2008款英菲尼迪G37车倒车影像不工作

西安恒泰汽车服务有限公司 岳 锋

故障现象一辆2008款英菲尼迪G37车，搭载VQ37发动机，累计行驶里程约为23万km，因倒车影像不工作而进厂检修。

故障诊断接车后首先试车，起动发动机，将换挡杆置于倒挡，发现仪表台中央的多媒体显示屏不能显示后部影像（图1）。观察仪表盘上的挡位指示灯，挡位指示灯显示正常。让另外一名维修人员检查倒车灯，倒车灯也不亮。用试灯测试倒车灯的供电，发现倒车灯没有供电。

图1 多媒体显示屏不能显示后部影像

查阅相关电路（图2），得知倒车影像和倒车灯的工作均受倒车灯继电器控制，倒车灯继电器的端子1和端子3为供电端，端子2为控制端（受变速器控制模块控制），端子5为输出端，将蓄电池电压输出给多媒体控制单元、后摄像机控制单元及倒车灯，进而激活倒车影像系统和倒车灯。根据上述控制原理，结合该车的故障现象分析，推测可能的故障原因有：驾驶人侧踢脚板处熔丝盒内的4号熔丝熔断；倒车灯继电器故障；变速器控制模块故障；相关线路故障。

图2 倒车影像及倒车灯的工作电路

本着由简入繁的诊断原则，首先用试灯测试驾驶人侧踢脚板处熔丝盒内的4号熔丝（图3，10 A），发现试灯能够正常点亮，说明4号熔丝有12 V的电压输出。接着拆下仪表台中央的多媒体显示屏和空调控制面板，拔下倒车灯继电器（图4），用一根导线跨接倒车灯继电器座端子3和端子5，倒车灯、倒车影像均恢复正常工作。用试灯测试倒车灯继电器座端子1，发现其供电正常。用试灯跨接倒车灯继电器座端子1和端子2，接通点火开关，将换挡杆置于倒挡，试灯不亮。为了防止电路有虚电导致试灯检测不到的情况，接通点火开关，用万用表测量端子1与端子2之间的电压，为0 V。将换挡杆置于倒挡，测得的电压从0 V变为0.61 V，且来回波动，明显不正常（正常情况下应为蓄电池电压）。那会不会是倒车灯继电器的控制线路存在虚接呢？带着这样的疑问，将车辆举升起，脱开变速器总成导线连接器，未发现导线连接器端子有松动、腐蚀现象。

图3 测试驾驶人侧踢脚板处熔丝盒内的4号熔丝

图4 倒车灯继电器

根据图2，用一根导线将变速器总成导线连接器端子7与车身搭铁短接，此时倒车灯继电器吸合，倒车灯、倒车影像均恢复正常工作，由此判断为变速器内部故障。继续拆解变速器阀体，对阀体内部的倒车灯继电器控制线路进行检查（图5），未发现线路存在断路或短路故障。进一步分析，会不会是阀体上的P/N挡位置开关故障呢？考虑仪表盘上的挡位指示灯能够正常显示，且在倒挡时阀体上的变速器控制模块也是有反应的，说明P/N挡位置开关正常。诊断至此，判定为变速器控制模块故障。

图5 检查阀体内部倒车灯继电器的控制线路

故障排除更换变速器控制模块后试车，倒车灯、倒车影像均恢复正常工作，至此故障排除。