、地理位置、业务拓展等方面的基础之上，明确国内产品的大类划分，对其进行有针对性的创新，使得集团内部的各项产品逐步走向专业化和市场化的道路，是实现其竞争优势体现的重要一环。

2.3管理创新战略

新时代背景下，市场环境已经发生了变化，而我国城市轨道交通车辆要想实现可持续发展，南北车两大集团公司应该对战略管理创新予以高度重视，既要明确以管理创新为基础的企业发展框架，也要强调战略管理创新在企业日常经营和管理过程中的重要作用。我国城市轨道交通车辆企业应当在构建完善发展战略的同时，注重市场、人才、科技等方面的发展，致力于从更多视角来实现集团内部的管理创新。与此同时，南北车集团还需要在改革和创新过程中融入现代化理念，对现有的车场进行公司制改造，使得企业内部的战略管理创新具有现代化意义。这就需要我国城市轨道交通车辆企业在其经营发展的过程中，培养一批具有现代化发展意识、专业素养较强、具有前瞻性、具有管理能力的新型人才，为我国城市轨道交通车辆的战略管理创新提供重要的人力支持。

3结束语

综上所述，我国城市轨道交通车辆已然成为各个城市相互连接的重要载体，应当引起相关部门以及领导的高度重视，要利用多元化战略推动其技术创新水平的提升。在这一过程中，首先应当明确我国城市轨道交通车辆的发展战略目标应当包括国产化率最大化、核心技术创新以及综合效益最大化这三个方面。而要真正意义上实现这三个方面的目标，还需要从技术创新战略、组织创新战略以及管理创新战略等方面入手，致力于实现我国城市轨道交通车辆企业相互衔接、相辅相成，为推动我国城市轨道交通车辆的可持续发展奠定坚实基础。

参考文献

[1]赵一程.我国城市轨道交通信号系统发展的战略方向探索[J].通讯世界，2016（03）：47.

[2]李学峰，杨万坤. 我国城市轨道交通车辆技术现状和发展趋势[A].中国铁道学会牵引动力委员会、北京铁道学会铁道牵引动力委员会.2008年中国铁道学会牵引动力学术年会——动车组、大功率交流传动机车研讨会论文集[C].中国铁道学会牵引动力委员会、北京铁道学会铁道牵引动力委员会：中国铁道学会，2008：2.